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邬亮

作品数:10 被引量:8H指数:2
供职机构:中南大学更多>>
发文基金:国家自然科学基金中国博士后科学基金长江学者和创新团队发展计划更多>>
相关领域:建筑科学天文地球自动化与计算机技术更多>>

文献类型

  • 5篇期刊文章
  • 4篇专利
  • 1篇学位论文

领域

  • 4篇建筑科学
  • 2篇天文地球
  • 2篇自动化与计算...

主题

  • 5篇地震
  • 5篇铁路
  • 5篇铁路客站
  • 5篇客站
  • 5篇高速铁路
  • 5篇高速铁路客站
  • 4篇竖向
  • 4篇竖向地震
  • 4篇相位
  • 2篇迭代
  • 2篇迭代算法
  • 2篇振动
  • 2篇振动台
  • 2篇振动台试验
  • 2篇入射
  • 2篇台试
  • 2篇梯度场
  • 2篇桁架
  • 2篇相位恢复
  • 2篇抗震

机构

  • 10篇中南大学
  • 3篇高速铁路建造...
  • 1篇天津大学

作者

  • 10篇邬亮
  • 5篇余志武
  • 5篇国巍
  • 4篇陶少华
  • 2篇刘汉云
  • 1篇柳国环

传媒

  • 2篇铁道科学与工...
  • 1篇建筑结构学报
  • 1篇振动与冲击
  • 1篇防灾减灾工程...

