蔡丹
- 作品数：3 被引量：38H指数：3
- 供职机构：中南大学机电工程学院更多>>
- 发文基金：教育部科学技术研究重点项目更多>>
- 相关领域：机械工程交通运输工程自动化与计算机技术更多>>
- 高速列车横向半主动减振器的天棚阻尼控制仿真研究被引量：3
- 2006年
- 以二轴客车为研究对象,通过建立基于高速开关阀控制的半主动减振器的仿真模型,采用天棚阻尼的控制原理,并引入到七自由度的车体模型中进行仿真研究。研究结果表明:采用了横向半主动液压减振器后,车体在共振频率处,横向位移响应幅值降低50%,振动速度的响应幅值也降低了50%;而在其它非共振频率处,横向位移和振动速度的幅值至少降低了30%。
- 刘少军蔡丹朱浩
- 关键词：半主动悬挂减振器仿真
- 铁道车辆垂向主动悬挂的预见控制被引量：11
- 2005年
- 以4轴客车为研究对象,建立4轴客车车辆的6自由度垂向主动悬挂的动力学模型。主动悬挂的常规控制策略往往对系统本身因素所引起的响应滞后问题表现出无所适从,因此,借助测定的未来目标信号或外扰,对主动悬挂设计一个预见控制器来抑制车辆系统的垂向振动。研究结果表明,采用预见控制策略使车体的垂向振动加速度响应幅值降低60%,转向架的垂向振动加速度响应幅值降低30%左右,同时系统可按设定目标值预见步数为20提前作出响应。
- 朱浩刘少军黄中华蔡丹
- 关键词：车辆
- 基于磁流变阻尼器的半主动车辆座椅悬架模糊控制研究被引量：24
- 2006年
- 设计基于磁流变阻尼器的半主动车辆座椅悬架系统的模糊控制器。用ADAMS对系统建立三维多刚体动力学模型,用MATLAB设计系统模糊控制器,并联合两者对整个系统进行仿真。仿真和台架试验结果表明,模糊控制策略能使该系统较好抑制垂直振动加速度,提高乘坐的舒适性。
- 何炎权刘少军朱浩蔡丹
- 关键词：磁流变阻尼器模糊控制仿真
