项盼
- 作品数：10 被引量：29H指数：4
- 供职机构：大连理工大学更多>>
- 发文基金：国家重点基础研究发展计划国家自然科学基金“十一五”国家科技支撑计划更多>>
- 相关领域：交通运输工程机械工程理学更多>>
- 不确定车轨耦合系统运行舒适度分析被引量：1
- 2016年
- 运行舒适度是车辆动力性能的重要指标,对其精准高效的预估能够提高车辆设计水平、降低研发成本.综合考虑动力学分析中的不确定因素,分别以随机变量和随机过程描述系统参数和荷载激励,基于虚拟激励法和改进摄动法,提出了复合随机振动问题的确定性分析方法.算例中,考虑9个随机变量参数,计算车体不同位置在轨道不平顺激励下的舒适度指标.结果表明:该方法能够很好地与Monte Carlo模拟吻合,验证了本文方法的正确性,并指出忽略参数不确定性会给出过高的舒适度评价.
- 项盼赵岩林家浩
- 关键词：虚拟激励法
- 复合随机振动分析的混合PC-PEM方法被引量：3
- 2015年
- 由于加工、制造等原因,实际结构系统往往所具有很多不确定性,准确评估随机系统的动力学行为不仅具有实际意义,而且是近年来结构动力学理论的一个研究热点。本文研究了同时考虑结构模型参数与所受外激励载荷具有不确定性的复合随机振动问题。结构模型参数的不确定性采用随机变量模拟,外激励载荷的不确定性采用随机过程模拟,提出了结构随机振动响应评估的混合混沌多项式-虚拟激励(PC-PEM)方法。数值算例研究了参数不确定性在21杆桁架中的传播,讨论了响应的一阶、二阶统计矩,并同蒙特卡洛方法进行对比表明提出方法的正确性和有效性。本文的工作对于考虑不确定的复杂装备与结构系统的随机振动分析具有很好的借鉴意义。
- 项盼赵岩林家浩
- 关键词：虚拟激励法HERMITE多项式
- 基于虚拟激励-辛方法的列车弹性车体运行舒适性分析
- 2013年
- 论文针对大型有限元车辆—轨道耦合系统刚柔混合模型,建立了列车弹性车体运行舒适性分析的虚拟激励-辛方法.将轨道视为无穷长周期链式结构,采用辛数学方法建立了低自由度的轨道动力学运动方程,有效解决了有限长轨道结构边界效应对系统动力响应的影响;利用密贴接触理论进行刚-柔耦合车辆动力学方程与辛轨道动力学方程耦合,应用虚拟激励原理将随机轨道不平顺转化为一系列虚拟的简谐轨道不平顺,将随机振动问题转化为稳态响应求解问题,并应用简谐波在周期子结构链传播的辛数学理论,进一步建立了列车弹性车体运行舒适性分析的虚拟激励-辛方法.数值算例应用本文所建立的方法,基于ISO国际标准对耦合系统进行了舒适性分析,并对车速、轨道不平顺等因素对舒适性的影响进行了讨论,对车辆—轨道耦合系统的舒适性分析及参数优化提供了有效的参考信息.
- 谢齐项盼赵岩林家浩孙维光
- 关键词：虚拟激励法舒适性
- 具有不确定参数车轨耦合系统随机振动问题研究
- 实际工程结构的动力学分析问题通常存在很多的不确定因素，其大致可以分为两个方面:一是系统本身力学特性具有的不确定性，如材料属性的分散性，加工工艺的偏差;二是外部环境载荷的本质不确定性，如阵风，地震，波浪，路面不平顺等。为准...
