郭彤城
- 作品数：9 被引量：153H指数：6
- 供职机构：清华大学信息科学技术学院自动化系更多>>
- 发文基金：国家高技术研究发展计划更多>>
- 相关领域：自动化与计算机技术理学交通运输工程电子电信更多>>
- 并行遗传算法的新进展被引量：75
- 2002年
- 并行遗传算法将并行计算机的高速并行性和遗传算法固有的并行性相结合 ,极大地提升了遗传算法的求解速度和质量 .在主从式、细粒度和粗粒度这三类遗传算法并行化模型中 ,粗粒度模型以其较小的通讯开销和对种群多样化 ,获得了最广泛的应用 .本文概括了基于模式定理和有限状态马尔可夫链的遗传算法理论 ,总结了前人在粗粒度模型下开展的理论分析和实践应用 ,并指出并行遗传算法的研究将向异步化 ,理论化和模型化的方向发展 。
- 郭彤城慕春棣
- 关键词：并行遗传算法组合优化目标函数可执行模型并行计算机
- 基于网络的并行仿真和分布式仿真被引量：11
- 2002年
- 随着网络高速化及低成本的集群系统的出现,使并行和分布式仿真的广泛应用成为可能。本文首先系统概括了各种并行计算机的特点,辨析了并行仿真和分布式仿真的概念,然后总结了已有的并行连续系统和离散事件仿真策略,分析了它们的优缺点,并提出了针对集群系统的特点对这些策略进行优化的方法。最后比较了分布式仿真系统的集成工具,得出了CORBA适合于中小规模应用的结论。
- 郭彤城慕春棣
- 关键词：网络分布式仿真系统仿真集群系统计算机仿真
- 一种实用高速铁路ATP算法的设计与实现被引量：13
- 2000年
- 自动列车防护 ( ATP)是现代化高速铁路所采用的主流控制策略 ,它不仅仅是列车的控制算法 ,还包括列车和列控中心之间的通信协议。论文介绍了一种实用的高速铁路ATP算法 ,包括地面列控中心和车载系统两部分的优化设计与实现步骤。具体给出了列控中心计算安全制动距离 ,确定目标点 ,并将信息传递给列车的实现步骤 ,以及车载系统根据列控中心发来的信息计算出列车速度控制曲线并实施对列车速度控制的过程。文中还给出了列控中心确定目标点的仿真过程。
- 郭彤城慕春棣刘韧沈卓力
- 关键词：自动列车防护高速铁路列控中心ATP
- 自适应迁移并行遗传算法在无线通信网优化中的应用被引量：3
- 2002年
- 为利用最少的基站数实现规定的服务质量 ,提出了在一个区域的若干个备选位置中选择最优组合的粗粒度并行遗传算法 ,在不提高成本的同时 ,优化网络的覆盖率。不但提出了一种高效的局部搜索算子 ,而且为防止未成熟收敛 ,使用了只在子群体无法继续进化时才接收迁入个体的自适应迁移策略。仿真证明 ,对比固定周期迁移 ,采用的自适应迁移策略能够提高优化的速度和质量。
- 郭彤城慕春棣
- 关键词：无线通信网并行计算网络优化网络建设
- 并行遗传算法和雅可比正交矩阵分解算法的研究
- 对高效并行算法的研究是当前高性能计算领域中的一个重要课题。该文主要研究了粗粒度并行遗传算法和并行雅可比正交矩阵分解算法。
主要成果包括：
分析了粗粒度并行遗传算法的子群体连接拓扑对选择压力的影响。采用...
- 郭彤城
- 关键词：并行计算遗传算法
- ATP铁路运行仿真系统的设计与实现被引量：19
- 1999年
- 自动列车防护ＡＴＰ是现代化高速列车所采用的主流控制策略，它不仅仅是列车的控制算法，还包括列车和列控中心之间的通信协议。本文首先介绍了ＡＴＰ策略的原理，然后详细阐述了利用面向对象的方法设计和实现一个动态的、实时的ＡＴＰ铁路运行仿真系统的过程——根据需求确定对象类型以及不同对象之间的消息传递关系，然后利用信息隐藏、派生和组成等技术来实现各种对象类。
- 郭彤城慕春棣
- 关键词：面向对象自动列车防护ATP铁路
- 并行遗传算法在一类计算机网络可靠性优化问题中的应用被引量：24
- 2003年
- 对于成本约束下的网络可靠性优化这一个 NP难题 ,针对已知的网络拓扑结构 ,提出了在 k种交换设备和 m种传输介质中选择合适的设备组合方案的粗粒度并行遗传算法 ,在满足成本预算的同时 ,优化网络的可用性 .仿真结果表明 ,对比传统的串行遗传算法 ,粗粒度并行遗传算法不但加速比高 。
- 郭彤城慕春棣
- 关键词：并行遗传算法计算机网络可靠性并行计算
- 并行遗传算法在无线通讯网基站优化选址中的应用被引量：16
- 2003年
- 为利用最少的基站数实现规定的服务质量 ,对无线通信网的基站位置进行优化 ,是一个 NP难题 .针对一个区域 ,提出了在 k个备选的位置中选择合适组合的粗粒度并行遗传算法 ,在不提高成本的同时 ,优化网络的覆盖率 .不但提出了一种高效的局部搜索算子 ,而且比较了子群体连接拓扑对优化质量的影响 .仿真证明 ,优化效果超过了已有的算法 .
- 郭彤城慕春棣
- 关键词：移动通信网服务质量基站并行遗传算法局部搜索
- 分布式ATP仿真测试系统的关键技术研究被引量：2
- 2001年
- ATP是现代铁路信号系统中不可缺少的核心部分，对列车的运行安全、提高行车效率起着重要作用。该文论述了一个分布式城市轨道交通ATP仿真测试系统所采用的仿真钟推进策略和集成环境。系统采用了先进的半实物仿真和分布式交互仿真技术，能够为ATP设备提供一个拟实工况，从而测试设备的准确性和可靠性。针对半实物仿真和分布式仿真的要求，在全数字仿真和半实物仿真中分别采用混合机制的事件驱动策略和墙钟驱动策略。由于 CORBA相对于其他分布式仿真集成环境具有功能和价格的相对优势，所以利用CORBA集成各子系统。
- 沈卓立郭彤城慕春棣
- 关键词：半实物仿真分布式仿真测试系统ATP铁路信号系统
