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焦玉野

作品数:2 被引量:15H指数:2
供职机构:中国科学院大连化学物理研究所更多>>
发文基金:国家高技术研究发展计划更多>>
相关领域:电气工程环境科学与工程交通运输工程机械工程更多>>

文献类型

  • 2篇中文期刊文章

领域

  • 1篇机械工程
  • 1篇电气工程
  • 1篇交通运输工程
  • 1篇环境科学与工...

主题

  • 2篇电池
  • 1篇电池组
  • 1篇燃料电池
  • 1篇燃料电池发动...
  • 1篇稳定性
  • 1篇发动机
  • 1篇复合板

机构

  • 2篇中国科学院

作者

  • 2篇衣宝廉
  • 2篇张海峰
  • 2篇焦玉野
  • 2篇张华民
  • 2篇侯明
  • 1篇李相一
  • 1篇燕希强
  • 1篇刘景开
  • 1篇姜玉玉
  • 1篇林治银
  • 1篇洪有陆
  • 1篇唐倩
  • 1篇明平文
  • 1篇陈沛

传媒

  • 2篇电源技术

年份

  • 1篇2006
  • 1篇2003
2 条 记 录,以下是 1-2
排序方式:
千瓦级质子交换膜燃料电池被引量:11
2003年
组装了一台40节千瓦级质子交换膜燃料电池。双极板采用复合板,阴极侧流场采用蛇型流场,而阳极侧流场采用平行沟槽流场。电极采用杜邦公司的Nafion1135质子交换膜热压而成,碳载铂为电催化剂,铂担量为0.4mg/cm2,电池组工作温度范围为室温至80℃,工作压力pO2,空气/pH2=0.20MPa/0.19MPa,以氧气为氧化剂时电池组输出最大功率为2 5kW;以空气为氧化剂时电池组输出最大功率为1.2kW。
张海峰侯明洪有陆林治银唐倩焦玉野衣宝廉张华民
关键词:复合板电池组
60kW燃料电池发动机集成及20次工况循环实验被引量:4
2006年
介绍了大连化物所研制的一台用于城市客车的60kW燃料电池发动机。该发动机采用变压操作、功率自适应控制模式;具有较高的过载能力,最大输出功率为80kW。为了考察发动机的稳定性,根据燃料电池发动机测试规范进行了20次工况循环台架试验。通过在给定几个输出功率下的电压值比较可见,该发动机性能输出稳定,在额定输出功率下,电压标准偏差为2.17V。
侯明明平文李相一焦玉野陈沛燕希强刘景开张海峰姜玉玉张华民衣宝廉
关键词:燃料电池燃料电池发动机稳定性
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