王春雨
- 作品数：5 被引量：20H指数：3
- 供职机构：清华大学更多>>
- 相关领域：交通运输工程机械工程更多>>
- 应用有限元法研究车架结构的耐撞性被引量：13
- 1997年
- 本文应用有限元法对车辆正面碰撞过程中车架结构的大变形过程进行了计算机模拟。文中介绍了非线性有限元分析的基本方程,运用微机版DYNA3D软件,在合理简化的基础上,建立了车架结构的有限元模型,通过计算机模拟,预测了车辆正碰过程中车架的变形位置和变形形式。针对存在的问题,对车架结构进行了改进设计。实车碰撞试验表明:改进后,车架结构的耐撞性有明显提高。
- 王春雨李一兵黄世霖
- 关键词：有限元法车架耐撞性汽车
- 模拟人的试验装置——假人被引量：3
- 1995年
- HvbridⅡ假人由Alderson研究试验室完成原始设计,后由GM和VHTSA使用Alderson和Sierra工程部件改进而成。其尺寸和质量代表美国成年男子人口的平均值。设计包括部件运动范围、质心和质量等,美国政府决定将其作为汽车碰撞试验标准假人采用。HybridⅢ与HybridⅡ相比具有更高的生物仿真度和仪器测量能力,NHTSA已指定将其作为试验汽车的标准假人,用于FMVSS208标准。其它类型正碰撞假人包括第95百分位大的男性试验假人、HybridⅢ第5百分位小的女性假人和儿童假人。侧碰撞假人是由HybridⅡ第50百分位男性试验假人修改而成,目的是在试验汽车侧碰撞的耐撞性时,能提供似人的侧向响应。
- 王瑄王春雨
- 关键词：模拟装置模拟人汽车
- 民族性与现代性-1949年以来北京大型室内设计研究
- 王春雨
- 关键词：民族性他者NATIONALITYALTERITY
- 应用冲击响应谱分析汽车被动安全性试验中的冲击信号被引量：4
- 1995年
- 冲击响应谱，一般可定义为单自由度系统对于不同阻尼系数及固有频率的峰值响应。本文应用冲击响应谱的方法，对汽车被动安全性试验研究的冲击信号进行了分析，并对联合国欧洲经济委员会（ECE）法规进行了探讨和研究。还提出了一种从响应域研究冲击信号的方法。
- 王春雨李一兵黄世霖
- 关键词：冲击响应谱汽车
- 应用有限元法研究碰撞过程中的车架结构变形及动态响应
- 王春雨
- 关键词：汽车模拟计算有限元法车架结构耐撞性
