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王书林

作品数：8 被引量：5H指数：1
供职机构：南京工程学院更多>>
发文基金：江苏省高校自然科学研究项目更多>>
相关领域：电气工程交通运输工程机械工程更多>>

合作作者

文献类型

  • 7篇专利
  • 1篇期刊文章

领域

  • 1篇机械工程
  • 1篇电气工程
  • 1篇交通运输工程

主题

  • 6篇电动
  • 4篇电动汽车
  • 4篇汽车
  • 3篇电池
  • 3篇电压
  • 3篇蓄电池
  • 3篇制动
  • 3篇车用
  • 2篇电动车
  • 2篇电动汽车用
  • 2篇电控
  • 2篇电控装置
  • 2篇电流
  • 2篇动车
  • 2篇端电压
  • 2篇性能试验
  • 2篇性能试验台
  • 2篇液压
  • 2篇液压传动
  • 2篇液压传动装置

机构

  • 8篇南京工程学院

作者

  • 8篇王书林
  • 7篇丁左武
  • 4篇屈敏
  • 2篇洪爱雯
  • 2篇王玉国
  • 1篇赵伟军
  • 1篇左健民
  • 1篇吴佳
  • 1篇赵建华
  • 1篇郑堃

传媒

  • 1篇蓄电池

年份

  • 1篇2020
  • 1篇2015
  • 1篇2014
  • 1篇2011
  • 3篇2010
  • 1篇2009
共 8 条 记 录，以下是 1-8
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排序方式：
电动自行车用24V、36V和48V共用不分正负极充电器
本发明针对现有的24V、36V和48V电动自行车充电器不能互换使用且充电器的正负极必须与蓄电池的正负极相对应的缺点，公开了一种电动自行车用24V、36V和48V共用不分正负极充电器。本充电器包括蓄电池正负极识别电路、蓄电...
丁左武王书林吴佳
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纯电动汽车用液压储能制动能量再生装置
本发明针对现有的纯电动汽车起步加速过程电流过大导致能量浪费以及蓄电池组循环使用寿命缩短的缺点，公开了一种纯电动汽车用液压储能制动能量再生装置。该装置能够把纯电动汽车制动过程中的动能储存起来，在起步加速过程中把所储存的能量...
丁左武王书林
文献传递
电动车双电源系统
本发明针对现有的以锂离子蓄电池为动力电动车中锂离子电池组使用寿命短的缺点，公开了一种电动车双电源系统，属于电动车电源技术领域。本电动车双电源系统的动力源包括铅酸电池组和锂离子电池组。价格较高的锂离子电池组工作电流限制在一...
丁左武王书林屈敏
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铅酸蓄电池相关特性的试验研究被引量：5
2010年
为了确定电动车用铅酸蓄电池在不同负荷下最小允许放电电压、内阻变化规律和内阻消耗量,对12V/80Ah铅酸蓄电池进行了放电试验,并记录了不同时刻的蓄电池端电压、放电电流和内阻值,利用MATLAB对所采集到的数据进行处理,计算出了不同负载条件下蓄电池放电量、负载消耗的能量、蓄电池内阻消耗的能量以及蓄电池内阻消耗的能量占蓄电池整个释放能量的百分比,并绘制出、、和曲线。试验结果表明:铅酸蓄电池所允许的放电电压最小值随负载的增大而升高,内阻随放电量的增大而上升,负载越大内阻消耗越大,端电压变化趋势与内阻变化趋势一致。
丁左武王书林赵伟军赵建华屈敏
关键词：电动车铅酸蓄电池内阻端电压
电动汽车综合性能试验台
本发明是一种电动汽车综合性能试验台，包括驱动桥、变速器、离合器、驱动电机、控制器和蓄电池组，控制器通过导线与驱动电机相连接，控制器通过导线与蓄电池组相连接，控制器还通过导线分别连接有加速踏板和制动踏板，驱动电机连接有离合...
丁左武王书林屈敏王玉国洪爱雯
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一种车辆行驶检测控制系统及方法
本发明公开了一种车辆行驶控制系统及方法，根据采集的行驶速度、制动踏板行程、行驶质量、行驶坡度等输入变量，计算当前车辆行驶减速度和理论减速度，从而计算出制动性能的衰减程度。根据车辆制动性能衰减程度，以及车辆的行驶质量、行驶...
朱长建郑堃羊玢王书林
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纯电动汽车用液压储能制动能量再生装置
本实用新型针对现有的纯电动汽车起步加速过程电流过大导致能量浪费以及蓄电池组循环使用寿命缩短的缺点，公开了一种能够把纯电动汽车制动过程中的动能储存起来，在起步加速过程中把所储存的能量释放出来，使汽车起步加速到一定速度的装置...
丁左武左健民王书林
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电动汽车综合性能试验台
本发明是一种电动汽车综合性能试验台，包括驱动桥、变速器、离合器、驱动电机、控制器和蓄电池组，控制器通过导线与驱动电机相连接，控制器通过导线与蓄电池组相连接，控制器还通过导线分别连接有加速踏板和制动踏板，驱动电机连接有离合...
丁左武王书林屈敏王玉国洪爱雯
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