您的位置: 专家智库 > >

黄侨

作品数:282 被引量:1,415H指数:20
供职机构:东南大学更多>>
发文基金:国家自然科学基金中央高校基本科研业务费专项资金国家教育部博士点基金更多>>
相关领域:建筑科学交通运输工程理学电子电信更多>>

文献类型

  • 183篇期刊文章
  • 55篇会议论文
  • 40篇专利
  • 2篇科技成果
  • 1篇学位论文

领域

  • 240篇建筑科学
  • 205篇交通运输工程
  • 4篇电子电信
  • 4篇理学
  • 3篇自动化与计算...
  • 2篇文化科学
  • 1篇经济管理
  • 1篇化学工程
  • 1篇电气工程
  • 1篇一般工业技术
  • 1篇自然科学总论

主题

  • 125篇桥梁
  • 51篇斜拉
  • 48篇桥梁工程
  • 46篇斜拉桥
  • 44篇应力
  • 41篇预应力
  • 39篇组合梁
  • 34篇混凝土
  • 31篇混凝土组合
  • 23篇有限元
  • 23篇载力
  • 23篇承载力
  • 22篇预应力混凝土
  • 21篇混凝土桥
  • 17篇混凝土组合梁
  • 16篇组合梁桥
  • 16篇连接件
  • 15篇混凝土桥梁
  • 15篇钢筋
  • 14篇腹板

机构

  • 184篇东南大学
  • 122篇哈尔滨工业大...
  • 7篇宁波大学
  • 7篇吉林省公路勘...
  • 6篇长沙理工大学
  • 6篇长安大学
  • 6篇哈尔滨建筑大...
  • 4篇郑州大学
  • 4篇南京水利科学...
  • 3篇黑龙江省哈双...
  • 3篇江苏省交通工...
  • 2篇淮海工学院
  • 2篇南京工业大学
  • 2篇上海市政工程...
  • 2篇同济大学
  • 2篇中国地震局工...
  • 2篇中国人民解放...
  • 2篇密歇根州立大...
  • 2篇中交公路规划...
  • 2篇中铁大桥勘测...

作者

  • 281篇黄侨
  • 58篇任远
  • 24篇杨明
  • 16篇李忠龙
  • 16篇林阳子
  • 16篇孙永明
  • 15篇荣学亮
  • 15篇汪炳
  • 14篇吴红林
  • 13篇张连振
  • 13篇杨大伟
  • 12篇郑一峰
  • 11篇李文贤
  • 11篇万世成
  • 10篇马文刚
  • 10篇刘小玲
  • 9篇陈卓异
  • 9篇邹韵
  • 9篇许翔
  • 8篇曹明兰

传媒

  • 27篇哈尔滨工业大...
  • 27篇公路交通科技
  • 15篇中外公路
  • 11篇工程力学
  • 11篇中国公路学报
  • 10篇公路
  • 6篇东南大学学报...
  • 6篇桥梁建设
  • 6篇华南理工大学...
  • 6篇2008年全...
  • 5篇科学技术与工...
  • 5篇长安大学学报...
  • 4篇湖南大学学报...
  • 4篇Journa...
  • 4篇中国公路学会...
  • 3篇同济大学学报...
  • 3篇东北公路
  • 3篇全国既有桥梁...
  • 2篇土木工程学报
  • 2篇南京航空航天...