- 项盼
- 关键词：动力学行为
- 具有不确定参数车轨耦合系统随机振动灵敏度分析被引量：11
- 2013年
- 对于轨道不平顺作用下具有不确定结构参数的车轨耦合系统随机振动灵敏度问题进行了研究。车辆采用多刚体动力学模型,弹性轨道采用无穷周期子结构进行模拟。在哈密顿对偶体系下建立了车轨耦合系统混合物理坐标及辛对偶坐标的动力学方程,应用解析手段推导出其相对系统不确定参数的灵敏度控制方程。进一步,基于虚拟激励法和辛方法建立了车轨耦合系统随机振动响应灵敏度分析方法。数值算例结果表明:所提出的灵敏度分析方法具有较高的计算精度,并保留了虚拟激励法高效的特性。该文所开展的工作对于车辆系统动力学参数设计与优化具有很好的参考价值。
- 赵岩项盼张有为林家浩田爱琴
- 关键词：虚拟激励法辛方法灵敏度
- 基于对称性的三维车辆轨道耦合系统随机振动虚拟激励方法被引量：2
- 2013年
- 基于结构的对称性提出了用于三维车辆轨道耦合系统高效随机动力响应分析的虚拟激励方法。车辆采用刚体动力学模型,轨道结构利用三维轨道广义单元建模,车辆与轨道通过线性轮轨关系耦合。采用虚拟激励法将高低、方向和水平三类轨道不平顺转化为一系列简谐的虚拟不平顺;考虑车辆及轨道结构的对称性,分别推导了耦合系统的对称和反对称凝聚矩阵,提出了用于车辆轨道耦合系统动力响应计算的自由度凝聚方法,将耦合系统的自由度缩减至原来的一半以下,并在此基础上实现了耦合系统随机振动的高效分析。数值算例将本文方法与传统有限元方法进行对比,验证了本文方法的正确性和有效性。
- 张有为项盼赵岩林家浩
- 关键词：轨道不平顺虚拟激励法
- 车轨系统随机响应周期性拟稳态分析被引量：4
- 2012年
- 提出用于三维车轨耦合系统随机动力响应高效求解的周期性拟稳态分析方法.车辆采用三维刚体动力学模型,轨道结构利用三维轨道广义单元建模.假定轨枕间距均匀,则列车在轨道上行驶过程中,车轨耦合系统动力学方程具有典型周期时变特征.应用虚拟激励方法将轨道随机不平顺转化为虚拟简谐不平顺,在状态空间下运用周期系数微分方程的性质和Schur分解技巧将上述问题的求解转化为周期性拟稳态响应分析,只需通过求解系数矩阵为上三角的线性方程组即可代替以往时变系统虚拟响应求解过程中的逐步积分过程,计算效率获得较大提高.采用该方法进行了三维车轨耦合系统的随机动力响应分析,并进行了不平顺随机载荷在车体、转向架、轮对和轨道等部件中传递机理分析,获得了一些有价值结论.
- 张有为项盼赵岩林家浩
- 关键词：虚拟激励法拟稳态
- 复合随机振动分析的自适应回归算法被引量：4
- 2015年
- 基于虚拟激励法(PEM)和广义多项式混沌展开(g PC)提出一种求解复合随机振动问题的自适应回归算法。通过求解随机系统在虚拟激励下的运动方程得到本文所关注的随机物理响应,并将其在以不确定参数为自变量的正交多项式函数空间内展开,应用自适应采样与自适应基函数筛选相结合的回归算法确定多项式基函数系数,进而给出随机响应的概率特征。本文方法是一种非介入算法,不需要改变控制方程的求解维度,便于使用既有的求解程序进行分析。数值算例中,对具有不确定参数的车轨耦合系统在随机轨道不平顺激励下的随机振动响应进行分析,将计算结果与50000样本Monte Carlo法进行了比对验证,相对误差不足1%,表明了本文方法具有很好的工程应用前景。
- 项盼赵岩林家浩
- 关键词：虚拟激励法
- 轨道不平顺激励下不确定车轨耦合系统动力分析被引量：4
- 2013年
- 对于具有不确定参数车轨耦合系统,论文建立了随机轨道不平顺激励下耦合系统动力响应预测的虚拟激励摄动算法.车辆采用多刚体系统模型,其参数的不确定性以随机变量形式描述.弹性轨道视为无限长周期结构,建立哈密顿对偶坐标体系下轨道典型子结构状态运动方程.采用线性赫兹理论建立轮轨关系,得到混合坐标下车轨耦合系统运动方程.轨道不平顺视为平稳随机过程,根据虚拟激励法原理,可将其转化为虚拟简谐激励.基于虚拟激励法推导了随机响应的高阶敏度,提出了不确定车轨耦合系统在轨道不平顺激励下结构响应预测的高阶虚拟激励摄动方法,数值结果同蒙特卡洛方法进行了对比,结论表明所提出的方法具有很好的精度.
- 项盼赵岩林家浩田爱琴
- 关键词：轨道不平顺虚拟激励法辛方法
- 不确定车轨耦合系统辛随机振动分析被引量：5
- 2012年
- 建立了轨道不平顺作用下具有不确定参数车轨耦合系统随机振动评估方法.车辆系统采用物理坐标下多刚体系统模型,并应用高斯随机变量模拟车体、转向架和轮对一系、二系连接系统中动力学参数具有的不确定性.采用无穷周期结构进行弹性轨道模拟,在哈密顿状态空间下建立了典型轨道子结构的状态运动方程,通过轮轨耦合关系建立了混合物理坐标及辛模态坐标车轨耦合系统运动方程.应用Hermite正交多项式展开得到了耦合系统动力响应相对于不确定性参数的控制方程.由于利用轨道周期特性建模,所获得的控制方程有效地降低了方程维度.轮轨接触处轨道不平顺载荷模拟为完全相干多分量平稳随机过程,推广和发展虚拟激励法建立了耦合系统随机振动受不确定动力学参数影响的量化评估方法.通过Monte Carlo数值模拟,验证了该方法在不确定参数变异很大时也能够保持较好的精度,具有一定的工程实用性.
- 赵岩项盼张有为林家浩
- 关键词：辛方法虚拟激励法
