王东升
- 作品数：96 被引量：195H指数：9
- 供职机构：中国工程物理研究院总体工程研究所更多>>
- 发文基金：国家自然科学基金中国人民解放军总装备部预研基金中国工程物理研究院基金更多>>
- 相关领域：理学航空宇航科学技术自动化与计算机技术一般工业技术更多>>
- 夹具动态特性与振动试验控制精度的关系研究
- 根据随机振动试验闭环均衡控制原理,采用单自由度模型研究夹具动态特性与控制精度的关系.计算和试验表明,采用常规金属材料夹具可以满足在控制精度的容差限内实施预定的振动加载要求,但可能降低振动控制的动态范围,同时需要根据具体情...
- 朱学旺李健王东升
- 关键词：夹具动态特性控制精度
- 文献传递
- 某结构在振动-加速度复合环境下的响应优化被引量：2
- 2012年
- 文章以结构的安装角为设计变量,根据结构安装位置的合理性来确定设计变量的约束条件。以结构关键部位的加速度均方根值作为目标函数,建立了随机振动-加速度复合载荷作用下基于安装角的某结构响应优化模型。应用ANSYS软件中的参数化设计语言(APDL)实现了离心场中结构随机振动响应对安装角度的灵敏度分析及优化。优化后的结构振动响应降低了。
- 王东升钟继根周桐
- 关键词：振动加速度
- 随机结构在随机载荷下的动力可靠度分析被引量：20
- 2006年
- 提出了综合考虑动载荷和结构参数双重随机性的动力可靠度分析方法。首先基于随机振动的首次超越破坏准则,参照随机变量功能函数模式,建立了随机结构动力可靠度功能函数;然后引入序列响应面法,对功能函数进行拟合;最后用JC法求解可靠指标。算例分析验证了本文方法具有较好的计算精度和计算效率,尤其在复杂工程结构的动力可靠度分析中有广阔的应用前景。
- 陈颖王东升朱长春
- 关键词：动力可靠度响应面法随机载荷
- 宽频带扭振试验系统
- 本发明公开了一种宽频带扭振试验系统，包括振动台、滑台、机座、固定底座、旋转装置，固定底座固定在机座上，固定底座上部设置安装板，安装板与固定底座侧壁可转动连接，固定底座内设置有静压轴承体，静压轴承体固定于安装板下侧面上，安...
- 王东升欧阳智江肖世富毛勇建管鸿钧蒋宁胡勇王宇飞黄海莹张志旭刘青林程家军范庆辉何建军师伟鹏农绍宁赵怀耘田光明
- 文献传递
- 用于多输入多输出振动试验系统的传递函数识别方法
- 本发明公开了用于多输入多输出振动试验系统的传递函数识别方法，涉及振动试验领域，包括S1、获取振动试验系统的输入信号和振动试验点的输出信号；S2、功率谱密度估计获得输入谱矩阵；S3、判断每个频率的输入谱矩阵的奇异性，若输入...
- 朱学旺范庆辉王东升刘青林牛宝良宁佐贵程家军
- 一种加速度计温度响应校准装置及方法
- 本发明涉及加速度计校准技术领域，具体公开了一种加速度计温度响应校准装置及方法，校准装置主要包括振动台、加热炉、支撑架、连接件、转接件和冷却风扇。本发明的优点1是改进了确定被校加速度计温度的方法，考虑了连接件传热特性对加速...
- 周桐陆家富李翀王东升刘青林赵怀耘农绍宁欧阳智江张志旭
- 文献传递
- 一种电动振动台冲击响应谱试验的加权控制方法
- 本发明一种电动振动台冲击响应谱试验的加权控制方法，能够综合考虑不同位置的多个试验控制点的SRS与SRS试验条件之间的偏差的不同大小，构建加权系数，应用SRS试验的波形再现控制技术，对控制器驱动电压信号实现加权均衡修正。
- 朱学旺王东升汪沂萍
- 基于数据匹配的机载外挂装备部件振动试验优化设计方案被引量：3
- 2020年
- 单独对喷气式飞机外挂某装备的部件开展振动试验时出现了过试验,造成该部件功能失效,与飞行实际情况不符。为此提出了振动响应数据匹配要求。根据随机振动理论分析了导致试验频响数据与实测数据差异的工程因素。通过控制方案研究、加载部位及载荷传递路径模拟以及夹具频响特性设计改进,实现了该部件振动试验响应数据与实测数据的匹配。采用该试验方法能够有效避免过试验,提高振动试验模拟的真实性和有效性。
- 王东升李翀李健欧阳智江吴连军刘青林蒋华兵
- 关键词：加载方案频响函数数据匹配试验验证
- 基于信息融合的支撑座早期松动故障诊断被引量：14
- 2006年
- 采用基于信号分析的无模型检测方案和信息融合技术,对支撑座早期松动故障进行检测诊断.针对支撑座松动的小波包变换特征和功率谱特征进行特征融合与决策融合,同时采用基于熵度量的无监督特征约简方法对功率谱特征进行约简,有效地减少了特征数目,加快了融合和诊断速度.特征融合与决策融合采用分层神经网络实现,该网络综合了局部融合和全局融合的优点,具有很高的故障确诊率和很好的抗噪性能,无噪声样本综合确诊率达94.3%,有噪声样本综合确诊率达88.6%.
- 孙卫祥陈进伍星董广明宁佐贵王东升王雄祥
- 关键词：故障诊断信息融合特征约简
- 振动-噪声复合试验控制技术研究
- 2021年
- 目的解决振动-噪声复合试验中的几个控制问题,提高再入飞行动力学环境地面模拟试验的准确性。方法对振动-噪声复合试验控制原理和载荷特征进行分析,并用试验的方法对振动-噪声复合试验实施过程中两种载荷的相互影响进行测定,用统计方法对影响程度进行评估。结果振动台运行噪声对噪声控制的结果基本无影响,噪声对振动控制结果的影响程度与控制点位置有关。噪声场中振动传感器的测量本底会明显升高,试验实施过程中应尽量将传感器安装在产品内部。结论振动-噪声复合试验中2种载荷对彼此控制的影响可能会对试验结果产生影响,但只要试验设计合理,这种影响可控制在可接受范围内。
- 刘青林王东升李明海
- 关键词：噪声试验
