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文献类型

  • 5篇期刊文章
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  • 1篇学位论文

领域

  • 8篇建筑科学

主题

  • 4篇载力
  • 4篇承载力
  • 3篇稳定极限
  • 3篇稳定极限承载...
  • 3篇极限承载
  • 3篇极限承载力
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  • 2篇建筑
  • 1篇新型结构
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  • 1篇失稳模式
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  • 1篇破坏形式
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  • 1篇屈曲分析
  • 1篇穹顶
  • 1篇穹顶结构

机构

  • 6篇清华大学
  • 2篇北京市建筑设...
  • 1篇中国建筑科学...

作者

  • 8篇王高宁
  • 4篇郭彦林
  • 3篇张婀娜
  • 2篇李婷
  • 2篇刘涛
  • 1篇胡淑辉
  • 1篇钱基宏
  • 1篇杨勇
  • 1篇符龙彪
  • 1篇郭宇飞
  • 1篇马智刚
  • 1篇黄李骥
  • 1篇邓科
  • 1篇马明
  • 1篇张晓燕
  • 1篇那向谦
  • 1篇管云
  • 1篇吕晶
  • 1篇侯光瑜
  • 1篇刘笛

传媒

  • 3篇建筑结构
  • 1篇空间结构
  • 1篇建设科技

年份

  • 1篇2010
  • 2篇2006
  • 4篇2005
  • 1篇2004
8 条 记 录,以下是 1-8
排序方式:
金字塔结构建筑典范——天津泰达市民文化广场玻璃幕墙及钢结构设计与研究
2004年
郭彦林刘涛张婀娜王高宁马智刚张晓燕刘炯
关键词:玻璃幕墙钢结构金字塔结构标志性建筑
融科C座悬索玻璃大堂结构设计被引量:2
2006年
融科C座63m跨度玻璃大堂采用悬索、拉索和揽风索相结合的结构形式,其规模在同类结构中居世界第一。针对工程特点,重点介绍了方案设计的改进演变过程、结构细部设计中的优化及最终采用的构造方法,其中包括提出的两种新型的钢索锚固节点形式。为了确定该柔性结构的体型系数和风振系数,进行了刚性模型和弹性模型的风洞试验,对试验内容和成果进行了总结介绍。实践证明,这种由不同类型拉索组合的结构是一种高效、先进的大跨度结构形式。
陈彬磊刘笛钱基宏李婷杨勇王高宁马明张曼符龙彪
关键词:风振系数
车辐结构平面内弹性稳定承载力及设计建议被引量:10
2006年
车辐结构是一种新颖的索拱杂交结构,其稳定性能比纯拱结构有很大改善.本文根据非线性有限元理论,对20m、50m、80m三种不同跨度的车辐结构在全跨均布荷载和半跨均布荷载作用下进行了全过程稳定承载力研究;基于拱的矢跨比和索盘高度两个参数,从稳定极限承载力和位形变化两个方面对车辐结构的受力性能进行阐述.通过对大量算例及数值结果进行分析及比较,提出了车辐结构适用的矢跨比和索盘高度的变化范围,对工程设计有借鉴意义.
郭彦林王高宁
关键词:拱结构稳定极限承载力
一种车辐式穹顶结构的弹性稳定性能研究
本文提出了一种新型的车辐式穹项结构形式,介绍了它的结构组成和受力机理;借助于ANSYS有限元分析软件,对一种基于肋环斜杆型单层网壳的车辐式穹顶结构进行了弹性稳定承载力全过程跟踪分析,针对其参数变化进行了大量算例研究。计算...
郭彦林王高宁
关键词:稳定极限承载力破坏形式
文献传递
车辐拱的稳定性能研究
车辐拱是一种由索和拱杂交而成的新型结构形式,它造型美观,受力合理,近年来在国外有所应用。本文首先介绍了车辐拱的发展历史,包括车辐结构和索—拱结构及一些车辐拱的工程实例,阐明了车辐拱的结构特点和受力机理,提出了本文的研究内...
王高宁
关键词:非线性屈曲分析稳定极限承载力失稳模式
文献传递
几种新型结构及构件的稳定承载力研究与应用
本文介绍了几种新型结构体系的应用及其承载力的研究进展,主要涉及到巨型网格弦支穹顶结构、车辐结构、索- 拱结构、腹板开洞的拱形结构、桁架拱形结构、梭形钢管柱及梭形钢管格构柱、玻璃结构及支撑体系等。重点讨论了它们的稳定性能及...
郭彦林吕晶黄李骥邓科刘涛张婀娜王高宁胡淑辉郭宇飞
关键词:稳定承载力设计理论
文献传递
叉形简支梁试验研究
2010年
设备管井周边设置正交边梁会影响建筑净高,运用叉形简支梁合理解决了此类问题。通过对叉形简支梁的足尺试验,分析了在静力加载全过程中应变与转角的变化特点,认识了此类构件的受力性能。结合试验现象,用有限元程序进行了数值模拟,对梁的结构设计提出一些建议和构造要求,同时也为设计提供了依据。
赵楠李婷侯光瑜管云王高宁
关键词:有限元分析
膜结构中膜片间的连接构造被引量:2
2005年
膜片间的连接是将两块膜材连接在一起。基于对膜结构中基本单元(膜、索)的认识,全面系统地从构造原则及受力原理上介绍并分析了膜片间连接的各种典型节点,希望能对膜结构的设计和应用有所帮助。
张婀娜王高宁那向谦
关键词:膜结构连接构造建筑结构螺栓节点
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