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陈威

作品数:13 被引量:36H指数:4
供职机构:南昌大学更多>>
发文基金:国家自然科学基金国家法治与法学理论研究项目更多>>
相关领域:政治法律文化科学交通运输工程机械工程更多>>

文献类型

  • 4篇期刊文章
  • 4篇学位论文
  • 3篇专利
  • 1篇会议论文

领域

  • 4篇政治法律
  • 2篇机械工程
  • 2篇交通运输工程
  • 2篇文化科学
  • 1篇金属学及工艺
  • 1篇自动化与计算...

主题

  • 2篇电动
  • 2篇电动轮
  • 2篇电机
  • 2篇行政
  • 2篇润滑
  • 2篇润滑轴承
  • 2篇轴承
  • 2篇轴承材料
  • 2篇自润滑
  • 2篇自润滑性能
  • 2篇自润滑轴承
  • 2篇轮毂
  • 2篇轮毂电机
  • 2篇耐磨
  • 2篇耐磨性
  • 2篇金属
  • 2篇金属基
  • 2篇减振
  • 2篇减振系统
  • 2篇公立

机构

  • 12篇南昌大学
  • 1篇汉腾汽车有限...

作者

  • 12篇陈威
  • 2篇刘莹
  • 2篇黎晓武
  • 2篇刘明春
  • 1篇程样国
  • 1篇刘春滚
  • 1篇黄菊花
  • 1篇江广金
  • 1篇曹铭

传媒

  • 2篇江西社会科学
  • 1篇汽车技术
  • 1篇求实

年份

  • 1篇2023
  • 2篇2022
  • 2篇2020
  • 1篇2019
  • 1篇2017
  • 1篇2015
  • 1篇2011
  • 2篇2010
  • 1篇2009
13 条 记 录,以下是 1-10
排序方式:
带润滑层的高温耐磨性金属基自润滑轴承及其制备方法
本发明公开了一种带润滑层的高温耐磨性金属基自润滑轴承及其制备方法,属于轴承材料技术领域,包括钢基体以及位于内侧的摩擦层,所述摩擦层由以下质量百分数的成分制成:Cu 75%~80%、C 0.3%~0.5%、Cr 14%~1...
许春霞刘莹胡瑞万亚玲张涵陈威韩文彬刘朕
论网络背景下公民政治参与权的行使被引量:6
2010年
互联网的快速发展不仅深刻地影响和改变着人们的生活,同时也冲击着传统的政治参与模式,这给公民政治参与权的行使带来了新的挑战和机遇。为切实保障公民政治参与权的有序行使,我们需要分析网络发展带来的正反两方面影响,建立起符合网络时代特性的政治参与体系,并使之与现有政治参与机制有效对接。为此,国家有必要通过大力培育公民意识、打造法治化的网络平台、构建长效的公民网络参与机制,来保障网络背景下公民政治参与权的有序、有效行使。
黎晓武陈威
关键词:政治参与权公民意识
带润滑层的高温耐磨性金属基自润滑轴承及其制备方法
本发明公开了一种带润滑层的高温耐磨性金属基自润滑轴承及其制备方法,属于轴承材料技术领域,包括钢基体以及位于内侧的摩擦层,所述摩擦层由以下质量百分数的成分制成:Cu 75%~80%、C 0.3%~0.5%、Cr 14%~1...
许春霞刘莹胡瑞万亚玲张涵陈威韩文彬刘朕
文献传递
政府与公立高校行政法律关系中存在的问题及其调适被引量:1
2011年
当前政府与公立高校行政法律关系中存在着失衡现象,出现行政权力不到位、对行政权力约束不足、高校自主权利的确立与保障弱化等问题。根据"法治化"与高等教育自身发展规律的要求,以建立健全现代大学制度为目标,对政府与公立高校行政法律关系进行调适,实现权力授予与监督的科学化、法治化,是公立高校实现自主发展的必然选择,也是社会主义法治化不断推进的必然要求。
程样国刘春滚陈威
关键词:政府公立高校行政法律关系
政府与公立高校法律关系研究
政府与公立高校法律关系,是以法律规范为基础建立起来的政府与公立高校间行为的秩序,是一种由法律规范所调整的权利义务关系。在政府与公立高校法律关系中存在纵向的行政法律关系和横向的民事法律关系。纵向的行政法律关系中,作为行政主...
陈威
关键词:公立高校法律关系权利义务关系法治模式
弹幕视频网站及其用户的研究——以Bilibili弹幕站为例
弹幕视频网站作为视频分享网站的后起之秀,近年来愈发为主流媒体所关注。但目前学术领域对于弹幕视频的研究仍非常有限,本文希望跳出简单的概述式研究,从弹幕视频的特征和弹幕用户的特征两个方面进行更深入的探讨。  本文第一章介绍了...
陈威
关键词:亚文化
文献传递
向心等速训练对肱骨外上髁炎患者疼痛、神经控制及功能表现的影响
目的:关节内和(或)外部疼痛减轻的治疗方案中常考虑肌肉力量增强训练,当前多使用器械进行等张抗阻训练来达到增强效果。相对于恒定阻力的等张训练,等速肌力训练提供可变阻力,在下腰背痛和膝痛治疗效果优于前者,但在肱骨外上髁炎的具...
陈威江广金
电动轮减振系统设计及参数优化研究被引量:4
2020年
为降低电动轮对车辆垂向振动性能的负面效应,提高车辆行驶平顺性和安全性,将轮毂电机视为动力减振器,设计了车身减振型、车轮减振型和综合减振型等不同减振方案,采用粒子群优化算法对各方案中减振系统的弹簧刚度、阻尼进行优化,并利用随机路面和脉冲路面激励验证不同方案的减振效果。结果表明,经过参数优化的几种减振方案均可有效减小车轮和整车的垂向振动,优化车辆行驶平顺性,其中,轮毂电机同时与车身、车轴相连的综合减振型方案减振效果最佳。
潘世林刘明春陈威
关键词:轮毂电机减振系统粒子群优化算法
基于模型预测控制的智能汽车自适应巡航控制研究
自适应巡航控制(AdaptiveCruiseControl,ACC)系统作为高级驾驶辅助系统(AdvancedDrivingAssistantSystem,ADAS)的重要组成部分,能够有效降低驾驶员操作强度,提高汽车行...
陈威
关键词:智能汽车自适应巡航模型预测控制卡尔曼滤波
文献传递
一种轮毂电机车轮减振系统参数优化匹配方法
本发明公开了一种轮毂电机车轮减振系统参数优化匹配方法,该方法含有步骤:1)根据车辆平顺性四个评价指标来优化匹配电动轮减振系统参数;2)综合考虑改善车辆行驶舒适性和平顺性,建立统一适应度函数,并对参数进行进行约束和限制,利...
刘明春陈威邓礼翘黄菊花曹铭
文献传递
共2页<12>
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