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陈丽

作品数：2 被引量：20H指数：2
供职机构：华中科技大学机械科学与工程学院更多>>
相关领域：交通运输工程机械工程更多>>

合作作者

文献类型

  • 2篇中文期刊文章

领域

  • 2篇机械工程
  • 2篇交通运输工程

主题

  • 1篇电动
  • 1篇电动助力
  • 1篇电动助力转向
  • 1篇动力总成
  • 1篇动力总成悬置
  • 1篇多体动力学
  • 1篇悬置
  • 1篇悬置系统
  • 1篇载重
  • 1篇载重车
  • 1篇重车
  • 1篇助力转向
  • 1篇总成
  • 1篇系统隔振性能
  • 1篇六自由度
  • 1篇隔振
  • 1篇隔振性能
  • 1篇仿真
  • 1篇ADAMS

机构

  • 2篇华中科技大学

作者

  • 2篇钱留华
  • 2篇陈丽
  • 2篇唐新蓬

传媒

  • 1篇现代机械
  • 1篇机械与电子

年份

  • 1篇2005
  • 1篇2004
共 2 条 记 录，以下是 1-2
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排序方式：
载重车动力总成悬置系统隔振性能的仿真分析被引量：7
2005年
利用动力学分析软件ADAMS,建立动力总成悬置系统的六自由度动力学模型。在发动机稳态工况下,以悬置支承处 响应力最小为目标函数,对动力总成悬置系统参数进行敏感度分析,选取敏感度高的几个性能参数作为设计变量,对动力总 成悬置系统进行参数优化,优化结果显示系统的隔振性能得到明显的提高。
钱留华唐新蓬陈丽
关键词：动力总成悬置系统载重车隔振性能六自由度
基于ADAMS的电动助力转向系统仿真分析被引量：13
2004年
利用ADAMS／Controls模块将ADAMS的动力学模型与Matlab的控制模型结合起来,对汽车转向轻便性和动态特性进行联合仿真分析。仿真结果表明,建立的模型和联合仿真的分析方法是有效的。
陈丽唐新蓬钱留华
关键词：电动助力转向仿真多体动力学
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共1页<1>
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