年份

  • 2篇2023
  • 7篇2022
  • 9篇2021
  • 12篇2020
  • 17篇2019
  • 18篇2018
  • 21篇2017
  • 17篇2016
  • 12篇2015
  • 3篇2014
  • 7篇2013
  • 9篇2012
  • 9篇2011
  • 13篇2010
  • 9篇2009
  • 32篇2008
  • 17篇2007
  • 23篇2006
  • 20篇2005
  • 7篇2004
282 条 记 录,以下是 1-10
排序方式:
大跨径CFRP缆索悬索桥的静力特性的模拟分析被引量:2
2011年
对大跨径碳纤维增强聚合CFRP缆索和钢缆索悬索桥的静力特性进行理论对比分析,从理论的角度探索CFRP缆索应用于大跨径桥梁的优点。采用有限元建模对比分析了CFRP/钢缆索悬索承载效率,说明CFRP缆索更适合用于超大跨径悬索桥,随着跨径的增大,CFRP缆索的优点就越明显;对比分析了恒荷载作用下,CFRP缆索主缆最大拉力、锚碇拉力及塔顶压力均小于钢缆索;对比分析了两种缆索悬索桥在满载工况时的效应,通过分析该工况下主缆、加劲梁的位移及主缆和吊索的内力响应,指出两者内力相差不大;对比分析了两种桥梁在升温和降温时的作用效应,指出CFRP缆索悬索桥受温度影响远小于钢缆索悬索桥。
马文刚黄侨梅葵花
关键词:碳纤维增强聚合物悬索桥缆索静力分析
普通混凝土和轻骨料混凝土双轴加载试验研究被引量:5
2019年
为研究混凝土双轴力学特性,采用岩石真三轴仪对普通混凝土(OPC)与轻骨料混凝土(LWAC)进行双轴压压与双轴拉压试验,得到2种混凝土在不同侧向应力作用下的破坏形态、应力应变曲线以及应力应变曲线特征值,对比分析其主应力变化趋势及破坏机理.结果表明:OPC双轴受力破坏主要是界面过渡区破坏,LWAC则是页岩陶粒骨料破坏;双轴压压工况条件下,受侧向压应力影响的LWAC主压应力提高幅度低于OPC;双轴拉压工况条件下,受侧向拉应力影响的OPC主拉应力降低幅度高于LWAC.最后,基于Kupfer双轴压压与双轴拉压破坏准则建立了定侧向加载下OPC与LWAC的双轴压压、双轴拉压破坏准则方程.
余振鹏黄侨谢兴华
关键词:混凝土力学性能
基于塑性理论的钢筋砼简支深梁的抗剪强度研究(一)被引量:13
2005年
根据混凝土的塑性理论及极限分析的上限方法,探讨了求解钢筋混凝土简支深梁的抗剪强度的数值计算方法。材料性质采用理想的刚塑性模型,混凝土屈服准则采用不考虑混凝土拉应力的修正的库伦屈服准则。分析了钢筋混凝土简支深梁发生塑性剪切破坏时屈服线的形状以及屈服线上混凝土和钢筋的能量耗散情况。最后从能量守恒的原理出发,即屈服线上的混凝土和钢筋消耗能量等于外荷载所做的功,导出了深梁剪切破坏荷载比例因子的隐函数表达式,对此隐函数进行优化求解,得到了深梁发生塑性剪切破坏的极限荷载。
黄侨张连振马桂军
关键词:深梁剪切强度塑性分析极限荷载
两种抗剪连接件钢-混凝土组合梁力试验对比
究设置柔性抗剪连接件和刚性抗剪连接件情况下钢—混凝土组合梁的静力学性能,本文分别选择了最具有代表性的栓钉连接件和PBL连接件,对其相应的试验梁进行静力破坏试验.对试验结果分析表明:两种组合梁的静力破坏模式均表现为钢梁屈服...
汪炳黄侨邹韵李文贤
关键词:钢-混凝土组合梁栓钉连接件
矮塔斜拉桥抗弯极限承载力数值计算及验证被引量:7
2016年
为研究多塔矮塔斜拉桥主梁的破坏形式和抗弯极限承载力,以宁江松花江特大桥为背景工程,采用ANSYS软件,分别基于Drucker-Prager屈服准则和Willam-Warnke五参数破坏准则建立两种三维实体有限元模型,分析结构从承受设计荷载至破坏荷载整个过程的受力状态并得到3种工况下的结构抗弯极限承载力,和现行桥梁规范(JTG D62—2004)方法的计算值进行了对比.结果表明:两种有限元模型的抗弯极限承载力计算值相对规范方法计算值的平均误差分别为2.7%和6.5%,最大误差分别为5.9%和8.6%,有限元分析结果与规范方法计算值吻合较好;结构在活载系数小于3时基本处于弹性状态;中跨跨中加载为该桥安全系数最小的工况,其安全系数为2.08.
胡世翔黄侨刘义河
关键词:矮塔斜拉桥极限承载力屈服准则
桥梁钢筋混凝土构件裂缝宽度配筋探讨
2006年
文章对影响裂缝的主要原因进行分析,并把容许裂缝宽度验算公式推导转换成由容许裂缝宽度控制的配筋公式,避免了按承载配筋后用容许裂缝宽度反复验算的烦琐,构思新颖,配筋简洁。
张永宏黄侨
关键词:钢筋混凝土构件配筋
槽型梁桥力学性能的研究现状与展望被引量:36
2013年
槽型梁桥应用于城市轨道交通是近年工程和学术界研究热点问题之一。该文回顾了国内外槽型梁桥具有代表性的发展过程,介绍了槽型梁的力学性能、结构特点及其结构形式演变过程。然后重点针对槽型梁早期试验研究及其计算理论、剪力滞效应、动力性能、稳定性能、疲劳性能、裂缝成因、扭转畸变、环境噪声、组合结构等几个方面,系统归纳和总结了其主要研究成果。最后阐述了有待进一步研究的问题和发展方向。
黄侨陈卓异杨明
关键词:槽型梁轨道交通城市高架力学性能
既有拱桥结构抗力衰减及成因分析
在20世纪60~70年代修建了许多钢筋混凝土拱桥及圬工拱桥,由于当时施工技术相对落后,超载现象较为严重,所以经过多年运营后都有不同程度损伤,出现大量病害,造成结构抗力的衰减.为了保证其安全运营,必须对这类拱桥进行检测、评...
葛占钊黄侨
关键词:抗力衰减使用寿命
带翼缘槽型FRP板材-混凝土组合桥面板
本发明公开了一种带翼缘槽型FRP板材-混凝土组合桥面板,一种带翼缘槽型FRP板材-混凝土组合桥面板,包括FRP板和混凝土;所述FRP板包括若干单片槽型FRP板,单片槽型FRP板之间以槽形侧面肋板对正贴合的方式形成首尾相连...
黄侨佟兆杰
文献传递
一种波纹钢腹板预弯组合梁及其施工方法
本发明涉及一种桥梁组合梁结构,尤其涉及一种波纹钢腹板预弯组合梁及其施工方法。本发明所述的波纹钢腹板预弯组合梁由带有波纹钢腹板的工形钢梁和包裹于工字钢梁上下翼缘板外的钢筋混凝土板构成,可应用于城市立交工程和高速铁路桥工程中...
杨明黄侨叶见曙
文献传递
共29页<12345678910>
聚类工具0