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冯佰威

作品数:117 被引量:230H指数:10
供职机构:武汉理工大学更多>>
发文基金:国家自然科学基金高等学校学科创新引智计划中央高校基本科研业务费专项资金更多>>
相关领域:交通运输工程自动化与计算机技术文化科学建筑科学更多>>

文献类型

  • 67篇期刊文章
  • 25篇专利
  • 24篇会议论文
  • 1篇学位论文

领域

  • 88篇交通运输工程
  • 14篇自动化与计算...
  • 6篇文化科学
  • 2篇建筑科学
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主题

  • 38篇船型
  • 28篇船型优化
  • 26篇船舶
  • 18篇船体
  • 17篇型线
  • 16篇基于CFD
  • 15篇舰船
  • 12篇参数化
  • 11篇兴波阻力
  • 11篇波阻力
  • 10篇CFD
  • 9篇参数化建模
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  • 6篇装箱
  • 6篇集装箱
  • 6篇集装箱船
  • 5篇多目标优化
  • 5篇样本点
  • 5篇支持向量
  • 5篇支持向量机

机构

  • 117篇武汉理工大学
  • 9篇教育部
  • 5篇中国舰船研究...
  • 3篇重庆交通大学
  • 2篇哈尔滨工程大...
  • 2篇中国船舶科学...
  • 2篇中国船舶重工...
  • 2篇中国船级社
  • 2篇信息技术有限...
  • 2篇中船黄埔文冲...
  • 1篇大连理工大学
  • 1篇江苏科技大学
  • 1篇福建船政交通...
  • 1篇武汉第二船舶...
  • 1篇国家知识产权...
  • 1篇中国船舶信息...
  • 1篇中国人民解放...
  • 1篇上海振华重工...

作者

  • 117篇冯佰威
  • 64篇常海超
  • 60篇刘祖源
  • 47篇詹成胜
  • 37篇程细得
  • 11篇蔡薇
  • 9篇李俊华
  • 6篇郑强
  • 6篇周辉
  • 5篇张恒
  • 5篇沈通
  • 4篇马超
  • 2篇谢伟
  • 2篇李明
  • 2篇谢玲玲
  • 2篇郭进涛
  • 2篇肖俊
  • 2篇谢玲玲
  • 2篇蒋国伟
  • 2篇王健

传媒

  • 9篇武汉理工大学...
  • 9篇船舶工程
  • 9篇中国造船
  • 7篇船海工程
  • 5篇江苏船舶
  • 5篇计算机辅助工...
  • 4篇造船技术
  • 4篇船舶力学
  • 3篇华南理工大学...
  • 3篇船舶
  • 2篇中国舰船研究
  • 2篇中国造船工程...
  • 1篇武汉理工大学...
  • 1篇华中科技大学...
  • 1篇上海交通大学...
  • 1篇哈尔滨工程大...
  • 1篇舰船科学技术
  • 1篇教育教学论坛
  • 1篇高教学刊
  • 1篇2009年C...

