田宇
- 作品数：10 被引量：18H指数：2
- 供职机构：宁夏大学机械工程学院更多>>
- 发文基金：宁夏回族自治区自然科学基金国家自然科学基金更多>>
- 相关领域：一般工业技术机械工程交通运输工程文化科学更多>>
- 基于FMECA方法的应用分析与研究被引量：12
- 2011年
- 通过对家用台扇进行系统的FMEA/FMECA分析,介绍了FMEA/FMECA的分析方法及分析过程,并对目前分析工作中存在的问题及用途进行了讨论,从而说明FMEA/FMECA方法是从产品的方案设计开始,边设计边分析,贯穿整个设计过程。同时也展示了如何将这种目前在国内仅应用于军事工业产业的分析方法广泛地运用于民用产品。FMECA方法目前在国内尚未得到广泛的应用,因此应该加以大力推广。
- 田宇
- 关键词：FMEAFMECA台扇
- 工程材料复习思考(下)
- 2011年
- 根据本教研室实际教学情况,用科学方法论的思维对教材《机械工程材料》第6～14章做了较为系统的分析,使学生在繁琐的知识点中把握本课程最本质、最重要的内容。取得初步效果。
- 田宇邓安强樊静波夏广军
- 关键词：科学方法论
- 工程材料复习思考(上)
- 2011年
- 根据本教研室实际教学情况,用科学方法论的思维对教材前五章做了较为系统的分析,使学生在繁琐的知识点中把握本课程最本质、最重要的内容。取得初步效果。
- 田宇邓安强樊静波夏广军
- 关键词：科学方法论
- 工程材料的教学探讨被引量：2
- 2010年
- 根据本教研室实际教学情况,从《工程材料》课程内容及特点、教学改革与实践、教学意见和建议三个方面做了具体的教学探讨,实施"以学生为本,突出应用,注重工程意识、背景和能力的培养"的教学改革,取得初步成效。
- 樊静波邓安强夏广军田宇
- 关键词：教学探讨教学改革
- 流体力学在汽车设计中的应用被引量：3
- 2017年
- 随着汽车技术不断的革新与进步,人们对汽车的安全性、环保性提出了更高、更严的要求,同时汽车设计要符合人机工程学的要求,满足人性化的需求。因此,在汽车设计中必须全面考虑所受到的空气阻力、表面压力、气动升力、气动侧力等力学问题,分析这类力学问题的影响,多采用风洞实验,而风洞试验时间长、成本高。随着流体力学和计算机技术的发展,计算流体力学逐渐在汽车设计中起到了重要的作用,本文旨在分析流体力学在汽车分析中的应用,确定流体力学在汽车设计中的重要地位和作用。
- 张树玲郭晓云王昱潭田宇高垚垚张波
- 关键词：汽车空气动力计算流体力学
- 独立学院《工程材料》课程教学初探被引量：1
- 2011年
- 深化高等教育改革,全面推进素质教育已经逐步展开。工程材料课程教学改革也势在必行。以宁夏大学新华学院为例,针对工程材料课程理论抽象、实践性强的特点,分析了《工程材料》课程教学过程中存在的问题,并提出了相应的对策。
- 邓安强樊静波康少付田宇
- 机械类专业开展材料类毕业设计课题的思考
- 2011年
- 毕业设计是培养学生创新能力的重要手段.结合实际情况,在机械类专业开展了材料类课题毕业设计。根据毕业设计结果,提出了一些思考和建议。
- 田宇邓安强樊静波
- 关键词：机械类
- 塑料填料3D成型试验与分析
- 2020年
- 塑料的三维打印成型特性对塑料填料批量成型有很大影响。分析讨论了塑料填料采用ABS母材进行3D成型的技术特点,针对ABS母材错孔球面套层填料的批量化加工,分析了单体数量对总成型时间、批量成型对打印幅面、热床表面粗糙度对成型粘接应力的影响,并进行了单品成型与批量成型实验。结果表明,对象φ=20 mm塑料填料的批量成型单体数量不宜低于50个;打印幅面尺寸的设置需要兼顾成型个数、打印成功率及磁球植入的合理间距;在数量批量成型过程中,热床处于ABS塑料高弹态温度80℃,热床印盘表面粗糙度Ra≥1时,可以确保ABS塑料的粘接应力在打印过程中较稳定,使批量成型与单品成型效果一致。
- 丁文捷郝洪涛李宏燕田宇
- 关键词：填料3D打印批量化
- 基于有限元方法的不同长径比柔轮受力分析研究
- 2010年
- 通过UGNX5.0建立不同长径比柔轮和波发生器的三维实体模型,并用parasolid格式导入ANSYS。采用SOLID185六面体单元用sweep方式对柔轮进行网格化,建立有限元模型。在波发生器外柱面与柔轮内柱面之间建立两对面-面接触,更真实地模拟出柔轮的边界条件,然后在波发生器长轴方向对称位置的两个轮齿的节点上施加等效于扭矩的切向力,从而研究出柔轮的应力分布和变形与长径比的关系。
- 刘振峰田宇郭学东
- 关键词：谐波传动柔轮有限元
- 双丝电弧喷涂Fe(WC)/Ni(WC)复合涂层显微组织及性能
- 2019年
- 借助双丝电弧喷涂技术在316L不锈钢基体表面成功制备了高硬度、高强度的FeNi(WC)复合涂层,并对涂层显微组织结构及性能进行了分析研究。利用扫描电子显微镜(SEM)观察涂层截面显微组织形貌,并用其配置的X射线能谱(EDS)对涂层不同区域进行能谱分析,确定涂层中元素组成及分布情况,通过X射线衍射仪(XRD)对涂层进行相组成分析,并使用ImageJ图像处理软件测定涂层的孔隙率,采用维氏显微硬度计分别测定了基体和涂层显微硬度。实验结果表明,双丝电弧喷涂技术所制备的FeNi(WC)复合涂层与基体结合良好,组织均匀致密,涂层中含有部分孔洞和裂纹,但对基体的整体性能影响不大。FeNi(WC)复合涂层中主要物相为Fe和Ni组成的金属固溶体化合物FeNi、Fe_3Ni_2和硬质相WC、W_2C。基体平均显微硬度为213 Hv_(0.1),涂层平均显微硬度高达714 Hv_(0.1),约为基体硬度的3～4倍。涂层EDS面扫描得出涂层中元素均匀混合分布,C和W均匀分布在Fe和Ni元素之间,O元素的存在是喷涂过程中氧化所致。FeNi(WC)复合涂层是由Fe、Ni、C和W等主要元素组成的粘结相和硬质相交叉分布形成的典型层状结构,粘结相中弥散分布的硬质相使得涂层的硬度及整体性能得到明显提高。
- 邱明坤张树玲陈炜晔于永川田宇郜雪楠卞东伟朱学军Javad Mostaghimi
- 关键词：粉芯丝材相组成
