阳栋
- 作品数：14 被引量：42H指数：5
- 供职机构：同济大学土木工程学院更多>>
- 发文基金：国家自然科学基金国家教育部博士点基金中央高校基本科研业务费专项资金更多>>
- 相关领域：建筑科学交通运输工程航空宇航科学技术电气工程更多>>
- 边坡应力重塑作用的模拟分析被引量：1
- 2011年
- 在开挖边坡上施加重塑应力,能够改善边坡土体受力状况,增强边坡的稳定性。文章通过具体算例的模拟,分析边坡开挖和重塑过程中土体应力的变化规律,并采用有限元强度折减法计算重塑后边坡的安全系数,从而对应力重塑的效果作出定量评价;同时,通过变换重塑力的大小和方向,寻找出特定边坡应力重塑的最佳加载方式,为工程实践提供指导。
- 阳栋王国体许靖华吕志学
- 关键词：开挖边坡应力重塑强度折减安全系数
- 地震载荷下核岛动力响应数值模拟被引量：6
- 2013年
- 核电作为清洁型能源具有广阔的发展前景,研究核电站的地震响应具有重要意义。建立了AP1000核岛的有限元模型,进行模态分析获取核岛的振动形态。用无限元模拟远场地基,有限元模拟近场地基,并考虑基础埋置及土与结构相互作用,开展了不同地基条件下的核岛地震响应分析。结果表明:随着地基刚度的增加,核岛节点的响应加速度幅值增大,而加速度反应谱峰值对应的周期减小,核岛节点应力增大,但其相对位移减小;考虑土与结构相互作用之后,软弱地基的响应加速度峰值大幅减小,地基加速度反应谱峰值对应的周期增加,土与结构相互作用对此类地基上核岛的地震输入有较大影响;对于坚硬岩石地基,土与结构相互作用对地震输入的影响可以忽略。
- 王志亮阳栋
- 关键词：地震动力响应土与结构相互作用核岛无限元
- 基于ABAQUS的开挖边坡应力重塑分析
- 2010年
- 对开挖边坡施加重塑应力,能够改善土体的受力状态,起到很好的加固效果.但是,不同的加载方式,应力重塑的效果不同.为了确定最佳的加载方式,本文在ABAQUS平台上,模拟边坡开挖和重塑的过程,揭示边坡重塑时的应力变化规律及重塑加固的效果,并利用温度场的变化控制土体参数的折减,计算出一定受力状态下边坡的安全系数.通过施加不同大小和方向的重塑应力,对比其重塑结果,获取最佳的加载方式,指导施工.
- 阳栋王国体
- 关键词：开挖边坡应力重塑ABAQUS强度折减温度场
- 水土保持生态修复工程设计及评价初探
- 2005年
- 依据在黑龙江省延寿县进行的水土保持生态修复试点工程的实践,提出了东北低山丘陵生态退化侵蚀区生态修复工程应采用的主要技术措施,并且从不同方面对生态修复工程的实施进行了评价。
- 许靖华吕志学阳栋
- 关键词：水土保持生态修复
- 波音777型飞机载荷下机场跑道实测动力响应被引量：6
- 2014年
- 对丹佛国际机场跑道实测道面应变以及弯沉信号进行分析,研究了波音777型飞机在跑道上滑行时跑道的动力响应.结果表明：轮载离传感器越近,道面应变和弯沉测量值越大;横缝附近处弯沉有3个峰值点,对应飞机的3个轮轴,而纵缝板边中部和板中心处的弯沉呈半正弦形状,只有1个峰值;在横缝板边加载时,相邻的未加载板与基层间发生脱空;地基沉降占总沉降量的主要部分,3.05-6.10m范围内地基发生的非弹性变形非常小,可将3.05m深度以下的地基视为弹性地基;板横缝方向的应变表现为达到一定平台后有3次波动,而纵缝方向的应变表现为2次拉压转换,纵缝板边中部轮轴间的应变恢复显著,易发生疲劳破坏;板中部由于绑定效应引起中性面的偏移较大,而板边中性面偏移较小,故板边处可近似为脱离状态,板中心应考虑绑定效应.所得结论对机场跑道工程的优化设计与科学施工具有参考价值.
