肖民
- 作品数：73 被引量：156H指数：7
- 供职机构：江苏科技大学能源与动力工程学院更多>>
- 发文基金：国家自然科学基金中央与地方共建高等学校专项资金江苏省普通高校研究生科研创新计划项目更多>>
- 相关领域：动力工程及工程热物理交通运输工程自动化与计算机技术机械工程更多>>
- Li2MnO3正极材料中掺杂Co、Ni的电化学性能研究被引量：1
- 2019年
- 分别以金属Co和Ni替代Li2MnO3中的部分Mn,并采用高温固相合成法制备Li2Mn0.5Ni0.5O3和Li2Mn0.5Co0.5O3正极材料,通过SEM分析和X射线衍射观察材料的微观形貌和晶体结构,循环伏安法、交流阻抗测试和恒流充放电实验,测试材料的电化学性能.结果表明:Li2Mn0.5Ni0.5O3材料的首次放电比容量为308.9 mAh·g-1,库伦效率为92.1%,循环40圈时容量保持率为93.7%,Li2Mn0.5Co0.5O3材料的首次放电比容量为282.6 mAh·g-1,库伦效率为98.2%;循环50圈时放电比容量为332.6 mAh·g-1,充放电性能较好;Li2Mn0.5Co0.5O3材料锂离子扩散电阻小,氧化还原峰极化小,展现出良好的循环稳定性.由此得出结论,Co掺杂所得Li2Mn0.5Co0.5O3材料相比于Li2Mn0.5Ni0.5O3材料,不仅具有更完好的晶型结构,还有更高的放电比容量、更长的循环寿命以及良好的循环稳定性.
- 姚寿广窦飞魏超肖民程杰申亚举
- 关键词：正极材料
- 船舶轴带发电机系统建模与计算机仿真研究被引量：1
- 2007年
- 以2700TEU的某集装箱船为母型,根据远洋船舶轴带发电机系统的工作原理和结构组成,建立系统各主要组成环节的数学模型,并利用MINIS通用仿真支撑平台实现了整个船舶轴带发电机系统的仿真。所建立的数学模型可以仿真轴带发电机系统的正常工作过程和过渡过程,达到了较高的仿真精度。
- 肖民钟欣
- 关键词：船舶轴带发电机仿真
- 基于DDE技术实现Matlab与InTouch通讯研究被引量：3
- 2006年
- 为了实现Matlab与InTouch之间直接通讯,分别介绍了Matlab软件和InTouch软件所提供的DDE接口,并在Matlab环境下,编写了基于DDE技术的M文件和S函数,这两种方法首次实现了Matlab和In-Touch之间的直接通讯。并解决了利用第三方软件进行接口编程的难题。通过实例证明了这种方法具有编程简单,实现方便等优点,并且支持多输入多输出模型的数据交换。
- 惠磊肖民
- 关键词：动态数据交换INTOUCHMATLAB
- 涡轮增压柴油机循环模拟及实用化研究
- 肖民袁志飞梁彩平陈宁马哲树陆金铭
- 该项成果从实用化出发，开发一套通用的涡轮增压柴油循环模拟程序。研究中根据涡轮增压柴油机的特点，用室积法的概念建立了系统的平行积分模型，并选用稳定性好的预估－校正法对模型进行求解，不仅保证整个计算过程有良好的收敛性和稳定性...
