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文献类型

  • 17篇专利
  • 5篇期刊文章

领域

  • 7篇机械工程
  • 7篇交通运输工程

主题

  • 15篇变速
  • 12篇变速器
  • 8篇汽车
  • 8篇离合
  • 7篇离合器
  • 5篇换挡
  • 4篇同步环
  • 4篇同步器
  • 4篇无级
  • 4篇无级变速
  • 4篇无级变速器
  • 3篇输出轴
  • 3篇力矩
  • 3篇差速器
  • 3篇传动
  • 2篇带轮
  • 2篇倒挡
  • 2篇预设
  • 2篇源头
  • 2篇整机

机构

  • 22篇上海汽车集团...

作者

  • 22篇王瑾
  • 18篇刘飞涛
  • 14篇李亚娟
  • 13篇张瑞
  • 11篇张军
  • 5篇方伟荣
  • 5篇李金明
  • 4篇姜超
  • 3篇徐旭初
  • 3篇黄俊杰
  • 3篇乐胜年
  • 2篇周雄江
  • 2篇张玉文
  • 2篇孙光辉
  • 2篇刘召磊
  • 1篇方磊
  • 1篇袁海峰
  • 1篇崔燕青

传媒

  • 3篇上海汽车
  • 1篇轻型汽车技术
  • 1篇汽车制造业

年份

  • 2篇2023
  • 1篇2022
  • 4篇2021
  • 1篇2020
  • 2篇2019
  • 3篇2018
  • 4篇2017
  • 1篇2016
  • 1篇2015
  • 2篇2014
  • 1篇2013
22 条 记 录,以下是 1-10
排序方式:
同步环剥离扭矩测试装置及测试方法
一种同步环剥离扭矩测试装置及测试方法,其中,同步环剥离扭矩测试装置包括:测试台,设于所述测试台的支撑部;设于所述支撑部上的转动轴;所述转动轴具有第一端和第二端;与所述转动轴固定连接的力矩传感器,用于测试转动轴的转矩;设于...
王瑾刘飞涛张瑞李亚娟张军
文献传递
汽车用离合器及其控制方法
本发明提供一种汽车用离合器,包括:离合器外毂、离合器内毂、推动部件、以及回复部件;离合器内毂可移动地设置于推动部件的外壳上,离合器外毂与输出齿轮固定连接;回复部件设置于离合器内毂的一侧,朝向远离离合器外毂的方向推动离合器...
张瑞刘飞涛王瑾李亚娟张军
文献传递
一种汽车、变速器及其控制系统
本发明公开一种汽车、变速器及其控制系统,其中,该变速器包括传动单元、输出单元和差速器,所述传动单元与动力源相连,所述输出单元连接于所述传动单元与所述差速器之间;所述输出单元包括齿轮输出机构和带轮输出机构。本发明所提供变速...
方伟荣李金明刘飞涛徐旭初雷太奇张玉文杨聪张瑞王瑾裴晓瑞乐胜年李亚娟
文献传递
汽车变速器用同步器齿套定位结构
本实用新型汽车变速器用同步器齿套定位结构,包括:第一挡位结合齿及第二挡位结合齿;齿毂,齿毂设置在第一挡位结合齿及第二挡位结合齿之间,在齿毂的外缘设有外花键及定位槽;滑块,滑块设置在所述定位槽内;齿套,齿套套置在齿毂外侧,...
方伟荣王瑾甘道辉刘飞涛张瑞李亚娟
文献传递
带式无级变速器带轮系统失效机理研究
2021年
文章分析带式无级变速器带轮系统失效的影响因素,并通过对失效痕迹的分析判断,研究不同磨损状态的失效机理,分别从软、硬件设计方面提出解决方法。
王瑾
关键词:钢带磨损
一种防止同步器卡滞的换挡控制方法、装置及TCU
本发明公开一种防止同步器卡滞的换挡控制方法、装置及TCU,方法,该控制方法包括:以车辆车速是否小于预设车速为判断条件,TCU输出第一指令以控制拨叉动作;以所述同步器的齿套位于拨环完成点为判断条件,TCU输出第二指令以控制...
张军刘飞涛王瑾张瑞
双离合变速器换档卡滞故障解析
2015年
针对双离合变速器换档卡滞故障问题进行分析。通过采集换档数据,确定换档卡滞位置点,分析故障产生的原因,并详细论述了故障的排查过程,确定摩擦材料的摩擦系数和摩擦锥角是导致换档卡滞的根本原因。最后提出解决方案,并对新设计进行验证。
王瑾姜超刘飞涛
一种新型防自锁同步环
本实用新型涉及一种新型防自锁同步环,包括套接的外齿环、中间环和内环,所述的外齿环内表面为锥面,內缘设有插槽;中间环为锥面体,有外锥面和内锥面,所述的中间环上有开口槽;内环的外表面为锥面,内环小端面上有内环插脚与外齿环插槽...
王瑾刘飞涛李亚娟张军张瑞
文献传递
一种灵活电机模块的7速双离合混合动力驱动变速箱
本实用新型涉及一种灵活电机模块的7速双离合混合动力驱动变速箱,包括设置在离合器壳体内的第一离合器、第二离合器、以及伸出于所述变速箱的壳体的第一输出轴和第二输出轴;所述第一离合器连接有第一输入轴,所述第二离合器连接有第二输...
方伟荣李金明刘飞涛徐旭初甘道辉姜超刘召磊裴晓锐黄俊杰王瑾乐胜年李亚娟杨聪张军
文献传递
无级变速器传动媒介研究
2020年
带式与链式无级变速器是目前应用最广泛的两种形式。钢带和传动链两种传动媒介,因其结构、边界要求以及承载能力的不同,影响变速器的整体设计,需要在变速器开发的初期阶段确定。本文论述了钢带和传动链的结构特点与传动特点,可应用于无级变速器带轮系统的设计选型。
王瑾刘飞涛
关键词:无级变速器传动链媒介研究设计选型承载能力钢带
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