陈雷
- 作品数：4 被引量：11H指数：2
- 供职机构：江苏大学更多>>
- 发文基金：国家自然科学基金更多>>
- 相关领域：经济管理理学交通运输工程机械工程更多>>
- 微尺度散斑制备方法研究及应用进展评价被引量：5
- 2018年
- 数字图像相关法（DIC）由于具有非接触、全场、精度高、易操作等特点,已被广泛应用于宏微观尺度的变形测量。在微观尺度,DIC可以方便地与显微镜结合,实现变形测量;散斑作为变形的载体,其质量的好坏直接影响到DIC在微尺度变形测量的精度。本文重点介绍了离心甩胶法制备微尺度散斑的方法,并对其应用进展进行评价。具体包括：优化制备工艺参数,获得最优的散斑图;提出散斑膜转移方法,扩大其使用范围;研究散斑膜增韧方法,用于大变形的测量;基于超景深光学显微镜,设计双向加载测试系统;将散斑膜应用于微尺度界面、裂纹尖端等。获得了局部变形场信息,表明该微尺度散斑制备方法具有较好的可行性和应用前景。
- 朱奇郝文峰陈雷朱建国何广龙
- FDI技术外溢效应研究——以高技术产业为例被引量：1
- 2014年
- 本文构建了以柯布-道格拉斯生产函数为基础的经济计量模型,利用2002—2011年我国高技术产业及其下属五大行业的数据,研究FDI与内资企业的关系,其产出表现为正相关,产生比较明显的技术溢出效应。而在整个高技术产业、电子及通信设备制造业中,FDI与内资企业的产出表现为负相关。在此基础之上,对加强FDI对我国的技术溢出效应提出一系列对策建议。
- 陈雷王正明丁玲玲
- 关键词：FDI技术外溢效应柯布一道格拉斯生产函数高技术产业
- 基于H∞状态反馈的商用车准零刚度空气悬架系统半主动控制被引量：2
- 2023年
- 为进一步提升复杂行驶工况下配备空气悬架商用车的综合隔振性能,提出一种基于准零刚度空气悬架新构型的阻尼控制方法。首先,结合气体热力学、悬架动力学理论建立准零刚度空气悬架系统非线性模型,将悬架非线性恢复力表达式通过Taylor级数展开,把1/4车辆准零刚度空气悬架半主动控制模型归纳为考虑刚度参数不确定的线性系统。其次,引入Lyapunov稳定性理论,构建考虑悬架簧载质量加速度、动行程及轮胎动载荷的多目标性能输出指标并考虑受限约束,采用线性分式变换设计H∞状态反馈控制策略,同时设计基于车身高度传感器为输入的Luenberger状态观测器,并将控制律设计问题转化为线性矩阵不等式的凸优化问题。最后,仿真和硬件在环实验结果表明,所提出的准零刚度空气悬架结构及半主动控制方法行之有效,能在不牺牲悬架动行程和少牺牲轮胎动载荷的前提下大幅降低簧载质量加速度,提升商用车悬架多目标综合性能。
- 徐兴陈雷江昕炜梁聪王峰
- 关键词：半主动悬架参数不确定性
- 中美服务贸易发展影响因素的协整分析被引量：3
- 2015年
- 本文通过对服务贸易发展影响因素相关领域文献的梳理,基于中美两国1992~2012年的相关数据,运用协整检验以及向量误差修正（VEC）模型等经济计量分析方法,对中美两国服务贸易总额与其影响因素的相互关系进行了经验研究。结果表明,中美两国服务贸易总额与中美两国服务业FDI、两国服务贸易成本和两国货物贸易进出口额之间存在一个长期稳定的均衡关系。VEC模型显示,变量之间的关系以一个稳定的速度由短期波动向长期均衡调整。根据研究的结论,提出了促进中美两国服务贸易进一步发展的对策建议。
- 王正明陈雷
- 关键词：服务贸易服务业FDI协整检验VEC模型
