陈晓鸣
- 作品数：24 被引量：109H指数：6
- 供职机构：江西师范大学历史文化与旅游学院更多>>
- 发文基金：国家社会科学基金江西省高校人文社会科学研究“十五”规划项目更多>>
- 相关领域：历史地理经济管理军事政治法律更多>>
- 双重角色:九江的历史与现实被引量：2
- 2006年
- 九江特殊的位势,使其所扮演的角色带有双重性。近代开埠通商以前,九江不仅是江西的地方行政中心之一,同时也是长江流域重要的货物调剂中心;近代开埠通商之后,九江成为江西进出口贸易的中心,但随着上海与汉口等城市的崛起,九江在长江流域开始边缘化;因此,如何处理九江与江西以及九江与长江流域的关系就成为当今九江城市发展的关键问题。
- 张蕾陈晓鸣
- 关键词：双重角色边缘化
- 九江开埠与近代江西社会经济的变迁被引量：7
- 2004年
- 九江开埠不仅促使近代江西商路变迁和货流逆转 ,也导致市场重心的位移与城镇结构变化 ,同时对外贸易使产业结构得到局部的调整。九江开埠使江西经济向近代化方向转型 ,但未能逆转江西近代百年边缘化的趋势。
- 陈晓鸣
- 关键词：商路市镇对外贸易
- 开埠通商对近代沿江城市商业空间结构的影响——以九江为例被引量：4
- 2011年
- 城市空间结构,在物质形态上体现为城市的中心、开敞空间、居民区、工业区、商业区等连同城市郊区在相应的交通体系下的分布。在经济学中,商业指专门从事商品流通活动的独立经济部门。九江是江西近代转型最早的城市,也是内陆最早开埠通商的口岸城市之一,因此,探讨近代九江城市商业空间结构及其演变过程,在江西近代城市经济史乃至整个长江流域开埠城市经济史研究中具有典型意义。
- 李学忠陈晓鸣
- 关键词：城市空间结构沿江城市商业区交通体系
- 从常关到海关:九江在长江流域贸易地位的变迁被引量：2
- 2018年
- 九江从常关到海关,经历了明清时期因贩运贸易而兴起的国内商业化浪潮和晚清开始因中外交通而起的国际商业化浪潮。常关时期,全国的商品流通从明朝以运河为中轴的南北纵向贸易路线转为前清以长江流域为中心的东西横向路线。九江处在这两条商路的交接处,政府在此设关榷税,贸易地位不断上升,逐渐成为长江中下游货物流通的调剂中心。海关时期,随着五口通商和长江流域逐步开放,全国贸易格局发生根本性的变化。在长江流域,由于上海与汉口等贸易中心城市的崛起,九江的位势开始发生转变,从传统的货物调剂中心逐渐走向近代贸易的边缘,其关税额和贸易额在全国通商口岸中的比重呈下降趋势,开始其边缘化过程,这种角色的转换对九江乃至鄱阳湖流域城市经济社会的发展产生深刻的影响。
- 陈晓鸣
- 关键词：长江流域贸易地位
- 两汉边防集兵方式述论被引量：1
- 2004年
- 两汉边防集兵方式 ,经历了一个变化过程。大体而言 :西汉初期以征兵为主 ;汉武帝以后征募并行 ,杂以罚戍、谪戍、刑徒充戍、志愿戍边 ;迄东汉 ,募兵、刑徒兵、民族兵成为其边防主要兵源 。
- 陈晓鸣王福昌
- 关键词：汉朝兵役制度
- 秦汉江南城市问题述略被引量：3
- 1999年
- 秦汉时期,江南地区郡县级城市体系业已基本形成,且带有明显的地域特色,即城市分布稀疏,是区域内不平衡发展,大多邻近水域,城区规模普遍较小.城市的商业活动日渐频繁,但由于地理、人口等诸因素的制约,其商品经济发展水平尚不及中原地区.
- 陈晓鸣陈涓
- 关键词：秦汉时期
- 1892—1901年九江海关十年报告
- 2023年
- 回首过往十年,我们必须清楚,像九江这样的港口在短时间内几乎不会发生根本性变化。十年前在报告里写过的内容,几乎可以毫无例外地再写一遍。但变化还是有的,也确实发生过一些事件,毫无疑问这些都需要特别提及;但就港口的政治和商业地位而言,实际上没有变化。这份报告,虽然主观上希望能记录一些非常有必要的内容,但是在某些情况下,可能只是重复1882—1891年间写过的内容。
- 钟凌云陈晓鸣
- 关键词：港口
- 两汉边防兵制若干问题之比较──以西、北地区为中心被引量：9
- 2001年
- 两汉边防兵制，尤以西、北地区最为典型。我们在边防武装力量构成、边防集兵方式、边防养兵费用及其筹措等方面，探讨两汉边防力量的差异、兵役制度的变化以及养兵与社会经济的关系等诸方面问题。
- 陈晓鸣
- 关键词：汉代
- 清末新政时期江西农业改良举措探析——以傅春官《江西农工商矿纪略》为中心被引量：2
- 2009年
- 庞振宇陈晓鸣
- 关键词：农业改良农工商新政时期纪略农业试验
- 港口与腹地:近代九江与南昌贸易互动因素的历史考察被引量：2
- 2010年
- 近代九江的开埠通商,使得赣中北地区的南昌、九江成为江西经济新的增长极,由此形成了以九江—南昌为中轴的发展格局。九江口岸贸易的迅速发展带动了以省会南昌为中心的货物集散市场的繁荣,近代九江与南昌贸易往来频繁,互相依赖,相辅相成。透过港口贸易与腹地经济的关系来观察两地,经济地理区位和交通运输基础是两地互动的基本前提。
- 李学忠陈晓鸣
- 关键词：贸易互动
