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陈钱

作品数:30 被引量:122H指数:7
供职机构:航天空气动力技术研究院更多>>
发文基金:国家自然科学基金更多>>
相关领域:航空宇航科学技术理学文化科学一般工业技术更多>>

文献类型

  • 13篇会议论文
  • 10篇期刊文章
  • 5篇专利
  • 2篇学位论文

领域

  • 22篇航空宇航科学...
  • 4篇理学
  • 1篇自动化与计算...
  • 1篇一般工业技术
  • 1篇文化科学

主题

  • 19篇气动
  • 15篇动特性
  • 15篇气动特性
  • 8篇飞行
  • 8篇飞行器
  • 7篇定常
  • 7篇非定常
  • 6篇飞机
  • 6篇风洞
  • 5篇非定常气动
  • 4篇数值模拟
  • 4篇后掠角
  • 4篇机翼
  • 4篇变体飞行器
  • 4篇变形飞机
  • 4篇值模拟
  • 3篇低雷诺数
  • 3篇翼身
  • 3篇翼身组合体
  • 3篇微型飞行器

机构

  • 28篇航天空气动力...
  • 5篇哈尔滨工业大...
  • 5篇清华大学
  • 1篇南京航空航天...

作者

  • 30篇陈钱
  • 25篇白鹏
  • 11篇李锋
  • 6篇詹慧玲
  • 4篇刘欣煜
  • 4篇尹维龙
  • 3篇冷劲松
  • 2篇周伟江
  • 2篇杨云军
  • 2篇刘子强
  • 2篇张会强
  • 1篇史志伟
  • 1篇陈冰雁
  • 1篇王贵东
  • 1篇王兵
  • 1篇黄湛
  • 1篇陈农

传媒

  • 4篇空气动力学学...
  • 2篇力学学报
  • 2篇航空学报
  • 2篇北京力学会第...
  • 1篇宇航学报
  • 1篇实验流体力学
  • 1篇第二届近代实...
  • 1篇第十四届全国...

