吕耀志
- 作品数：30 被引量：85H指数：5
- 供职机构：天津市市政工程设计研究院更多>>
- 发文基金：国家自然科学基金中央高校基本科研业务费专项资金国家科技重大专项更多>>
- 相关领域：建筑科学航空宇航科学技术天文地球交通运输工程更多>>
- 跑道动荷载与国际平整度指数关系研究被引量：17
- 2013年
- 跑道平整度是体现机场道面性能的重要参数,该文基于公路路面平整度与动荷系数之间的关系,通过建立飞机在道面滑跑状态下的力学平衡方程,得到了考虑飞机升力作用下国际平整度指数IRI与动荷系数之间的定量关系。结合某机场的平整度实测结果,分析了跑道不同区域的力学状态,研究成果可为机场道面性能评估与维护以及道面力学性能的研究提供参考。
- 吕耀志董倩胡春飞李明生张建根
- 关键词：机场跑道国际平整度指数冲击荷载
- 声波透射法桩基检测中声测管弯斜小波分析被引量：9
- 2012年
- 为消除声测管弯斜对桩基检测结果准确性的影响,根据一维小波分析原理,在深入分析声波透射法测管弯斜时检测信号特点的基础上,运用一维小波分析原理通过计算机模拟得到了弯斜识别效果最优的小波函数。建立了声测管弯斜修正模型,利用修正模型对实际工程中某桥梁桩基声测管发生弯斜的检测数据予以修正,修正后的数据不仅能够消除声测管弯斜对检测数据的影响,且保留了检测信号中有用的高频信息,取得了较好的修正效果。
- 张献民吕耀志
- 关键词：桩基检测声波透射法小波分析声测管
- Rayleigh波评价强夯加固效果量化分析研究被引量：2
- 2015年
- 为实现利用Rayleigh面波准确、高效地评价软弱地基的强夯加固效果,提出Rayleigh面波评价强夯法的量化分析技术。首先将现场采集到的面波频散曲线经过频散分析得到地基不同深度处的剪切波速,在试验室通过对现场取回土样的击实试验和剪切波速测试,得到不同孔隙比时土样所对应的剪切波速,作为本场地土的波速测定参照标准。提出夯击效果评价参数δ,通过对参数δ的计算使得利用Rayleigh面波测试实现对强夯加固效果的量化评价成为可能。最后通过对天津滨海新区某软土场地强夯加固工程的Rayleigh面波量化评价,证实了本方法的可行性。
- 吕耀志谭儒蛟张建根徐鹏逍
- 关键词：强夯剪切波速地基处理
- 城市排水工作的信息化与智慧化建设
- 2021年
- 城市排水业务的信息化建设工作是城镇污水处理提质增效工作的重要内容,梳理了城市排水工作的信息化与智慧化建设的流程以及要点,数据基础建设是排水信息化工作的先行工作,准确、有效的数据能够保证后续工作的顺利进行;信息化平台建设是排水信息化工作的核心内容,往往不能一蹴而就,而是随着信息化改造工作的不断深入逐步完善升级;智慧化平台建设是排水信息化工作的重点内容与探索方向,能够协助城市排水工作的顺利进行。以天津市解放南路地区的相关排水信息化建设工作为例,对其工作内容、工作效果进行了简要介绍。
- 邱文东吕耀志赵乐军张启斌
- 关键词：城市排水信息化智慧化
- 一种基于概率的排水管线定位方法
- 本发明属于排水管网测绘技术领域，公开了一种基于概率的排水管线定位方法，通过在井支管数据中选定当前井；分别获取当前井各个目标方向的备选井；在每个目标方向条件下计算当前井与该目标方向的各个备选井的成管概率并形成认可结果；对当...
