陈识
- 作品数：5 被引量：6H指数：2
- 供职机构：成都飞机设计研究所更多>>
- 相关领域：航空宇航科学技术一般工业技术更多>>
- 飞行试验颤振模态分析软件模块研发
- 针对运行模态参数识别中的辅助变量法(IV法)进行较详细的介绍，并结合稳态图解决了模型定阶、剔除虚假模态等问题，利用LabVIEW语言开发了具有良好人机交互界面的模态参数识别模块，并采用1个金属梁架模型作为仿真算例验证其正...
- 陈识李秋彦
- 关键词：LABVIEW飞行颤振试验
- 一种颤振飞行试验数据处理方法
- 本文详细介绍了一套基于大气紊流激励的颤振飞行试验数据处理方法,并对其核心算法进行了推导,同时结合稳态图解决了模型定阶困难、虚假模态、噪声模态难以辨别等问题.最后采用了某型飞机的颤振飞行试验数据进行处理并与随机减量法和基于...
- 陈识李秋彦
- 关键词：飞机颤振飞行试验数据处理计算方法
- 文献传递
- 飞行试验颤振模态分析软件模块研发被引量：2
- 2012年
- 针对运行模态参数识别中的辅助变量法(IV法)进行较详细的介绍,并结合稳态图解决了模型定阶、剔除虚假模态等问题,利用LabVIEW语言开发了具有良好人机交互界面的模态参数识别模块,并采用1个金属梁架模型作为仿真算例验证其正确性和可靠性。
- 陈识李秋彦
- 关键词：LABVIEW飞行颤振试验
- 大展弦比机翼非线性颤振特性工程分析方法
- 大展弦比飞机具有典型的几何非线性,在气动力的作用下,其振动以及颤振特性都会发生变化,因此在型号研制初期就必须对几何非线性因素影响进行分析,掌握其规律,避免设计后期出现颠覆性的气动弹性问题.本文采用“准模态”的思想分析大展...
- 陈识李秋彦
- 关键词：大展弦比机翼动力特性颤振特性
- 文献传递
- 具有二维间隙非线性的全动舵面动力特性研究被引量：5
- 2017年
- 由于存在不同方向的间隙非线性因素,在飞机全动舵面GVT试验中发现:激励点不同,测试得到的模态结果有较大差异。通过分析全动舵面操纵系统各个环节对间隙的影响,在特定的激励点采用渐进加力法进行GVT试验,研究了旋转和弯曲二维间隙对旋转和扭转模态的影响。运用MSC.NASTRAN软件建立FEM模型进行了模态分析,研究间隙对其动力特性的影响,并与试验结果进行对比。研究结果表明,GVT试验与FEM模型分析结果有较好的相关性,并给出了不同方向的间隙非线性对全动舵面固有振动特性的影响。
- 陈识李秋彦冉玉国
- 关键词：固有振动特性变参数分析
