刘睿
- 作品数：33 被引量：98H指数：6
- 供职机构：西北工业大学航空学院更多>>
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- 相关领域：航空宇航科学技术自动化与计算机技术文化科学更多>>
- 无拖曳航天器连续推力分配的伪逆法二次优化方案被引量：4
- 2017年
- 主要研究了应用伪逆法进行无拖曳航天器连续推力分配时的二次优化方法。首先,根据伪逆法初值求取方法,得出其解存在推力为负和超出执行机构约束饱和限制情况的结论;然后提出了伪逆法二次优化两步方案,针对推力为负提出了利用推力器间的关联关系进行替代的方法,针对推力器约束饱和限制确定了约束上下限。最后,通过干扰跟踪仿真和推力输出仿真,此二次优化方案满足了推力器输出为正和输出限幅的要求,并且计算简单,可以实现在轨实时分配,也可应用于其他需要连续推力的航天器推力分配任务。
- 刘睿周军
- 关键词：推力分配伪逆法
- 基于模型重构的航天器部件级故障建模方法被引量：5
- 2014年
- 提出了基于模型重构的航天器部件级故障建模方法,从对象固有模型出发通过模型重构建立对象故障模型,定义了统一故障模型形式。将功能单元作为研究故障的最小单位,定义了功能单元的划分准则。建模过程包括对象仿真模型建立、对象功能单元划分、功能单元分析、功能单元故障建模、部件级故障建模、正常模型仿真与故障模型仿真结果对比6个步骤完成。最后以电动伺服系统的功率驱动器为例详细说明了功能单元故障模型建立过程。结果表明,所提出的故障建模方法便于操作且具有普遍的适用性。
- 刘睿李朋周军刘莹莹
- 关键词：电动伺服系统
- 基于动量守恒的航天器质量在轨辨识方法
- 本发明公开了一种基于动量守恒的航天器质量在轨辨识方法，用于解决现有航天器质量在轨辨识方法实用性差的技术问题。技术方案是首先确定质心辨识参数与加速度计测量数据之间的关系，再利用四个点安装的三方向加速度计测量信息，通过质量变...
- 刘睿周军李公军张军
- 文献传递
- 新型机翼后缘变弯运动机构仿真及其气动影响研究被引量：12
- 2016年
- 采用计算流体力学方法和CATIA DMU Kinematics机构仿真，对一套可用于目前及未来民用客机机翼后缘变弯的增升装置系统进行研究，主要包括襟翼运动机构和扰流板下偏。通过运动学分析，采用的襟翼机构可保证巡航阶段后缘变弯过程中机构上下表面无缝，同时满足起降过程对襟翼的运动轨迹的要求。相比简单铰链机构，应用该机构的起飞构型线性段升力系数增加0．05，升阻比的增加量在0．2％～3％范围内；着陆阶段扰流板下偏，较未偏转扰流板的最大升力系数增加1．14％，且线性段上移0．15，显示了该机构具有较高的增升效率。在二维翼型上应用该机构实现后缘变弯度，升阻比有较大提升，且根据来流马赫数的不同改变后缘弯度可以有效地提高阻力发散马赫数。在某远程宽体客机翼身组合体构型上应用该机构实现巡航阶段后缘变弯度，巡航升阻比的增加量在0．345％～2．28％范围内。综上所述，在不增加机构复杂性和重量的前提下，研究的新型机翼后缘变弯运动机构能够有效地提高气动效率。
- 沈广琛白俊强刘南刘睿
- 关键词：增升装置空气动力学气动构型升阻比马赫数
- 二维增升装置气动外形与驱动机构综合优化研究被引量：4
- 2015年
- 为了减少增升装置设计过程中气动外形与驱动机构的往复迭代时间,搭建了二维增升装置气动外形及驱动机构综合优化设计平台,文中对四连杆机构以及连杆滑轨机构约束下的二维多段翼型进行优化设计和分析对比。优化结果显示,四连杆机构和连杆滑轨机构对应的着陆和起飞构型气动性能均有所提升。四连杆机构杆长减小了64.15 mm(2.7%),连杆滑轨机构在不考虑滑轨的情况下,杆长减小237.3 mm(14.7%)。这种气动机构综合优化设计对于缩短增升装置设计周期,降低设计成本具有现实意义。
