刘永强
- 作品数：143 被引量：465H指数：12
- 供职机构：石家庄铁道大学更多>>
- 发文基金：国家自然科学基金河北省自然科学基金河北省教育厅项目更多>>
- 相关领域：机械工程交通运输工程自动化与计算机技术电子电信更多>>
- 振动信号压缩方法及装置
- 本发明提供了一种振动信号压缩方法及装置，该方法应用于数据信号压缩技术领域，该方法包括：获取目标机械部件的第一振动信号数据；基于训练完成的预设堆叠自编码器对第一振动信号数据进行压缩，得到压缩后的目标机械部件的振动信号数据；...
- 赵志宏李乐豪李晴赵敬娇杨绍普陈恩利马新娜刘永强顾晓辉刘泽潮
- 文献传递
- 时滞对高速铁道车辆悬挂系统半主动控制的影响被引量：4
- 2011年
- 利用多体动力学技术和联合仿真的方法及半主动开关控制和改进型开关控制中的时滞,对车辆动力学性能的影响进行了仿真分析.结果表明：无时滞理想状态下,半主动控制对车辆横向动力学性能的控制效果明显,且运行速度越高控制效果越好;时滞对车辆横向动力学性能的影响较大,但并非随着时滞的增大而逐渐恶化,而是呈波浪形起伏,当时滞处于100~200 ms和400~500ms范围时,半主动控制效果最差,甚至失效;考虑时滞后,开关控制效果优于其改进型,这与没有考虑时滞因素时结论相反,证实了时滞分析的必要.
- 廖英英刘永强刘金喜杨绍普
- 关键词：车辆动力学高速铁道车辆半主动控制时滞
- 基于磁流变阻尼器的汽车悬架半主动相对控制被引量：18
- 2008年
- 以磁流变阻尼器作为汽车悬架的阻尼器,采用一种改进的Bingham模型来描述磁流变阻尼力,分析比较了线性相对控制,非线性相对控制和基于相对控制的改进的次最优控制在汽车悬架半主动控制中的控制效果。研究结果表明,非线性相对控制的控制效果较单纯的线性相对控制要好,而基于相对控制的次最优控制在总体控制效果上要优于其它两种控制,证实了磁流变阻尼器应用于汽车半主动相对控制的可行性及优越性。
- 刘永强杨绍普申永军
- 关键词：磁流变阻尼器汽车悬架半主动控制
- 基于混沌吸引子特征量的滚动轴承故障诊断被引量：5
- 2015年
- 利用混沌吸引子特征量可以刻画滚动轴承在不同故障状态下振动特性的特点,提出一种基于关联维数、最大李雅普诺夫指数和信息熵的故障诊断方法。结合试验数据,应用支持向量机技术分析了3类特征量对滚动轴承的故障识别能力,并对比了特征量两两组合的分类效果。研究表明:3类特征量都包含着不同的故障信息,将其结合可以明显提高故障识别率。通过对实测轴承数据的故障分类研究发现,与单一特征量方法相比,该方法可以有效区分不同故障类型和故障严重程度,为滚动轴承故障的超精密诊断提供了可能性。
- 顾晓辉刘永强杨绍普廖英英
- 关键词：故障诊断混沌吸引子特征量支持向量机
- 基于自适应Morlet小波变换滚动轴承声学故障诊断的研究被引量：6
- 2017年
- 基于声音信号的测试与分析是滚动轴承故障检测与诊断的一种新方法,提出了基于自适应Morlet小波变换诊断轴承声学信号故障的新方法。首先利用最小Shannon熵对Morlet小波的形状参数进行优化,找到与所测声音信号特征成份最匹配的小波,再对小波系数矩阵进行奇异值分解,通过奇异值与变化尺度的关系曲线得到最佳小波变换尺度,最后对滚动轴承故障信号进行Morlet小波变换进行故障特征提取。结果表明:该方法能有效地从强噪声背景下提取出轴承声学信号的故障。
- 李静娇陈恩利刘永强
- 关键词：小波变换故障诊断
- 一种基于空间卷积长短时记忆神经网络的轴承剩余寿命预测方法被引量：18
- 2021年
- 传统的基于数据驱动的轴承剩余预测方法仍需要一定的先验知识,比如:特征指标选取、健康指标构建、失效阈值选定等等。预测结果严重依赖人工经验,为了克服这一缺点,基于深度学习方法提出了一种用于轴承剩余寿命预测的新方法,该方法的核心包括健康指标构建和剩余寿命计算。首先提出了一种无需先验知识的基于空间卷积长短时记忆神经网络(Convolutional long short-term memory neural network,ConvLSTM)的健康指标生成网络模型,该网络利用卷积神经网络的局部特征提取能力和长短时记忆网络的时间依赖特性,可直接从采集到的原始信号中挖掘反映退化程度的特征,构建健康指标,实现了高维原始数据向低维特征的映射转化,并利用Sigmoid函数将其归至[0,1]区间内,实现了阈值的统一;然后,利用粒子滤波更新双指数寿命模型,实现剩余寿命结果的输出。利用轴承全寿命试验对所提方法进行了验证,并与其他相关方法进行对比,结果表明本文方法所构建的健康指标具有更好的趋势性、单调性和鲁棒性,同时剩余寿命预测的准确率更高。
- 王久健王久健杨绍普刘永强
- 关键词：滚动轴承剩余寿命预测
- 铁路轴承状态监测数据的异常点检测方法、装置及终端
- 本发明提供一种铁路轴承状态监测数据的异常点检测方法、装置及终端。该方法包括：获取铁路轴承振动加速度信号，作为原始样本；对原始样本进行无延迟切割，得到样本子集；样本子集包括n个片段；对样本子集的各个片段分别进行时域、频域和...
- 顾晓辉李子恒杨绍普刘永强刘鹏飞刘泽潮邓飞跃
- 一种用于模型试验的地层沉降测试装置
- 本发明涉及一种用于模型试验的地层沉降测试装置,属于沉降测试装置技术领域。包括固定在地面并且具有通孔的基座、安装在基座上的测量平台以及测量装置；所述测量平台包括具有通孔的测量板以及固定设置在测量板上表面的若干刻度钢尺；所述...
- 韩现民胡大伟肖明清邓朝辉李文江王康陈涛刘永强张彦飞张伯阳
- 文献传递
- 基于刚-柔耦合模型的高速机车齿轮传动系统断齿故障仿真分析被引量：2
- 2017年
- 用三维建模软件SOLIDWORKS对DF4B型机车走行部传动系统进行建模,并利用有限元软件ANSYS对故障齿轮进行柔性建模,再将三维模型导入动力学仿真软件ADAMS中,建立刚-柔耦合模型并进行仿真,最后分析了不同测点处的振动仿真结果。结果表明:通过对不同故障齿轮的振动信号进行频谱分析可准确的判断出故障的发生频率及故障的严重程度。通过对同一故障的不同测点进行分析可知振动信号的传递性,从而为状态监测中传感器的布置提供了理论依据。
- 王贞云刘永强廖英英石鹏飞
- 关键词：动力学仿真
- 一种管幕-结构法施工地层变位和结构受力变形监测系统
- 本发明公开了一种管幕‑结构法施工地层变位和结构受力变形监测系统，包括：地层变位测量单元，用于测量地表沉降变形和地层内部变形；结构受力测量单元，用于测量围岩压力，支撑柱轴力，主体结构的钢筋应力，主体结构的混凝土应力；结构变...
- 胡大伟韩现民肖明清邓朝辉李文江王康陈涛刘永强张彦飞张伯阳
- 文献传递