- 邱文东吕耀志赵乐军张启斌
- 文献传递
- 瞬态瑞雷面波技术在人工填土勘察中的应用被引量：7
- 2014年
- 查明场地内人工填土的分布范围与厚度是岩土工程勘察工作的一项基本内容。尤其是市政工程,如顶管工程、道路工程等,填土勘察的准确性直接影响到设计方案的选取。本文以滨海新区南港工业区某管道穿越工程为例,开展了多道瞬态面波测试技术在人工填土勘察中的应用,根据瞬态面波测试结果结合少量钻孔资料,较为准确地查明了场地范围内填土的分布及厚度,为施工方案设计以及管道穿越深度的确定提供了重要参考资料,取得了较好的工程效果。
- 吕耀志谭儒蛟徐鹏逍张建根
- 关键词：瞬态面波软土地区顶管工程
- 机场跑道破损坑槽对飞机滑跑动力的影响被引量：4
- 2013年
- 基于1/4双自由度振动模型,建立了飞机-坑槽振动简化模型,从乘客舒适度、道面结构承载力及高速滑跑时可能发生跳跃等3方面,研究了道面坑槽的许可深度计算方法。结果表明:机身振动加速度随着坑槽深度增大而增大,随着滑跑速度增大而减小;动载系数随着坑槽深度增大而增大,随着滑跑速度的增大而减小。实例应用得到了跑道不同部位出现坑槽的许可深度值,为机场当局对破损跑道的运行适用性判断提供理论参考。
- 胡春飞韩卿爱吕耀志
- 关键词：机场工程动力分析坑槽振动加速度
- 应用探地雷达确定复杂条件下管线空间位置被引量：1
- 2012年
- 某高层住宅楼群管井间楼板层内各种入户管线密集、复杂、走向无规律且存在严重干扰,工程要求在空间狭小且管线密集的管井区域内确定两个直径为7.5cm的可供打孔的安全区域。为实现各种管线的准确定位,制作了室内模型,开展了探地雷达在复杂管线条件下准确定位的可行性试验。选用1.7GHz屏蔽天线在现场进行了大量的测试,共完成484个管井测试,确定钻孔区域968个。探测结果表明,通过探地雷达灰度图可以准确识别出埋设在楼板内部的内径大于2cm的各种不同管线,经钻孔验证,成功率99.48%,取得了较好的工程实效。
- 张献民秦凯吕耀志
- 关键词：探地雷达管井管线
- 无损检测技术在城市旧路改造中的应用
- 2017年
- 为验证探地雷达在城市旧路改造中对现有道路检测结果的准确性与适用性,以天津滨海新区市中心某道路为例,运用探地雷达对其健康状况进行检测与评估,提出雷达反射回波的经验性解释。将检测结果与贝克曼梁法弯沉测试及钻孔取芯结果进行对比,结果表明探地雷达测试结果与2种检测手段结果基本一致。在工程实测中发现,路基填筑材料的不均匀性导致电磁特性存在较大差异,这时探地雷达的判断与弯沉测试不一致,易导致雷达回波反射产生误判。
- 吕耀志邹宝刚徐鹏逍张建根
- 关键词：探地雷达旧路改造弯沉测试无损检测
- 机场刚性道面基层顶面模量转换关系研究被引量：1
- 2022年
- 应用弯沉等效原则,基于有限元模拟计算,研究机场刚性道面基层顶面回弹模量与反应模量间的转换关系,解决机场刚性道面设计中基层顶面反应模量需靠经验确定的弊端。通过设计正交试验,计算49组典型道面结构下一一对应的基层顶面回弹模量与反应模量,由极差分析确定各因素对转换关系的影响程度,并利用Matlab多元非线性回归方法建立了两者间的转换公式,通过现场实测数据验证了转换公式的准确性。结果表明:回归公式计算出的基层顶面反应模量误差在8%以内,精度较高;面层厚度对基层顶面回弹模量转换关系的影响比弹性模量更加显著,厚度由0.31 m增大至0.43 m时,与同一基层顶面回弹模量对应的反应模量减幅均在30%左右;面层弹性模量由21 000 MPa增大至41 000 MPa时,同一基层顶面回弹模量对应的反应模量减幅均在20%左右。
- 董倩吕耀志程少锋张献民
- 关键词：正交试验