年份

  • 1篇2018
  • 1篇2017
  • 1篇2016
  • 1篇2014
  • 5篇2013
  • 6篇2012
  • 3篇2011
  • 2篇2010
  • 8篇2009
  • 1篇2008
  • 1篇2007
30 条 记 录,以下是 1-10
排序方式:
变后掠变展长翼身组合体系统设计与特性分析被引量:28
2010年
为了探索可变形飞行器气动、结构和控制关键技术,在可变后掠角及展长的翼身组合体风洞试验模型系统设计与特性分析方面开展了研究。系统设计包括总体方案设计、近似理论分析与计算流体力学(CFD)数值模拟、结构与控制技术集成;特性分析包括结构特性、控制特性、定常与非定常气动特性的测试及其分析。结果表明:大尺度变形能显著改变飞行器的升力、阻力和升阻比等气动特性,进而使可变形飞行器能适应多种环境和任务,因而在全飞行周期中比传统固定外形飞行器具有更优的性能。
陈钱尹维龙白鹏冷劲松刘子强
关键词:翼身组合体变形飞机CFD数值模拟风洞试验
可变后掠角及展长的翼身组合体气动与结构和控制特性分析
为了探索可变形飞行器气动、结构和控制关键技术,在可变后掠角及展长的翼身组合体风洞实验模型系统设计与特性分析方面开展了研究。系统设计包括总体方案设计、近似理论分析与CFD数值模拟、结构与控制技术集成:特性分析包括结构特性、...
陈钱尹维龙白鹏冷劲松刘子强
关键词:CFD数值模拟
文献传递
双翼布局微型飞行器气动特性试验研究
通过低速风洞试验研究了使用双翼布局改善固定翼微型飞行器(MAV)气动性能的问题。首先比较了不同面形状单翼(齐莫曼翼和反齐莫曼翼)与双翼布局的气动特性。在此基础上为了优化低雷诺数范围内的双翼布局,研究了不同几何参数对气动特...
詹慧玲白鹏陈钱
关键词:微型飞行器低雷诺数
文献传递
三维空间发展超声速混合层燃烧的数值模拟研究
超声速混合层燃烧是超燃冲压发动机燃烧室中典型的流动与燃烧形态。因此,开展三维空间发展超声速混合层燃烧直接数值模拟,认识超声速混合层燃烧中的涡结构、激波波系和火焰形态的演化以及混合效率和燃烧效率的变化规律,具有重要的学术意...
陈钱
关键词:超声速混合层超声速燃烧直接数值模拟激波
文献传递
不可压条件下滑动蒙皮机翼非定常气动效应和线性建模
通过风洞试验,初步研究了不可压条件下滑动蒙皮变形过程中纵向和横侧向非定常动态气动特性,并研究了不同攻角和侧滑角的影响.基于试验结果,对其形成机理进行了分析.初步的研究结果表明:(1)在中等攻角下,变形过程中的纵向滞回环最...
白鹏陈钱刘欣煜
滑动蒙皮变后掠无人机非定常气动特性研究被引量:4
2011年
为了探索飞机变形过程中的非定常气动特性及其机理,基于滑动蒙皮变后掠无人机这一可变形飞行器大尺度全局变形研究平台,通过风洞实验对其进行了非定常气动特性研究。结果表明:无人机变后掠过程中非定常气动特性曲线在相应的准定常曲线周围形成滞回环;无人机变后掠速率越快,滞回效应越显著;无人机以约7.5°/s的速率变后掠,会使非定常气动特性数值偏离相应的准定常数值5%以上;变后掠无人机非定常气动特性产生的主要原因可能在于流场结构迟滞和机翼附加速度。
陈钱白鹏陈农李锋
关键词:变形飞机非定常气动特性风洞实验
飞机外翼段大尺度剪切式变后掠设计与分析被引量:13
2013年
飞机大尺度全局变形过程中存在诸多需要研究的基础问题,为此构建了研究平台并开展了实验研究。基于飞行器机翼"旋转变后掠"与"剪切变后掠"的气动特性计算结果,设计了气动特性相对较优的飞机外翼段大尺度剪切式变后掠方式;研制了基于可控变形结构与连续变形规律的实验模型;进行了风洞实验研究。结果表明:本文研制的剪切式变后掠飞机在蒙皮、结构、驱动、控制等方面满足气动特性研究的需求;其准定常气动特性曲线显示出变后掠的较大气动效益;其非定常气动特性曲线呈现出滞回环,原因可能在于"机翼附加速度效应"和"流场结构迟滞效应"。
陈钱白鹏尹维龙冷劲松李锋
关键词:变形飞机风洞实验非定常气动特性
可变形翼身组合体旋转变后掠与剪切变后掠的气动特性分析
为了探索不同变后掠方式飞机的气动特性差异,对旋转变后掠飞机和剪切变后掠飞机进行了绕流流场数值模拟,并分析了其气动特性。计算采用粘性可压缩流动数值模拟方法和三棱柱-四面体混合网格。计算结果表明:剪切变后掠具有优于旋转变后掠...
陈钱白鹏
关键词:气动特性数值模拟
文献传递
螺旋桨滑流对MAV气动特性的影响研究
<正>通过低速风洞试验,研究了不同风速及不同螺旋桨参数(直径与转速)下,螺旋桨滑流对不同布局(单翼与双翼)MAV气动特性的影响。研究结果表明:
詹慧玲白鹏陈钱
关键词:螺旋桨滑流MAV气动特性
文献传递
可变形飞行器概念研究系统及可变形无人机任务与变形分析
<正>首先讨论了可变形飞行器概念研究系统的架构。可变形飞行器概念研究系统由概念分析、概念优化、概念设计这3个向下兼容的平台组成,即第一平台为概念分析平台,它向上扩展成为第二平台-概念优化平台,再向上扩展成为第三平台——概...
陈钱白鹏
文献传递
共3页<123>
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