冯俊萍
- 作品数：97 被引量：108H指数：6
- 供职机构：江苏理工学院更多>>
- 发文基金：国家自然科学基金汽车仿真与控制国家重点实验室开放基金江苏省高校自然科学研究项目更多>>
- 相关领域：经济管理机械工程交通运输工程自动化与计算机技术更多>>
- 用于高速旋转机械的碰撞阻尼器
- 本发明属于机械振动控制技术领域，尤其涉及一种用于高速旋转机械的碰撞阻尼器，包括轴承座、支承轴、若干大碰撞球和若干小碰撞体组合，所述轴承座上的轴承内圈与转轴固定连接，所述支承轴的一端与轴承座固定连接，其另一端固定于壳体上，...
- 王洪昌范振敏冯俊萍
- 文献传递
- 汽车双离合器自动变速器的模糊控制被引量：3
- 2012年
- 针对双离合器自动变速器(DCT)自动换挡及双离合器交替结合中控制的高度非线型,采用模糊控制方法,建立了节气门开度、车速输入与档位输出的非线性映射,以及离合器转速差、离合器转速差加速度与离合器结合压力之间的非线性映射,设计了满足控制精度的隶属度函数、推理规则和解模糊方法,并进行了仿真分析。模糊控制可很好地实现车辆行驶中的自动换挡、双离合器交替结合时的压力输出,对DCT的智能控制及其实用化具有重要的工程应用意义。
- 冯俊萍刘海妹杭卫星
- 关键词：双离合器自动变速器DCT自动变速器离合器模糊控制
- 电动汽车阻尼可调减振器多模式切换控制研究被引量：6
- 2017年
- 针对电动汽车主动悬架控制中阻尼可调减振器工作模式单一、阻尼可调范围有限的问题,为了增加减振器阻尼可调工作模式的调节范围,以某液压减振器为基础,设计了一种阻尼多模式切换可调的减振器.建立了阻尼多模式切换可调减振器的动力学模型,设计了基于INSTRON8800单通道数字控制液压伺服激振台的阻尼多模式切换可调减振器试验台架系统,进行了不同阻尼模式下的示功图曲线和"速度-力"特性曲线台架试验.结果表明:阻尼多模式切换可调减振器在不同的阻尼模式下变化明显,"阻尼力-速度"关系曲线反映了阻尼多模式切换可调减振器在压缩行程和回弹行程阻尼特性的可行性.对主动悬架系统及其控制策略的设计具有重要的理论研究价值和工程应用前景.
- 赵景波倪彰贝绍轶冯俊萍
- 关键词：电动汽车动力学模型台架试验
- 电动汽车主动悬架系统阻尼可调减振器设计及固有频率试验被引量：4
- 2017年
- 为了增加电动汽车主动悬架系统阻尼可调减振器的工作模式及其调节范围,以某液压减振器为基础,设计了一种阻尼多模式切换可调的减振器.分析了阻尼多模式切换可调减振器的工作原理及其阻尼特性.基于阻尼多模式切换可调减振器的"软压缩软回弹"、"硬压缩软回弹"、"软压缩硬回弹"和"硬压缩硬回弹"工作模式,设计了阻尼多模式切换可调减振器减振支柱总成和电磁阀总成.同时设计了基于INSTRON8800单通道数字控制液压伺服激振台的阻尼多模式切换可调减振器试验台架系统,进行了不同阻尼模式下的固有频率试验和车身振动加速度响应的频谱分析.结果表明:后悬架簧上质量的固有频率均高于前悬架,比值关系接近于1.2∶1,后悬架的簧下质量固有频率小于前悬架,比值关系约为1∶1.1~1∶1,反映了阻尼多模式切换可调减振器在压缩行程和回弹行程阻尼特性的可行性,对主动悬架系统及其控制策略的设计具有重要的理论研究价值和工程应用前景.
- 刘海妹倪彰倪彰冯俊萍
- 关键词：电动汽车主动悬架系统阻尼特性
- 论应收账款与存货的成本利益权衡被引量：1
- 2006年
- 随着市场竞争越来越激烈,企业赊销现象变得越来越普遍,应收账款在时间、数量、风险等诸多方面已成为影响企业现金营运质量与风险的重要因素,同时也成为处理厂方和经销商关系的一种尺度。而存货作为企业的一项重要资产,由于市场环境因素的变化,使其在价格、供需、物流、成本、技术与流行等方面的不确定性增加,存货管理的难度与日俱增,存货的变现能力与风险随之增加。与此同时,应收账款与存货资金相互交织,成本此消彼长,利益相互制衡。因此,分析研究应收账款和存货成本与利益的平衡与制约,对降低企业资金成本及占用,减少企业风险,增加现金流量,提高企业效益具有十分重要的现实意义。
- 冯俊萍
- 关键词：应收账款存货制衡
- 金融危机环境下海外应收账款风险管理对策
- 2009年
- 受全球金融危机影响,我国出口企业海外应收账款发生额及累计余额持续增长,应收账款风险迅速增加。海外应收账款在形成、发展及对企业影响等方面均呈现出新的变化,应收账款风险管理面临着新的挑战。本文试对金融危机环境下海外应收账款风险管理做一探讨。
- 冯俊萍
- 关键词：应收账款风险风险管理对策金融危机
- 一种便于携带的铝模板支架打孔装置
- 本发明涉及建筑技术领域，尤其是一种便于携带的铝模板支架打孔装置，包括支撑结构和打孔结构，支撑结构包括支槽框和定位卡板，定位卡板相向安装在支槽框的两侧且可相对支槽框水平移动，支槽框顶部承载铝模板，铝模板的两侧分别由一块定位...
- 冯俊萍
- 文献传递
- 小波实时阈值消噪在信号分析中的应用被引量：3
- 2009年
- 针对小波阈值法不能实现在线消噪的缺陷,提出了一种基于滑动窗口思想的实时小波消噪算法。通过在M atlab中建立小波实时消噪算法S函数,并进行了含白噪声的矩形波信号消噪仿真实验,计算结果表明,小波实时阈值算法显著降低了数据信号中的噪声水平,为时变、非线性复杂系统实时消噪提供了一种新的方法。
- 贝绍轶孙广田冯俊萍
- 关键词：小波分析阈值法S函数
- ARM对车辆半主动悬架的控制研究被引量：1
- 2010年
- 对车辆底盘系统的半主动悬架进行了简单高效的AMESim建模,基于嵌入式控制器ARM研制了半主动悬架控制器并进行了台架试验。结果表明所建的模型正确,ARM控制器有效实现了对半主动悬架的控制。
- 冯俊萍贝绍轶
- 关键词：车辆半主动悬架嵌入式系统ARM
- 适于防止紧急制动时误踩加速踏板的汽车及其驾驶方法
- 本发明涉及一种适于防止误踩加速踏板的汽车及其驾驶方法，本汽车包括：防止紧急制动时误踩加速踏板的控制系统，该控制系统包括：用于采集加速踏板的踩踏实时加速度的加速踏板传感器，与该加速踏板传感器相连的处理器模块，该处理器模块的...
- 冯俊萍贝绍轶赵良赵景波
- 文献传递
