许惟国
- 作品数：14 被引量：64H指数：5
- 供职机构：西南交通大学土木工程学院更多>>
- 发文基金：铁道部科技基金更多>>
- 相关领域：建筑科学交通运输工程化学工程更多>>
- 大跨度连续刚构全桥模型试验研究——使用荷载作用下的性能被引量：5
- 2005年
- 结合虎跳门大跨度连续刚构主桥的方案设计进行了整桥计算分析和1∶16.7的缩尺模型试验研究,通过对试验模型在静力加载至使用荷载时的静力强度、刚度变化及裂缝观测等考察,验证了与实桥对应的核心区段的受力性能。结果表明整体模型使用性能良好,经类比的实桥截面的设计若按部分预应力混凝土A类构件设计,其抗裂性能和使用性能是可靠的。
- 许惟国何广汉
- 关键词：连续刚构桥部分预应力混凝土模型试验
- 大跨度钢桁X型拱桥杆件拼装对位及空间姿态分析
- 2018年
- 以往钢桁架杆件拼装对位时采用人工撬棍拉拽或其他粗放施工模式,强制拼装造成施工误差积累、合龙困难。文章以怒江四线特大桥为工程背景,研究大跨度钢桁X型拱桥杆件吊装-拼装过程中精确安装定位技术。理论上,给出被吊装杆件与成型拱圈杆件精确对位的几何条件以及可以调整空中杆件所有自由度的创新性拼接方案。实操上,建立有限元软件正装计算法建立拱圈施工仿真模型,找出每根杆件按照设计方案施工时的拼接端面几何位置,依据两个实际端面重合理论几何条件,调整空中吊装杆件与既成杆件端面平行的姿态。最后只需微小平移即可完成对接。在平移节段采用高清摄像头和光学对准方式及机械臂手段可实现自动化对接。
- 赵洁茹许惟国刘欢
- 关键词：钢桁架拱桥缆索吊装
- 泸州长江二桥非对称大跨连续刚构的施工控制被引量：5
- 2006年
- 泸州长江二桥为大跨度非对称连续刚构,采用悬臂浇筑施工.由于施工过程复杂,结构的内力和变形变化较大,必须对其进行施工过程的控制.主要介绍了施工监控技术的原理和方法.通过有效地施工控制,给出了线形和应力控制的结果,为提高桥梁施工质量和安全可靠提供科学保证.
- 许惟国范文理
- 关键词：泸州长江二桥连续刚构施工控制预应力悬臂浇筑
- 预应力混凝土锚固区极限承载能力分析
- 2009年
- 利用ABAQUS大型有限元软件的子模型理论分析了箱梁腹板预应力混凝土锚固区极限承载能力,以及正交加强钢筋和螺旋钢筋对极限承载能力的影响和锚固区的破坏过程。
- 万超马碧波许惟国
- 关键词：锚固区极限承载能力混凝土损伤模型
- 泸州长江二桥主桥的施工监控技术
- 本文对泸州长江二桥主桥的施工监控技术进行了论述。文章介绍了大跨度不对称连续刚构的施工监控技术,结合线形监测和应力监测与分析,安全、顺利完成主桥的合龙,为该桥的施工合龙提供了技术保障。
- 许惟国熊国斌龙勇
- 关键词：连续刚构桥桥梁施工
- 文献传递
- 连续刚构桥锚固区局部应力的研究被引量：18
- 2004年
- 为便于箱梁腹板预应力筋及锚具的布置,结合虎跳门连续刚构桥的方案设计,对特征节段模型、子区域模型和试验模型锚下混凝土局部应力分别进行了理论分析、数值计算和试验研究.结果表明:较大的锚下混凝土应力仅限制在很小范围内;在按实桥设计的大吨位预加力作用下,没有导致混凝土主应力过大和失效;锚固区混凝土局部应力的实测值与计算值比较接近.
- 许惟国何广汉
- 关键词：连续刚构桥局部应力预应力混凝土模型试验
- 梁拱组合桥考虑柔性拱前后的结构分析比较被引量：2
- 2008年
- 以宜万线宜昌长江铁路大桥为例,文中对大跨度梁拱组合桥主跨拱加劲前后进行了结构分析,对比两种桥型在几种荷载工况下的变形、内力和应力,并对结果进行了总结分析,研究表明:主跨采用柔性拱加劲后形成的梁拱组合桥比连续刚构桥的结构行为更加有利。
- 樊海琳许惟国
- 关键词：铁路桥梁拱组合桥连续刚构
- 大跨度铁路PPC变高度箱形连续梁的试验研究
- 许惟国
- 滑轮在索上滑行分析的索-轮单元法被引量：10
- 2005年
- 为了分析索结构中滑轮在悬索上行走及连续长索从滑轮下绕行问题,创建了一种新的单元.被称为索- 滑轮单元的三节点新单元模拟-段索支承滑轮,滑轮的中心取为中间节点,索的两端点为另外两节点.基于有限元分析的基本原理,并利用处于平衡状态时单元内力之间的关系,推导了单元的算法.这种新单元可以通过自动调整滑轮两侧索段的长度使单元处于平衡状态,从而简化了计算.算例证明了新单元的算法及所编制程序的正确性,同时说明了它在工程中的应用.给出了构成刚度阵的各矩阵的显式表达式.新单元可以直接用于常规的有限元分析中,分析处于工作状态或施工中的索结构.
- 魏建东许惟国
- 关键词：滑轮单元法滑行编制程序索结构悬索
- 大跨度连续刚构桥墩梁结合部的试验研究被引量：21
- 2003年
- 大跨度连续刚构部分预应力混凝土桥因其主跨墩身与梁体结合部位处的构造及受力情况复杂,该处往往凭经验设计,配置较多的钢筋。为了给虎跳门大跨度连续刚构桥的方案设计提供合理的布筋依据,对其主跨墩梁结合部进行了理论计算分析和1∶10的缩尺模型试验研究,结果显示:模型试验是相当必要的,所选定的模型能较真确地模拟实桥的受力情况,模型试验实测值与理论计算值总体符合良好。
- 许惟国何广汉
- 关键词：连续刚构桥部分预应力混凝土模型试验
