金雪燕
- 作品数:6 被引量:24H指数:3
- 供职机构:北京工业大学更多>>
- 发文基金:北京市自然科学基金国家自然科学基金更多>>
- 相关领域:动力工程及工程热物理理学建筑科学更多>>
- 板壳截面优化的理论与基于MSC/NASTRAN的软件二次开发
- 在给定了板壳的材料常数、板壳结构的边界形状和边界条件的前提下,确定表征板壳厚度的设计变量,在满足约束条件下实现结构重量最小:1.对于尺寸和应力约束的问题,使用满应力方法求解.在每一步迭代过程建立优化模型之前,采用射线步技...
- 金雪燕
- 关键词:板壳结构截面优化应力约束
- 文献传递
- 板壳结构满应力设计及在MSC/Nastran软件上的实现被引量:3
- 2006年
- 根据满应力准则和板壳结构的应力与内力的关系,推导了求解板壳结构满应力设计的迭代关系式。采用无量纲设计变量实现变量连接,一个设计变量可以控制多个不同厚度的单元,扩大了程序的适用范围。在MSC/Nastran软件的基础上开发了适用于多工况、多变量的板壳满应力优化程序。利用Nastran的开放性,借助Pat-ran提供的PCL(Patran Command Language)开发环境,程序完全和Patran及Nastran融为一体。首先在Patran中建立有限元模型,利用Nastran进行有限元分析,按照满应力准则对设计变量调整,然后再次利用Nastran进行分析,这样反复迭代直到结构重量收敛。数值算例表明算法的可靠性、精确性和高效性,程序能够满足工程实际需要。
- 金雪燕隋允康杜家政龙连春
- 关键词:板壳结构
- 汽缸结构上下缸接触的有限元分析被引量:4
- 2003年
- 采用有限元软件MSC/NASTRAN计算分析了汽轮机汽缸结构上下缸接触状态的应力分布和变形.分析了汽缸在温度场作用下以及温度场同内压联合作用下的应力分布情况,重点分析上下半缸的螺栓连接面——中分面上的应力和变形情况.建立了气缸三维实体有限元分析模型,并对每根连接螺栓均建立了模拟模型.分析结果表明,同内压引起的应力相比,热应力是缸体中应力的主要成分.当内外壁温差达到100℃时,缸体中最大应力为1230 MPa,出现在约束处应力集中部位,缸体绝大部分应力水平在600-700 MPa;汽缸外壁温度为25℃时,缸体中最大应力为1080MPa,缸体绝大部分应力水平在100MPa,得出减小汽缸内外壁的温差能有效减小缸体中应力的结论.分析表明,缸体轴向最大伸长量为2.55 mm,横向最大变形为2.02 mm.z向最大位移为1.24 mm.中分面有分离,但分离程度较小,分离值均在10-3mm量级上.
- 金雪燕隋允康裘燕江张桂明
- 关键词:汽轮机有限元分析应力分布
- 汽缸结构上下缸接触的有限元分析
- 2002年
- 本文关注汽轮机汽缸结构上下缸接触状态,采用有限元软件MSC.NASTRAN计算分析了它的温度场应力场和变形情况。由于汽缸内部充满高温高压蒸汽,必须分析汽缸在温度场作用下以及温度场同内压联合作用下的应力分布情况,重点分析上下半缸的螺栓连接面-中分面上的应力和变形情况。针对汽缸复杂的几何形状,建立了三维实体有限元分析模型。为了较真实模拟上下半缸连接面情况,对每只连接螺栓均建立了模拟模型。分析结果表明,同内压引起的应力相比,热应力是缸体中应力的主要成分。当内外壁温差达到100℃时,缸体中最大应力为1230MPa,出现在约束处应力集中部位,缸体绝大部分应力水平在100MPa,汽缸外壁温度为25℃时,缸体中最大应力为1080MPa,缸体绝大部分应力水产在600-700MPa,所以减小汽缸内外壁的温差能有效减小缸体中应力。变形分析表明,缸体轴向最大伸长量为2.5mm,横向最大变形为2.02mm。Z向最大位移为1.24mm。中分面有分离,但分离程度较小,分离值均在10^-3mm量级上。
- 金雪燕裘燕江等
- 关键词:汽缸有限元汽轮机温度场
- 应力和位移约束下的板壳结构截面优化被引量:13
- 2004年
- 将准则法和数学规划法相结合,根据满应力准则将应力约束化为动态下限,借助单位虚载荷法将位移约束转化为设计变量的近似显函数,建立了满足应力和位移约束的优化模型.为了解决多变量的大型优化问题,根据对偶理论将上千设计变量的优化模型转化为几个变量的对偶模型,并通过二次规划求解.以MSC/Nastran软件为结构分析的求解器,借助MSC/Patran软件为开发平台,完成了板壳结构截面优化程序.程序完全和Patran及Nastran融为一体,在Patran中建立模型,利用Nastran分析计算,根据优化结果对设计变量调整,再用Nastran进行结构重分析,反复迭代直到结构重量收敛.算例表明程序的合理性和有效性,能够满足工程设计的需要.
- 隋允康金雪燕杜家政龙连春
- 关键词:板壳结构对偶理论对偶模型截面优化应力约束
- NASTRAN软件对排汽缸的结构分析被引量:1
- 2001年
- 本文利用美国MSC公司提供的CAE软件其便捷的前后处理软件MSC.PATRAN建立了排汽缸的几何模型和有限元模型,用MSC.NASTRAN进行了分析计算。结果表明,排汽缸在内部抽真空情况下,最大位移发生在接触面处(指上下法兰接触面),值为0.125mm。整体应力水平较低,对强度影响不大。
- 金雪燕裘燕江等
- 关键词:排汽缸汽轮机