- 关键词：
- 关键词：柴油机涡轮增压柴油机模拟软件程序系统
- 液态LNG喷雾过程闪急沸腾条件数值模拟研究被引量：2
- 2017年
- 由于闪急沸腾喷雾可以改善燃油雾化质量,对缸内混合气的形成十分有利,所以研究液态LNG的闪急沸腾喷雾具有非常重要的意义。文章首先解析了纯液态LNG在喷嘴内部的流动过程,利用其计算结果作为LNG喷雾计算的初始条件和边界条件,在此基础上,使用AVL Fire软件激活了初始破碎模型及Flash Boiling模型,对纯液态LNG闪急沸腾喷雾过程进行了数值模拟计算,研究了喷雾发展的过程,并确定了LNG液态喷射发生闪急沸腾现象的条件,数值计算结果与文献结果吻合较好。计算研究表明,当环境压力处于[0.1 MPa,4.59 MPa]区间时,只要环境压力小于液态LNG饱和蒸气压,均可发生闪急沸腾现象;当环境压力大于4.59 MPa时,不论液态LNG温度如何变化,都不能发生闪急沸腾现象;LNG闪急沸腾喷雾形状始终保持为类圆锥体,但并不完全对称,在发展过程中,液滴直径迅速减小,喷雾前端会形成涡旋结构,随后,该结构破碎、消失。
- 肖民傅宇
- 关键词：喷雾闪急沸腾数值模拟
- 基于Fluent的过滤器内部流场数值模拟被引量：1
- 2022年
- 针对船用9L28/32DF型双燃料发动机在突加负荷时,由于燃料供应系统中过滤器的作用使得管路内的压力上升缓慢,对发动机的性能产生影响的问题,运用Fluent软件的多孔介质模型对发动机所配备的GVU(气体阀组单元)中的2种型号过滤器进行了数值模拟,得到2种型号过滤器的流动特性及压降情况,对比分析了2种型号过滤器的优缺点并提出减少压力损失的建议方法。
- 肖民刘松岭靖海国黄志伟
- 关键词：过滤器多孔介质流动特性压降
- 船用柴油主机动态调速过程仿真与监控研究被引量：1
- 2005年
- 以6L80MC柴油机和DGS-8800电子调速器为对象,建立了柴油机传递函数模型和调速器模型,在此基础上,采用MINIS通用仿真支撑平台和Intouch工控组态软件,在全PC环境下,建立了柴油机动态调速过程的仿真以及柴油机系统状态参数监测和操作控制系统.
- 肖民姚寿广甘霏斐刘州
- 关键词：船舶柴油机动态过程仿真
- 刚柔耦合配气机构动力学仿真研究
- 2013年
- 为研究船用柴油机配气机构运动过程中弹性变形对运动和受力的影响,以6L21/31柴油机的配气机构作为研究对象,应用Pro/E软件平台和ADAMS软件平台,建立其多刚体动力学模型。将气门杆和挺杆这两个弹性变形大的零件进行柔性化处理后,建立其刚柔耦合动力学模型。并将多刚体动力学模型和刚柔耦合动力学模型仿真的结果与经典动力学计算结果进行比较分析。结果表明考虑零部件的弹性变形,能够更准确的反应配气机构的运动情况,可以进一步为柴油机配气机构的优化设计和改进提供可靠依据。
- 肖民张永斌
- 关键词：配气机构
- 船用柴油主机动态调速过程仿真与监控研究
- 本文以6L80MC柴油机和DGS-8800电子调速器为对象,建立了柴油机传递函数模型和调速器模型,在此基础上,采用MINS通用仿真支撑平台和Intouch工控驵态软件,在全PC环境下实现了柴油机动态调速过程的仿真以及柴油...
- 肖民姚寿广甘霏斐刘州
- 关键词：柴油机计算机仿真
- 文献传递
- 基于AMESim的SSS离合器的建模与仿真被引量：2
- 2013年
- 同步自换档(SSS)离合器的动态特性是影响舰船机动性与可靠性的重要因素。针对采用Matlab/Simulink建模的传统方法难以简单、细致地考虑SSS离合器内部结构作用的问题,利用高级软件AMESim进行了建模仿真分析。通过分析离合器内部螺旋花键的接触应力和运行特性,推导并建立了更加贴近实际的数学模型,在此基础上用AMESim建立了仿真模型并进行了实时仿真。通过与计算、实验结果相比较,仿真结果表明,运用AMESim软件对SSS离合器进行建模和仿真是可行的,且更易于考虑结构因素对SSS离合器动态特性的影响。
- 肖民吴启泉
- 关键词：AMESIM实时仿真动态特性
