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闫兴旺

作品数：3 被引量：10H指数：2
供职机构：重庆建筑大学更多>>
相关领域：交通运输工程机械工程建筑科学一般工业技术更多>>

合作作者

文献类型

  • 3篇中文期刊文章

领域

  • 3篇机械工程
  • 3篇交通运输工程
  • 1篇建筑科学
  • 1篇一般工业技术

主题

  • 3篇汽车
  • 3篇汽车空调
  • 2篇冷负荷
  • 1篇制冷
  • 1篇制冷剂
  • 1篇制冷装置
  • 1篇空调
  • 1篇空调冷负荷
  • 1篇冷负荷系数法
  • 1篇冷剂
  • 1篇计算方法
  • 1篇CFC12
  • 1篇HFC134...

机构

  • 3篇重庆建筑大学
  • 1篇重庆大学

作者

  • 3篇闫兴旺
  • 2篇刘宪英
  • 2篇黄忠
  • 2篇孙纯武
  • 2篇韦强
  • 1篇周玉礼

传媒

  • 1篇流体机械
  • 1篇重庆建筑大学...
  • 1篇四川制冷

年份

  • 1篇1998
  • 2篇1997
共 3 条 记 录，以下是 1-3
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排序方式：
SF-81 HFC134a汽车空调制冷装置的试验研究
1997年
介绍TSF-81型汽车空调制冷装置采用HFC134a替代CFC12的大量试验研究结果。研究表明该制冷装置在原结构改动不大的情况下，用HFC134a替代CFC12是可行的。
刘宪英闫兴旺孙纯武黄忠周玉礼
关键词：汽车空调制冷装置制冷剂HFC134ACFC12
汽车空调冷负荷计算研究被引量：7
1998年
从汽车的动态传热实际过程出发，应用冷负荷传递函数计算方法，对汽车空调的冷负荷的各项组成进行分析计算并编制出计算机程序，通过实用计算得出的结果与实测结果基本相符。
韦强闫兴旺
关键词：汽车空调冷负荷系数法空调冷负荷
汽车空调车室冷负荷计算方法被引量：4
1997年
根据汽车的特点,作者分析了汽车空调车室冷负荷的组成。对车体动态传热过程,建立了车体非稳态传热模型,编制了汽车空调车室冷负荷计算机程序,并结合实例进行了计算,计算结果与实测结果基本相符,表明建立的传热模型是正确的,为汽车空调制冷装置的选择、设计和优化提供了基础。
孙纯武刘宪英黄忠闫兴旺韦强
关键词：汽车空调冷负荷
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共1页<1>
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