刘世波
- 作品数：7 被引量：29H指数：3
- 供职机构：中国铁道科学研究院铁道建筑研究所更多>>
- 相关领域：交通运输工程建筑科学更多>>
- 基坑爆破开挖对运营隧道的影响数值模拟分析
- 2017年
- 以深圳安托山安峦公馆基坑爆破开挖工程为研究对象,采用数值模拟方法分析了爆破振动传播途径中距离爆源不同距离处的振动速度,以及大断面、小断面隧道衬砌振动速度的分布情况。结果表明:在距离地铁40 m以内爆破施工时应采取减震措施;地铁隧道迎爆侧的水平和竖向振动速度要大于非迎爆侧,隧道衬砌最大振动速度在迎爆侧拱顶和拱脚,爆破施工过程中应对隧道迎爆侧重点监测和防护;隧道断面对水平和竖向振动速度均有放大作用。
- 孙崔源薛里刘世波付天杰康永全郭云龙
- 关键词：地铁隧道爆破振动数值模拟基坑
- 提高爆破进尺率并降低爆破振动的隧道掘进方法
- 本发明提供一种提高爆破进尺率并降低爆破振动的隧道掘进方法，其首先在隧道掌子面上开设空槽；之后在欲开挖隧道断面的轮廓周边、轮廓周边与空槽之间、以及隧道断面的底边分别布置周边炮孔、扩槽炮孔、辅助炮孔和底板炮孔；扩槽炮孔、辅助...
- 杨年华张志毅孟海利薛里刘世波
- 文献传递
- 紧邻运营地铁安全保护区基坑爆破振动控制技术被引量：2
- 2017年
- 深圳安托山安峦公馆基坑需爆破开挖,爆破区紧邻运营地铁安全保护区,为了确保基坑爆破安全对各项减振措施进行了试验研究。依据试验结果,对距地铁隧道边缘水平距离20 m以内采用了小孔径装药、非电导爆管雷管起爆、布设双排减振孔、孔底设置气垫层等措施;对距地铁隧道边缘水平距离20~30 m采用了数码电子雷管干扰减振和布设减振孔;对距地铁隧道边缘水平距离30 m以外采用了导爆管雷管微差控制爆破。整个基坑爆破施工期间振动速度小于控制值,工程如期完工。
- 刘世波薛里孙崔源付天杰康永全
- 关键词：地铁隧道控爆技术爆破振动
- 用于钻孔设备的钻孔角度定向装置
- 本实用新型是关于一种钻孔角度定向装置，包括：电子罗盘；固定连接部，所述电子罗盘固定在所述固定连接部的一端，固定连接部的另一端能与钻孔设备的钻臂相连接，且所述电子罗盘上标记的航向线与钻臂的轴线平行设置；方向角读取装置，与所...
- 杨年华张志毅孟海利薛里邓志勇郭尧赵超群刘世波付天杰
- 文献传递
- 电子雷管起爆的降振原理及工程应用被引量：17
- 2015年
- 对高精度电子雷管减震的主要原理及效果进行研究。首先,利用波动理论分析了波形叠加达到干扰降振的条件。其次,从爆破地震波之间相互叠加干扰降振的原理出发,研究了毫秒延时爆破波形叠加干扰降振时延时间隔时差的计算方法。最后,将错相减震爆破设计应用到深圳地铁11号线基坑和隧道爆破工程中,取得了理想的减震效果。
- 薛里刘世波
- 关键词：微振动控制爆破地铁基坑电子雷管
- 繁华城区明挖地铁基坑微振控制爆破技术被引量：11
- 2015年
- 深圳市轨道交通11号线工程一区间工点为基坑明挖段,周边环境复杂,次高压燃气管道距基坑边最近距离只有12 m,要求爆破振速不大于2 cm/s,施工难度极大。为满足安全和工期要求,采用了电子雷管微振动控制爆破技术,通过调整起爆时差,使得振动波形发生错相叠加,达到减振目的。通过爆破试验获得了有效降振的最佳延时时差以及振动衰减规律,总结出了微振动控制爆破施工工艺,完善了最终的爆破方案,并在施工中得到成功应用,保证了该工程的安全高效完成。
- 李子华胡云峰刘光铭薛里刘世波
- 关键词：微振动控制爆破地铁基坑电子雷管
- 隧道光面爆破施工的优化被引量：3
- 2007年
- 介绍了长乐隧道爆破的开挖情况,分析了光面爆破效果不佳的主要原因,并有针对性的采取改进措施,完善了施工工艺和爆破参数,实践证明,爆破效果取得了明显的改善。
- 郑康亮刘世波
- 关键词：隧道光面爆破爆破参数