年份

  • 9篇2024
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  • 4篇2021
  • 3篇2020
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  • 4篇2017
  • 7篇2016
  • 6篇2015
  • 6篇2014
  • 6篇2013
  • 3篇2012
  • 4篇2011
  • 6篇2010
  • 5篇2009
  • 7篇2008
  • 2篇2007
  • 2篇2006
  • 8篇2005
117 条 记 录,以下是 1-10
排序方式:
基于径向基函数插值的船体曲面修改方法研究被引量:15
2013年
将船体曲面的NURBS表达与径向基函数插值技术相结合,实现了船体曲面的三维自动变形。重点阐述了径向基函数插值技术的基本原理及其应用于船体曲面变形的过程。最后,以国际标模KCS船为例完成了船艏、艉部曲面的自动变形。研究结果表明:基于径向基函数插值技术的船体曲面修改方法适用于船型优化,符合工程实际的需要。
沈通冯佰威刘祖源常海超
关键词:船型优化
基于径向基插值的曲面变形方法在船型多目标优化中的应用被引量:8
2019年
在船体型线优化中,精确有效的船体曲面表达和变形技术在优化中起着重要的作用,文中研究基于径向基插值的曲面变形方法在船型多目标优化中的应用,采用基于径向基插值技术的船体曲面变形方法,以DTMB5415船型为研究对象,结合计算流体力学计算工具和多目标粒子群算法,以兴波阻力最小为优化目标,完成了不同弗劳德数(Fr)下的船舶阻力性能优化.在优化结果中选择3条典型船型进行分析:Fr为0.41时方案1较优,兴波阻力减小了18.83%;Fr为0.22时方案3较优,兴波阻力减小了49.66%;Fr为0.28时方案2为折中方案,兴波阻力减小了30.23%.优化结果表明,基于径向基插值技术的船体曲面变形方法可有效产生光顺的船体型线.
冯佰威冯梅常海超常海超
关键词:粒子群优化算法
一种基于船型约束空间的样本点选取方法、系统及终端
本发明属于船型优化技术领域,尤其涉及一种基于船型约束空间的样本点选取方法、系统及终端,包括:S1,利用均匀设计方法实现初始船型样本点生成,基于船型样本点完成相应船型的静水力数据计算;并根据船型约束条件判断出可行点和不可行...
刘祖源常海超郑强冯佰威詹成胜程细得
基于CFD的高速船船体型线的自动优化被引量:4
2011年
和传统的采用母型船改造方法不同,通过构建基于船舶计算流体力学(CFD)的船型阻力性能优化流程,采用基于母型库的船型曲面修改融合模块,建立了多目标的优化数学模型,并利用多学科设计优化集成软件iSIGHT的过程集成及优化策略定制功能,完成了上述各模块的集成及优化问题的表述.对某高速船船体型线的阻力性能进行了自动优化,结果表明:优化后船型的兴波阻力明显下降,线型更为实用,船艏部位的波形更为简单,为CFD应用到船型自动优化提供了可行依据.
谢玲玲冯佰威刘祖源
关键词:船体型线计算流体力学
基于全参数化建模的高速客船型线优化设计被引量:3
2021年
以某型高速客船为研究对象。采用CAESES FRIENDSHIP-Framework软件进行全参数化建模,对初始模型采用SHIPFLOW软件进行兴波阻力计算,将计算结果与船模试验结果进行对比,以验证计算的可靠性。采用Sobol算法进行特征参数的灵敏度计算,以有效降低设计空间维数,提高计算效率。建立多航速优化模型,完成船体艏部兴波阻力优化。结果表明,优化模型的兴波阻力在多航速下较初始模型均明显降低,研究结果具有一定的工程实用价值。
谢玲玲张守慧冯佰威田中文
关键词:高速客船型线优化兴波阻力灵敏度
改进的交叉熵法在船型优化中的应用被引量:3
2018年
针对常规智能优化算法在处理基于集成仿真的船型优化问题时易陷入局部最优解且优化效率低的缺点,本文采用具有处理高维(high-dimensional,HEB)问题潜力的交叉熵(cross-entropy,CE)法求解带约束的船型优化问题。本文研究了在CE法中嵌入"接受-拒绝"法,并对初始方差的选取方法进行自适应设计。通过数值函数的测试结果表明:改进的CE法较常规智能优化算法具有更好的优化性能。将改进的CE法应用于5100TEU集装箱船兴波阻力性能优化,根据优化结果可知:改进的CE法鲁棒性好,对多变量、多约束的船型优化问题能以较快的速度收敛到全局最优解。
张恒刘祖源冯佰威董素贞
关键词:全局优化算法非支配排序遗传算法船型优化兴波阻力
船型优化中样本点选取方法对近似模型精度的影响研究被引量:6
2013年
将近似技术应用于船体型线优化中,构建便于求解的近似模型,用以代替CFD数值求解,能有效提高船型优化的效率,缩短优化时间。如何构建高精度的近似模型关系到优化结果是否可靠,而样本点的选取方式是影响近似模型精度的重要因素之一。论文首先阐述了拉丁超立方设计的选点原理。其次,针对均匀设计存在的难点,提出了大试验次数均匀设计表的构造方法。然后,以数学测试函数为例,论述了两种选点方法的适用性。最后,以国际标模KCS为例,建立了船舶阻力性能的近似模型,并进行了精度检验。
常海超冯佰威刘祖源詹成胜程细得
关键词:均匀设计
基于PDM的舰船研制评估系统项目管理被引量:2
2006年
项目管理是产品数据管理(PDM)系统的主要功能之一.阐述了项目、项目管理、生命周期、过程和工作流的概念.并通过对舰船研制评估的分析,得出了基于仿真的舰船研制评估系统项目管理的项目分类和属性、项目的创建、项目的生命周期和项目的工作流、项目的计划管理.
李明李俊华汪玉高兴华冯佰威蔡薇
关键词:产品数据管理项目管理生命周期工作流
一种长江中下游货船型线谱系生成方法
本发明提供了一种长江中下游货船型线谱系生成方法。其方法包括:从长江中下游货船船型数据库中获取货船型线数据以及性能数据,根据货船类型对所述货船型线数据以及性能数据进行分类;提取同个分类结果中每个货船的货船型线特征以及性能特...
詹成胜冯佰威常海超刘祖源程细得马超周辉欧阳旭宇
基于结果链的舰船研制过程建模研究被引量:1
2005年
根据现有系统分析和过程建模的局限性,在舰船研制过程建模中采用了结果链技术(RCM),用形式化描述的方法对舰船研制的横向和纵向阶段进行了过程抽取.舰船研制系统过程的结果链建模使模型易于理解、分析和综合考虑,同时支持任务的分解和资源的分配,舰船研制项目模型和结果链模型的集成将有助于明确舰船产品模型和过程模型的关系,有助于舰船研制过程的管理和控制.
蔡薇冯佰威李俊华
关键词:舰船
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