- 阳栋王志亮
- 关键词：机场跑道弯沉动力响应波音777
- 非平稳多维多点虚拟激励法的快速模拟方法被引量：8
- 2013年
- 为研究实际地震动非平稳性与空间效应的快速模拟方法,运用绝对位移直接求解非平稳多维多点虚拟激励法,不必将绝对位移分解为拟静力位移项及动力相对位移项,避免求解静力影响矩阵的繁琐;将非平稳激励响应转换为一系列确定性外力作用下运动方程瞬态解,以有限元软件ANSYS瞬态分析模块为平台,在结构有限元模型各支撑处激励方向设置大质量块后,直接将地震虚拟激励荷载施加于大质量块,实现绝对位移求解动力方程,提高随机振动响应计算效率,高效地在通用有限元软件中实现多维多点非平稳虚拟激励法,避免自编程序的繁琐,简化实现方法,使多维多点非平稳虚拟激励法在理论及工程应用中获得进一步拓展。
- 贾宏宇郑史雄阳栋洪浩罗楠
- 关键词：虚拟激励法
- 波音747型飞机跑道滑行力学响应被引量：7
- 2016年
- 根据丹佛国际机场跑道大量实测的道面应变与弯沉,分析了波音747型飞机滑行时道面不同位置弯沉和应变的主要特征,研究了不同接缝传力特性、不同位置的残留变形与应变率。分析结果表明：板边与板中有2个应变峰值,对应于轮轴个数;板横缝方向（与飞机滑行方向垂直）不存在反向应变,而纵缝方向（与飞机滑行方向平行）存在2次拉压应变,纵缝板边底部轮轴间的应变峰值回复量显著,易发生开裂和疲劳破坏,其底部应变峰值和应变峰值回复量分别是板边顶部的1.2倍和2.5倍;飞机滑行时接缝处的应变率最大,最大拉伸和压缩应变率分别为9.1×10^-4 s^-1和7.6×10^-4 s^-1,在混凝土板中引起的应变率属于准静态应变率,忽略其对混凝土板变形的影响;板中弯沉为单峰值曲线,而板角与横缝板边弯沉为双峰值曲线;在同一板中,板角处的相对残留变形最大,板中处最小,板角处的相对残留变形率是板中处的2.60-4.59倍,相比于其他位置,板角更容易与基层发生脱空;铰缝传力系数接近1,假缝与铰缝相比传力效率较低,其传力特性具有明显的方向性,而铰缝传力没有明显的方向性。
- 王兴涛陈建峰叶观宝阳栋薛剑峰
- 关键词：机场工程跑道弯沉
- 舟山地区工程勘察中的若干问题及对策被引量：2
- 2013年
- 舟山地区为海岛丘陵区,具有地貌类型多、变化较迅速、岩土层类型较复杂、岩相和岩性及厚度变化大的工程地质特点。针对本区工程勘察中常见的不同风化程度岩石区分、孤石与基岩判别、第四系之下基岩顶面异常起伏、持力层之中存在软弱夹层等工程地质问题,应加强现场观察调查,采用钻探配合工程物探方法 (电法、浅地震法、声波勘察)及静力触探等原位测试,并适当增加勘察钻孔与取样数量。
- 涂荫玖吴道航阳栋于忠超周莉苹
- 关键词：工程勘察孤石风化岩软弱层
- 混凝土框架结构多点输入随机地震响应分析被引量：4
- 2013年
- 文章阐述了多点激励随机振动的基本原理,使用通用有限元软件建立多层框架模型,研究了框架结构的主要振型,分析了行波效应以及振动方向对框架结构地震响应的影响。结果表明:一致激励时结构顶层的内力最大,而考虑行波效应时,底层的内力最大,因此一致激励的结果高估顶层的内力;对于不同方向的振动,结构响应功率谱出现峰值时的频率与其同方向1阶振型对应的特征频率相等。
- 阳栋王志亮
- 关键词：行波效应随机地震响应混凝土框架振型叠加法
- 弹性地基上混凝土板动力响应试验及数值分析
- 2016年
- 为探讨弹性地基上混凝土板的动力响应,开展室内模型试验和数值模拟分析.在模型箱内填实土体,上置预制混凝土板,采用橡胶头的力锤作为加载设备,研究混凝土板的运动过程、脱空状况以及弯沉盆形状等,并辅以数值验证.结果表明:板角加载时位移幅值最大,板中加载时位移幅值最小;不脱空情况下,在板对称轴一端加载时,加载点向下位移最大,对称轴另一侧向上位移最大;在小变形和接触良好前提下,功的互等定理完全适用;在板边中点敲击,弯沉盆边界在板中附近,而在板角敲击时弯沉盆边界靠近板对角线;脱空区附近的位移等值线密度增加、曲率变大.可根据弯沉盆形状或相关点处位移值判别板的脱空状况,以及通过数值结果拟合试验数据法来确定地基的弹性模量.
- 王志亮阳栋
- 关键词：弹性地基混凝土板动力响应弯沉盆脱空现象