- 刘睿白俊强刘南沈广琛
- 关键词：迎角运动学升阻比网格生成气动外形增升装置
- 载人登月舱动力下降段应急返回轨道设计被引量：1
- 2012年
- 文章主要研究载人登月舱动力下降段应急返回轨道设计问题。针对应急返回对等待时间的需求,改进了同心椭圆返回轨道方案。将显式制导法应用于应急返回上升段控制中,充分利用了登月舱的剩余速度,得到了满足要求的入轨精度。根据仿真结果确定了利用下降级推力器完成上升段应急返回的准则。在上升段仿真的基础上设计了跟踪段过渡椭圆轨道,显著缩短了登月舱在停泊轨道的等待时间。文中的方法和结论可以为载人登月工程应急返回提供一定的参考价值。
- 刘睿周军刘莹莹
- 关键词：载人登月显式制导
- 月球重力场及低轨环月卫星轨道保持仿真分析被引量：2
- 2009年
- 为了在满足精度要求的前提下节省月球重力场模型的计算时间,依据Kaula准则分析了目前国际上公认的最精确的两个重力场模型GLGM-2和LP165P,提出了在一定阶次截断重力场模型的问题。通过仿真不同阶次重力场模型作用下轨道高度为50 km的圆形极轨道环月卫星轨道特征的变化,验证了50 km以上高度卫星非球形摄动分析时可以将重力场模型截断至一定阶次的结论,并利用截断至70阶次的重力场模型仿真分析200 km圆轨道卫星一年内轨道下降程度。最后在仿真结果的基础上得到了200 km高度环月卫星需要每50天进行一次轨道保持控制的结论并完成一次轨道保持控制仿真。研究结论可以为我国低轨环月卫星轨道保持提供参考。
- 刘莹莹刘睿周军
- 案例式“航天器大角度机动”全物理仿真实验设计与实践被引量：2
- 2021年
- 飞行器控制系统是航天控制类专业的基础核心课程,实践性很强。文章针对航天器应用背景,设计了基于全物理仿真的航天器大角度机动实验案例,使之成为课程理论教学与工程实践之间的桥梁。文章对引导学生根据航天器姿态控制需求分析解决实际问题、运用课程理论知识设计控制律并进行实验验证的具体做法进行了介绍,是对案例式实验教学的有益探索。
- 刘睿周军刘莹莹郭建国
- 关键词：案例教学法航天器控制全物理仿真
- 基于非支配排序的并行加点方法研究及应用
- 2023年
- 代理优化方法可以大幅提升高精度数值优化的效率,而加点方法对于优化结果和效率非常重要。并行加点方法一次可以添加多个训练样本,从而可以充分发挥计算资源的利用率,并且提高效率。在包含子优化的紧密式代理优化框架上将预测值、预测方差和期望改善(EI)函数值两两结合作为子优化目标,构建3种多目标并行加点方法,提出基于非支配排序的并行加点样本的策略。以SC(six-hump camel back)函数和2维GN(Griewank)函数、5维Rosenbrock函数及10维HD1(high-dimension 1)函数作为无约束优化算例,以7维G9函数作为约束优化算例,将构建的3种多目标并行加点方法与混合并行加点方法进行对比分析,结果表明:多目标并行加点方法效果较好。采用多目标并行加点方法、混合并行加点方法及基于计算流体力学(CFD)的遗传算法开展了二维多段翼型起飞状态的升阻比优化。优化结果表明:在升力系数不减小的约束下,多目标并行加点方法经过少量CFD评估,得到的优化结果使升阻比提升了14%,证明多目标并行加点方法在工程问题中的适用性。
- 刘睿白俊强邱亚松
- 关键词：KRIGING模型优化设计多段翼型
- 基于变权分层评分的卫星健康状态评估方法
- 本发明公开了一种基于变权分层评分的卫星健康状态评估方法，用于解决现有卫星健康状态评估方法对于不同程度故障的适应性差的技术问题。技术方案是首先从获取的遥测参数中选定一组能表征卫星健康程度的特征参数，作为评估数据；采用模糊无...
- 周军刘莹莹李鑫刘睿黄河
- 文献传递
