您的位置: 专家智库 > >

佟欣

作品数:5 被引量:6H指数:1
供职机构:上海理工大学更多>>
发文基金:上海市高等学校科学技术发展基金上海市教育委员会重点学科基金更多>>
相关领域:机械工程动力工程及工程热物理更多>>

文献类型

  • 3篇期刊文章
  • 2篇专利

领域

  • 2篇机械工程
  • 1篇动力工程及工...

主题

  • 4篇变速
  • 4篇变速器
  • 3篇汽车
  • 3篇汽车变速
  • 3篇汽车变速器
  • 2篇整车
  • 2篇整车性能
  • 2篇轴承
  • 2篇轴承寿命
  • 2篇系统模型
  • 2篇基于WEB技...
  • 2篇传动
  • 2篇传动系
  • 2篇传动系统
  • 1篇当量动载荷
  • 1篇动载
  • 1篇动载荷
  • 1篇载荷
  • 1篇气门
  • 1篇燃机

机构

  • 5篇上海理工大学
  • 1篇上海大众汽车...

作者

  • 5篇褚超美
  • 5篇佟欣
  • 3篇王军伟
  • 2篇吴佐铭
  • 1篇卢曦

传媒

  • 1篇汽车科技
  • 1篇内燃机工程
  • 1篇上海理工大学...

年份

  • 1篇2010
  • 2篇2009
  • 1篇2008
  • 1篇2007
5 条 记 录,以下是 1-5
排序方式:
汽车变速器轴承的选配及寿命评定方法
汽车变速器轴承的选配及寿命评定方法,在汽车变速器常用结构、工作档位、支承位置的基础上,以变速器支撑轴为基本单位,建立各传动系统方案下的传动轴受力模型和分析计算模块;对各个模块单独进行受力分析,各模块间相互独立,并可根据需...
褚超美王军伟佟欣
文献传递
基于Web技术的汽车变速器轴承校核系统应用开发被引量:4
2008年
为了解决汽车变速器轴承载荷分析复杂、校核计算过程繁琐、精确度低的问题,以某轿车的两轴变速器结构为基本形式,在Microsoft Visual Studio 2005.NET开发环境下,运用ASP.NET技术与C#语言相结合的方法,开发了基于Web技术的汽车变速器轴承校核系统.系统内存了各档位轴承受力模型,通过对所需校核模型的选择,可方便地确定轴承的当量动载荷,完成所选轴承的寿命校核,并为变速器系列产品的自主开发创造了方便快捷的条件.
王军伟褚超美吴佐铭佟欣
关键词:变速器ASP.NET当量动载荷
发动机气门杆端早期磨损的研究被引量:1
2007年
对某发动机气门杆端早期失效故障原因进行了分析。在大量调查分析和试验研究的基础上,总结出了气门杆端表面硬度,接触副表面粗糙度、加工痕迹,原材料化学成分等因素是形成故障的主要原因。提出了改善气门杆端早期磨损的方法,该方法通过了发动机台架及整车道路试验验证,并已在生产实践中得到了应用。
褚超美佟欣卢曦
关键词:内燃机气门磨损
汽车变速器轴承的选配及寿命评定方法
汽车变速器轴承的选配及寿命评定方法,在汽车变速器常用结构、工作档位、支承位置的基础上,以变速器支撑轴为基本单位,建立各传动系统方案下的传动轴受力模型和分析计算模块;对各个传动轴模块单独进行受力分析,各传动轴模块间既相互独...
褚超美王军伟佟欣
文献传递
基于Web技术的汽车变速器齿轮设计系统的研究与开发被引量:1
2009年
针对汽车变速器齿轮参数选择复杂,校核计算过程繁琐的问题,在Microsoft Visual Studio 2005.NET开发环境下,运用ASP.NET技术与C#语言相结合,研究并开发了基于Web技术的汽车变速器齿轮设计及校核系统。该系统集成了齿轮参数优选、齿廓、变位参数、传动比的分配、接触强度和弯曲强度校核等各项计算模块和常用设计参数数据库,通过对初始条件的设定,可方便地选取设计参数,进行结构参数计算,并完成对所设计齿轮的强度校核和评价。经对多款国外成熟样机比对,计算结果达到了较高的重合度。为汽车变速器的自主、快速开发提供了便利条件。
谢佺杏褚超美佟欣吴佐铭王军伟
关键词:变速器ASP.NET技术C#语言
共1页<1>
聚类工具0