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袁虹

作品数:4 被引量:179H指数:3
供职机构:清华大学土木水利学院交通研究所更多>>
相关领域:交通运输工程经济管理更多>>

文献类型

  • 3篇期刊文章
  • 1篇学位论文

领域

  • 3篇交通运输工程
  • 2篇经济管理

主题

  • 3篇城市交通
  • 2篇土地利用
  • 2篇交通系
  • 2篇交通系统
  • 2篇交通效率
  • 2篇城市
  • 2篇城市交通系统
  • 1篇拥挤
  • 1篇枢纽
  • 1篇综合交通
  • 1篇综合交通枢纽
  • 1篇交通工程
  • 1篇交通基础设施
  • 1篇交通结构
  • 1篇轨道交通
  • 1篇北京交通
  • 1篇城市土地
  • 1篇城市土地利用
  • 1篇大城市

机构

  • 4篇清华大学

作者

  • 4篇袁虹
  • 3篇陆化普
  • 2篇王建伟

传媒

  • 1篇清华大学学报...
  • 1篇公路交通科技
  • 1篇中国公路学报

年份

  • 1篇2005
  • 2篇2001
  • 1篇2000
4 条 记 录,以下是 1-4
排序方式:
综合交通枢纽布局规划模型与方法研究被引量:115
2001年
首先定义综合交通枢纽的规划研究范围和功能 ,在分析现有综合交通枢纽规划模型和方法的基础上 ,从综合交通枢纽运转过程中的交通需求产生机理的角度 。
袁虹陆化普
关键词:综合交通枢纽
北京交通拥挤对策研究被引量:27
2000年
文章以交通拥挤机理分析为基础 ,通过对北京与东京土地利用、交通结构以及交通运输系统等方面的比较研究 ,探讨特大城市土地利用形态、交通结构和道路交通网构成与城市交通需求特性之间的关系 ,交通运输系统建设的经验教训 。
陆化普袁虹王建伟
关键词:交通结构城市交通交通基础设施轨道交通
基于交通效率的大城市合理土地利用形态研究被引量:37
2005年
从交通效率的新视角出发,采用总出行时间来衡量土地利用形态的交通效率和宏观可达性。通过把总出行时间分解为组团内部的出行时间与组团之间的出行时间,推导出指标的函数表达式,并建立了一定经济、土地、人口约束下,总出行时间最小的城市土地利用优化模型。结合城市交通规划模型,提出了能体现土地利用与交通系统循环反馈关系的求解方法,从交通效率最大化或局部最大化的角度,对土地利用—交通系统的一体化规划进行了有益的尝试。
陆化普王建伟袁虹
关键词:交通工程土地利用交通效率城市交通系统
基于交通效率的合理城市土地利用形态研究
该论文从交通效率的新视角出发,把城市交通效率作为土地利用与交通系统相互作用的本质体制,对城市交通效率的定义、内涵、影响因素、评价指标和方法等进行了开创性研究.文章首先阐述了城市土地利用形态演变的基本规律及其与城市交通系统...
袁虹
关键词:城市土地利用交通效率城市交通系统
文献传递
共1页<1>
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