谢晓鹏
- 作品数：56 被引量：161H指数：8
- 供职机构：郑州航空工业管理学院更多>>
- 发文基金：河南省科技攻关计划国家自然科学基金国家重大基础研究前期研究专项更多>>
- 相关领域：建筑科学交通运输工程文化科学水利工程更多>>
- 石膏自保温外墙砌块砌体的施工方法
- 本发明公开了一种石膏自保温外墙砌块砌体的施工方法，包括下述步骤：基层验收、墙体弹线；见证取样，砌筑坎台、排块撂底，立标杆挂线、砌墙，设置构造柱、拉筋、浇注混凝土，最后塞缝、收尾。整个施工方法操作性强，具有指导性意义。本发...
- 谢晓鹏张新红魏保立李广慧管巧艳岳鹏威
- 文献传递
- 节点刚度对贝雷梁强度和刚度性能影响分析被引量：9
- 2020年
- 针对贝雷片连接刚度问题,为研究贝雷片之间节点刚度对贝雷梁整体强度和刚度的影响规律,结合小浪底黄河大桥施工栈道中贝雷梁桁架,采用Ansys中Matrix27模拟了节点,并对整体贝雷梁进行了有限元分析。结果表明:当跨度相同时,随着节点转动刚度的增大,贝雷梁最大位移减小。跨度18 m时,当节点为铰结时,最大位移为13.82 mm;当节点为半刚性时,最大位移为12.49 mm;当节点为刚结时,最大位移为12.28 mm。当跨度相同时,随着节点转动刚度的增大,贝雷梁最大应力减小。当节点为铰结时,最大应力为110.33 MPa;当节点为半刚性时,最大应力为88.52 MPa;当节点为刚结时,最大应力为87.60 MPa。随着跨度的增大,节点刚度不同导致的最大应力之差也随之增大。随着加载力的增大,贝雷梁最大应力也随之增大,节点刚度不同导致的最大应力之差也随之增大。
- 谢晓鹏杨露窦国涛高波
- 关键词：贝雷梁节点刚度
- 钢纤维局部增强高强混凝土板冲切承载力
- 通过钢筋钢纤维局部增强高强混凝土简支方板的冲切试验,分析了钢纤维对板裂缝形态、冲切破坏的影响机理,提出了钢筋钢纤维局部增强高强混凝土板冲切承载力计算公式。
- 谢晓鹏高丹盈杨文涛赵广田
- 关键词：钢纤维混凝土板冲切
- 文献传递
- 碳化作用下钢纤维混凝土抗拉性能试验研究被引量：1
- 2011年
- 通过对43组129个100 mm×100 mm×100 mm的混凝土立方体试件进行试验研究,以钢纤维体积率、混凝土强度等级和碳化龄期为变量,研究了不同体积率、不同强度等级的钢纤维混凝土在不同碳化龄期下抗拉性能的变化规律,探讨了钢纤维对混凝土抗拉强度的影响机理.试验结果表明,混凝土基体强度等级较高时,钢纤维对碳化后混凝土抗拉性能改善比较显著.
- 谢晓鹏管巧艳高丹盈
- 关键词：钢纤维混凝土碳化抗拉强度
- 一种利用废弃羊毛角蛋白制备水泥发泡剂的方法
- 本发明公开了一种利用废弃羊毛角蛋白制备水泥发泡剂的方法。首先将废弃羊毛角蛋白加入装有洗涤液的洗涤槽中进行浸泡洗涤，洗涤后晾干；将晾干后的羊毛角蛋白剪碎装入容器中，并依次加入水、亚硫酸氢钠进行浸泡，浸泡后所得混合溶液进行水...
- 栗蕾苏小舟张锐张俊峰谢晓鹏
- 钢纤维高强混凝土的配合比设计
- 2008年
- 结合钢纤维高强混凝土的工作特点,对钢纤维高强混凝土的原材料选择要求与配合比设计进行了阐述.根据设计的钢纤维高强混凝土配合比,浇筑了168个150 mm×150 mm×150 mm立方体、30个100 mm×100 mm×400 mm和60个150 mm×150 mm×450 mm棱柱体钢纤维高强混凝土试件,并测试了其基本力学指标.结果表明,通过材料优选和适宜的配合比设计,采用常规制备工艺可以配制出拌和性能良好及满足强度要求的钢纤维高强混凝土.
- 谢晓鹏杨广军高丹盈
- 关键词：钢纤维高强混凝土配合比
- 钢纤维高强混凝土抗拉强度被引量：2
- 2011年
- 通过对10组30个150 mm×150 mm×150 mm高强混凝土及钢纤维高强混凝土试件的试验,分析了钢纤维体积率和混凝土强度等级对钢纤维高强混凝土抗拉强度的影响,提出了钢纤维高强混凝土抗拉强度的回归计算公式.结果表明:钢纤维体积率和混凝土强度等级对钢纤维高强混凝土的抗拉强度均有一定的影响;试验值与回归公式的计算值吻合较好.
- 谢晓鹏管巧艳高丹盈
- 关键词：钢纤维体积率高强混凝土抗拉强度
- 钢纤维高强混凝土抗压强度被引量：10
- 2008年
- 通过对13组39个150×150×150高强混凝土及钢纤维高强混凝土试件的试验,分析了钢纤维体积率和混凝土强度等级对钢纤维高强混凝土抗压强度的影响,提出了钢纤维高强混凝土抗压强度的回归计算公式。结果表明:钢纤维体积率和混凝土强度等级对钢纤维高强混凝土的抗压强度均有一定的影响;试验值与回归公式的计算值吻合较好。
- 谢晓鹏杨广军高丹盈
- 关键词：钢纤维体积率高强混凝土抗压强度
- 连续型浮置板的长度对轨道交通中车辆振动的影响
- 2008年
- 在对具有浮置板结构的无蹅轨道的分析基础上,建立了连续现浇型浮置板结构的力学模型,即弹性支撑的Bernoulli-Euler梁模型。通过对连续型浮置板结构不同的纵向长度尺寸布置对车辆系统的振动响应影响的分析,求得轨道交通无蹅轨道中连续型浮置板结构合理的布置方式。
- 杨广军谢晓鹏李广慧董晓马
- 关键词：浮置板车桥系统高架桥
- 风荷载作用下施工栈道钢管桩施工稳定性分析
- 2019年
- 针对钢管桩上下部剪力撑不同施工次序所引起的风荷载响应问题,为了揭示施工过程中风荷载对钢管桩稳定性的影响规律,以黄河大桥施工栈道钢管桩施工过程为背景,采用谐波叠加法合成了风荷载,对钢管桩不同施工次序中风荷载的影响进行了分析研究.结果表明:钢管桩施工过程中,风荷载的作用会使钢管桩产生位移;当下部剪力撑焊接完毕而上部剪力撑未焊接时,风荷载作用下桩顶平均位移为0.337 m,最大位移为0.384 m;当上部剪力撑焊接完毕而下部剪力撑未焊接时,风荷载作用下桩顶平均位移为0.704 m,最大位移为0.767 m;当上部剪力撑和下部剪力撑焊接完毕后,风荷载作用下桩顶平均位移为0.3447 m,最大位移为0.404 2 m;同一时刻,风荷载作用下,钢管桩位移随着钢管桩高度位置的增大而增大,钢管桩的最大米塞斯应力随着桩项位移的增大而增大,钢管桩最大米塞斯应力位于钢管桩中下部.研究成果对钢管桩剪力撑的施工次序设计具有参考价值.
- 谢晓鹏窦国涛杨露高波李晗
- 关键词：风荷载钢管桩桩顶位移
