赵东升
- 作品数：15 被引量：22H指数：3
- 供职机构：海军驻兴平地区军事代表室更多>>
- 发文基金：中国航空科学基金更多>>
- 相关领域：金属学及工艺动力工程及工程热物理航空宇航科学技术交通运输工程更多>>
- 铁谱分析技术在柴油机故障监测和诊断中的应用被引量：1
- 2017年
- 本文介绍了铁谱分析技术的工作原理、分类以及柴油机常见故障的磨粒图谱特征,运用铁谱分析技术对舰船柴油机运行故障进行监测与故障诊断,预先发现柴油机早期缺陷与故障,逐步实现柴油机状态的预先维修,为舰船柴油机的使用与维修提供可靠依据,可以有效保证舰船柴油机的安全可靠运行。
- 王立华赵东升张健
- 关键词：铁谱分析技术故障监测
- 几起柴油机顶升机构故障的共性原因分析及改进措施
- 2019年
- 针对实际运用中发生的多起柴油机顶升机构失效案例进行分析.分析表明:案例中失效模式都表现为磨损,虽然失效的主体零件不尽相同,但均在材料及性能相对最薄弱的环节出现,其失效的共同原因系轴线不平行.据此提出了改进措施.
- 赵东升李雯丽于彦峰
- 关键词：柴油机磨损
- 某型柴油机曲轴裂纹故障原因分析被引量：3
- 2017年
- 针对某型柴油机故障情况,检查曲轴、活塞、连杆大端瓦故障分析讨论,可以得出柴油机故障原因如下:曲轴裂纹属扭转疲劳裂纹,其形成原因主要是扭振附加应力超限和工作载荷过载;曲轴裂纹影响轴瓦油膜建立并刮瓦,逐渐导致连杆大端瓦失效;连杆大端瓦的损坏,影响活塞冷却和活塞运行姿态,导致活塞故障。
- 赵东升郭海娥
- 关键词：柴油机曲轴超限过载
- 不同壁厚灰铸铁性能随废钢加入量的关系研究被引量：1
- 2019年
- 根据柴油机灰铸铁缸体内部不同壁厚,取了不同厚度的试样,测试了试样强度、硬度、石墨长度、珠光体含量等,研究了试样性能和壁厚变化、废钢加入量的关系。结果表明,在同一壁厚时,强度、硬度随着废钢加入量的增加而增大。在同样的废钢加入量下,强度、硬度随着壁厚尺寸的增大而减小,在壁厚大于100 mm时,强度、硬度衰减较慢;在壁厚小于100 mm时,强度、硬度衰减较快。随着壁厚变小或废钢加入量增加,珠光体形态、石墨形态、碳化物未发现明显变化,但是石墨长度减小、珠光体含量增加。在废钢加入量为80%时珠光体含量随着壁厚增加减小较慢。
- 赵东升宇文江涛李海峰赵雄朱亚东
- 关键词：灰铸铁柴油机缸体
- 柴油机主轴承内滑油流动特性分析与试验研究
- 2015年
- 基于雷诺方程对柴油机主轴承内滑油流动进行了数值分析,得到了主轴承内不同供油压力下滑油的流动特性和压力分布;并利用滑油系统试验台进行主轴承缩比模型试验,以验证数值模拟方法的可靠性。试验表明:数值模拟计算结果与缩比模型试验结果吻合较好;同时也验证了缩比模型试验方案的正确性,为进一步研究柴油机主轴承润滑系统提供了理论和试验基础。
- 赵东升高博冯洲鹏
- 关键词：柴油机主轴承缩比模型
- 铝合金异形薄壁筒件的挤压成形工艺被引量：2
- 2016年
- 对铝合金某筒体挤压件进行工艺分析,设计了下模镶块。使用Deform3D锻造工艺仿真软件对筒体挤压件的成形过程进行了模拟。对筒体挤压件出现的折叠缺陷和角部充不满进行了分析。根据模拟结果和缺陷分析,对挤压件进行了工艺和模具改进。结果表明,改进工艺和模具后,试验出来的铝合金薄壁筒形件充填完好、脱模方便、没有任何缺陷。
- 赵东升李萌余意
- 关键词：失稳等温挤压
- 12PC2-5柴油机喷油泵咬卡原因分析与改进措施
- 2014年
- 12PC2-5柴油机在工作过程中经常发生喷油泵咬卡故障,从供油、材质、制造质量、装配等方面对影响喷油泵咬卡的常见因素进行了分析,并以此为根据提出了预防喷油泵咬卡的改进措施。
- 赵东升马江
- 关键词：柴油机喷油泵柱塞偶件
- 某型飞机“刹车故障指示灯”虚警现象原因及改进措施
- 2013年
- 电子防滑控制盒是飞机防滑刹车系统中的主要控制部件。针对某型飞机在刹车过程中经常出现的防滑故障指示灯虚警现象,进行了试验验证,找出了故障原因,并进行了设计改进,经过装机试验,效果明显,证明了改进方案的可行性。
- 赵东升马江李雯丽
- 关键词：飞机刹车系统故障指示灯
- 一种大型涡轮壳体试制工艺改进
- 2017年
- 通过分析某大型涡轮壳体毛坯(简称涡壳)的结构特点,设计了铸造工艺,在其试制过程中解决了砂芯设计错误、缩尺比例不当等问题。最终采用改进的工艺生产出合格的涡壳铸件。结果表明:铸件较大尺寸方向上的缩尺大于理论值;为保证流道质量,砂芯不可设计为悬浮芯,应进行固定。
- 赵东升王科社李智姚进军胡博贺焱李茜
- 关键词：缩尺
- 滑动轴承内润滑油流动特性分析与实验研究被引量：4
- 2012年
- 针对滑动轴承内润滑油流动复杂的特点,提出基于雷诺方程的滑动轴承内润滑油流动特性的数值求解方法。对滑动轴承内润滑油流动情况进行数值模拟计算,得到不同供油压力下的润滑油流量特性和压力分布,并利用润滑油系统试验台进行滑动轴承缩比实验验证。数值模拟计算结果与缩比模型实验结果吻合较好,验证了数值模拟计算方法的可靠性,同时也验证了缩比模型实验方案的正确性,为进一步分析研究滑动轴承润滑技术提供了理论和实验支持。
- 赵东升刘振侠任众
- 关键词：滑动轴承雷诺方程