年份

  • 2篇2017
  • 2篇2015
  • 1篇2014
  • 4篇2013
  • 1篇2012
10 条 记 录,以下是 1-10
排序方式:
高速铁路客站站厅结构竖向地震激励的振动台试验研究被引量:1
2014年
新型"房桥合一"高速铁路客站站厅往往采用大跨度钢桁架结构形式,其特点是上弦有混凝土楼板,为候车厅,上下弦中间为设备层,整个桁架承受较大荷载,对竖向地震较为敏感。选取具有一定代表性的天津西站站厅结构,基于相似理论,制定了1/20缩尺的9桁架单元典型模型及试验方案;输入多量级典型地震波,完成了检验其竖向抗震性能的振动台试验研究,并与有限元计算结果比较,获得了大跨站厅结构在不同水准竖向地震下的动力响应特性和屈服机制;指出当前该站厅结构抗震性能良好,薄弱环节集中于主次桁架的端部斜腹杆及节点处,主要构件并没有出现屈服破坏。
余志武刘汉云国巍邬亮
关键词:高速铁路客站竖向地震振动台试验抗震性能
一种基于相位恢复的物质分布探测方法
本发明提出了一种基于相位恢复的物质分布探测方法,首先,根据Gerchberg‑Saxton(GS)算法,利用入射光光强和透明物质的衍射光强,恢复包含相位变化信息的波函数。然后,为了避免相位折叠,利用一种基于梯度场的相位评...
陶少华邬亮
文献传递
高速铁路客站站厅层钢桁架竖向地震振动台试验模型研究被引量:2
2013年
以天津西站典型结构为例,提取站厅结构主要单元,阐述可反映其抗震性能的振动台试验模型设计和制作方法。为保证试验结果可靠性,大跨钢桁架模型严格按照相似关系和等效原则设计,并采用8个相同的边桁架单元作为中间桁架单元的边界条件。比较试验模型和相应有限元模型的动力特性,明确所设计试验模型符合要求,能反映原型结构的竖向地震响应特征。
余志武邬亮国巍刘汉云
关键词:振动台试验竖向地震
一种基于相位恢复的物质分布探测方法
本发明提出了一种基于相位恢复的物质分布探测方法,首先,根据Gerchberg-Saxton(GS)算法,利用入射光光强和透明物质的衍射光强,恢复包含相位变化信息的波函数。然后,为了避免相位折叠,利用一种基于梯度场的相位评...
陶少华邬亮
高速铁路客站大跨站厅结构竖向多点地震响应研究被引量:4
2013年
"房桥合一"是我国高速铁路客站建造中出现的一种新型结构形式,其兼具房屋和桥梁结构特征,轨道层列车线路的通行要求决定了上部高架站厅层具有较大跨度,而站厅结构竖向抗震性能往往是确保其地震安全的重要部分。鉴于此,首先阐述了SAP2000软件中位移模型的基本计算原理,并指出其一重要误差,继而参考天津西站建立了典型大跨站厅结构模型,对比研究了竖向多点一致、考虑行波效应竖向多点非一致地震激励下典型站厅结构动力响应特征。研究表明:依据位移模型直接计算结果来获取不参与动力平衡方程的从属结构响应分量时可能存在明显误差;竖向多点非一致输入特征对高架站厅层的地震响应有着显著影响,在抗震设计和性能评估中均不可忽视此因素,同时给出了抗震设计建议。
国巍余志武邬亮
关键词:高速铁路客站竖向地震多点激励抗震性能
一种对光束的振幅和相位同时整形的迭代方法
本发明公开了一种对光束的振幅和相位同时整形的迭代算法,利用一个输入平面和两个输出平面对光束进行整形,所述输入平面的约束条件和值分配的自由区域分别为入射光的振幅和相位;所述两个输出平面分别为α和β,两者完全重合,将目标光束...
邬亮陶少华
文献传递
新型高速铁路客站大跨度站厅结构的竖向地震破坏特征被引量:5
2012年
"房桥合一"新型高铁客站的站厅层往往以大跨度钢桁架为其主要结构特征。基于此,以天津西站典型站厅结构为例,提取其主要结构单元,选取多条竖向地震强震记录,并综合采用静力和动力弹塑性方法,研究典型站厅结构大跨度钢桁架单元的竖向地震屈服机制和破坏特征。此外,与站厅结构动力弹塑性计算结果对比,进一步验证了多模态Pushdown方法在大跨结构竖向抗震性能评估中快速有效。
余志武邬亮国巍
关键词:竖向地震屈服机制破坏特征
单点和多点荷载输入的虚拟激励法实用求解模式
2013年
在实际工程中采用虚拟激励法(pseudo excitation method,PEM)往往需要编写复杂计算程序,为方便工程应用,建立了一种对应单点和多点荷载输入的虚拟激励法实用求解模式。考虑地震作用、风荷载等多种随机荷载,提取单点和多点荷载输入下计算结构虚拟响应的实用求解模式,并利用常规有限元分析软件的谐振稳态分析完成PEM核心计算,最后通过线性组合重新构建结构虚拟响应和功率谱密度函数的求解公式,从而在常规有限元分析软件中实现了PEM算法。由于采用建议方法可将PEM算法的核心计算交由有限元分析软件完成,在保持PEM高效准确计算优势的前提下显著提高了工作效率,避免了编写复杂计算程序,方便实际工程应用。通过两个典型数值算例验证了建议方法的正确性与有效性,并且指出其对于多种荷载工况的计算效率具有一定优势。
国巍余志武柳国环邬亮
关键词:虚拟激励法稳态分析功率谱
一种对光束的振幅和相位同时整形的迭代算法
本发明公开了一种对光束的振幅和相位同时整形的迭代算法,利用一个输入平面和两个输出平面对光束进行整形,所述输入平面的约束条件和值分配的自由区域分别为入射光的振幅和相位;所述两个输出平面分别为α和β,两者完全重合,将目标光束...
邬亮陶少华
高速铁路客站站厅层钢桁架竖向抗震性能研究
高速铁路客站是高速铁路的枢纽,站厅层大跨度钢桁架作为一种新型结构形式,其特点是上弦有混凝土楼板,为候车厅,上下弦中间为设备层,整个桁架承受较大荷载,对竖向地震较为敏感。研究该体系在竖向地震下的响应特征和作用机理,对进一步...
邬亮
关键词:大跨度建筑钢桁架结构地震荷载结构动力学
文献传递
共1页<1>
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