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文献类型

  • 9篇期刊文章
  • 1篇学位论文

领域

  • 4篇石油与天然气...
  • 4篇交通运输工程
  • 1篇经济管理
  • 1篇化学工程
  • 1篇机械工程

主题

  • 3篇铁路
  • 3篇机油
  • 3篇柴油
  • 3篇柴油机
  • 3篇柴油机油
  • 2篇溶剂精制
  • 2篇环保
  • 2篇芳烃油
  • 1篇性能研究
  • 1篇氧化安定性
  • 1篇异辛酸
  • 1篇运行情况
  • 1篇执行力提升
  • 1篇润滑
  • 1篇生产技术
  • 1篇生产技术开发
  • 1篇石油酸
  • 1篇填充油
  • 1篇铁路内燃机车
  • 1篇铁路重载

机构

  • 7篇中国铁道科学...
  • 2篇中国石油大学...
  • 1篇中国人民大学
  • 1篇太原铁路局

作者

  • 10篇代先超
  • 3篇蔺利
  • 3篇张念
  • 3篇童宗文
  • 3篇张红
  • 3篇杨洪滨
  • 3篇刘宏业
  • 1篇李卫东
  • 1篇张建峰
  • 1篇吴志强

传媒

  • 2篇合成润滑材料
  • 1篇精细石油化工
  • 1篇中国铁路
  • 1篇润滑与密封
  • 1篇润滑油
  • 1篇石油商技
  • 1篇企业改革与管...
  • 1篇中国石油和化...

年份

  • 1篇2016
  • 2篇2014
  • 1篇2013
  • 4篇2011
  • 2篇2009
10 条 记 录,以下是 1-10
排序方式:
石油酸的国内市场分析与预测被引量:3
2009年
介绍了石油酸的性能、用途、生产工艺以及国内市场的发展趋势。2008年石油酸的表观消费量是19.6 kt,由于受到产量的限制以及异辛酸广泛应用的影响,预计到2010年,石油酸的表观消费量将维持在20 kt左右。
付玉娥代先超
关键词:石油酸异辛酸表观消费量
环保芳烃油的研制
2013年
欧盟颁布了环保指令2005/69/EC,要求自2010年1月1日起在轮胎和充油胶生产中全面禁用芳烃油等有毒橡胶油。本文以中海绥中36-1减线馏分油通过优化抽提条件,研发出CA值在13%~20%范围内,PCA含量小于3%的环保芳烃油。
李文代先超邓文广
关键词:芳烃油环保溶剂精制
TB/T 1739铁路内燃机车柴油机油换油指标标准的修订
2011年
参照国外相应标准,结合国内铁路内燃机车实际运行情况,对TB/T 1739《铁路内燃机车柴油机油换油指标》标准进行了修订。该标准适用于对三代油、单级和多级四代油在用油的质量监控。
刘宏业张红李卫东蔺利代先超
关键词:铁路内燃机车柴油机油TB运行情况
基于企业变革的员工执行力提升策略被引量:2
2016年
伴随着改革和竞争,企业变革频繁进行着,变革成败决定了企业的生存和发展。变革过程中,员工执行力的水平是影响成败的关键因素。本文通过分析企业变革过程中员工执行力的影响因素,提出了提升员工执行力的七条策略,希望本文的分析能为企业提供一些借鉴和参考。
代先超
环保高芳橡胶油生产技术开发
橡胶填充油作为橡胶的增塑剂,是橡胶行业中仅次于生胶和炭黑的第三大材料。芳烃类橡胶填充油(DAE)是橡胶填充油的一类,由于具有与橡胶良好的相容性以及能够赋予轮胎良好的抗湿滑性等优越性能,在国内外充油胶生产和轮胎制造企业得到...
代先超
关键词:橡胶填充油溶剂精制
文献传递
铁路柴油机油清净性能评价方法的探讨被引量:1
2014年
采用L-1A型润滑油清净性能试验机对多种铁路柴油机油的清净性能进行了评价,并对这种测试方法的可行性进行了验证。实验结果表明,该试验机评测结果具有很好的重复性、再现性和区分性,为柴油机油清净分散性能的模拟评定提供了一种试验方法。
代先超刘宏业张红蔺利
关键词:柴油机油
轮轨踏面摩擦控制技术的应用被引量:2
2011年
介绍了轮轨踏面摩擦控制技术的应用情况。轮轨踏面摩擦控制技术是解决铁轨疲劳伤损的有效途径之一。
张念童宗文杨洪滨代先超吴志强
轮轨踏面摩擦控制新技术被引量:14
2011年
介绍了一种近年来轮轨踏面摩擦控制的新技术。该技术突破了传统的轮轨滚动踏面不能润滑的误区,可以对轮轨滚动踏面实施有效的润滑,通过调整摩擦因数,达到节能、降耗和消除轮轨踏面疲劳的作用。
张念童宗文杨洪滨代先超
关键词:润滑
柴油机油基础油高温清净性能研究被引量:6
2014年
利用L-1A型润滑油清净性能试验机,通过考察不同类型基础油的沉积物质量、形貌,探讨其高温清净性能。结果表明,APIⅠ类基础油高温清净性能优于APIⅡ类基础油;APIⅠ类基础油中中芳烃和重芳烃和硫元素含量明显高于APIⅡ类基础油,因此氧化安定性好,高温下沉积物生成量也少。
代先超刘宏业张红蔺利
关键词:基础油清净性氧化安定性
大秦铁路重载钢轨踏面摩擦控制试验被引量:10
2011年
介绍摩擦控制技术在大秦线铁路试验情况。论述和分析涂覆方式及涂覆量、试验曲线钢轨与非试验钢轨表面接触疲劳和磨损对比、试验曲线钢轨与历史情况对比、轮轨冲击加速度测量和有效涂覆距离。试验结果表明,重载铁路实施钢轨踏面摩擦控制可延缓疲劳裂纹萌生和扩展,减少踏面碾压变形和磨耗,减少轮轨冲击负荷和降低轮轨接触应力。
张念张建峰于贵武童宗文杨洪滨代先超
关键词:大秦铁路
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