洪亮
- 作品数：9 被引量：13H指数：2
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- 新疆高速公路SBS改性沥青混合料施工技术探讨被引量：2
- 2014年
- 本文结合工程实际对沥青混合料集料加工及改性沥青施工技术进行了分析：沥青}昆合料中集料加工工艺宜采用颚破加反击破（两破），同时增加降低集料针片状的整形设备。对集料筛选应合理确定破碎筛孔粒径。为了防止沥青混合料矿料级配波动，应定期进行热料仓筛分。对于沥青面层混合料，现场的压实效果应采用空隙率和压实度双向控制。检测沥青路面渗水系数不仅是为了检查沥青路面的渗水量，也直接反应了沥青路面的泌水性、路面均匀性，同时辅助检测了沥青路面的压实度。
- 洪亮杨帆仲小玲
- 关键词：高速公路SBS改性沥青混合料施工技术
- 前插式激光测距自动弯沉仪校准及贝克曼梁对比试验分析被引量：2
- 2014年
- 通过对前插式激光测距自动弯沉仪校准及贝克曼梁进行对比试验,得出以下结论:重复性试验结果显示自动弯沉仪弯沉数据相对于贝克曼梁具有良好的稳定性;检测路段温度、湿度、地质状况、路面平整度、地面震动及人为影响因素是自动弯沉仪检测数据准确性的重要影响因素;仪器标定不准确、测试速度不稳定、检测车一侧双轮荷载及单轴传压面当量圆直径标定不规范对自动弯沉仪检测结果影响较大;在相同条件下测得的弯沉值具有良好的相关性,得到的线性关系式可以有效评价路基路面施工质量。
- 洪亮杨帆付丽赵顺吾
- 关键词：贝克曼梁弯沉值
- 新疆高速公路改性沥青混合料施工质量控制探讨
- 2014年
- 文章结合G3012线阿克苏一喀什高速公路上面层试验段施工．对沥青混合料集料加工及改性沥青施工技术进行了分析，建议集料加工宜采用颚破加反击破；并重点监测空隙率和压实度以保证沥青面层混合料的现场压实效果。
- 洪亮杨帆仲小玲
- 关键词：高速公路SBS改性沥青施工技术
- 克90#再生沥青混合料物理特性及热再生分析被引量：6
- 2019年
- 对新疆地区常用的克拉玛依90#道路石油旧沥青混合料的物理特性及热再生沥青混合料最大掺配比例进行分析。结果表明:旧沥青混合料回收过程中,部分粒径较大的粗集料易受外力作用或在铣刨过程中发生不同程度的破碎,而2. 36 mm以下的细集料则较少发生破碎。该地区的克拉玛依90#旧沥青混合料受气候等外界因素影响,虽在路面使用多年但损失较少,基本控制在10%左右。若不添加再生剂,旧沥青混合料的最大掺量不应超过30%,若添加再生剂,则可适当提高掺量。
- 洪亮仲小玲孟昊旻
- 关键词：RAP配合比设计
- 钢桥面铺装防水黏结层材料黏结性能影响因素分析被引量：3
- 2019年
- 为确保钢桥面铺装层具有良好的抗水损害能力,通过拉拔试验对钢桥面防水黏结层进行研究,分析钢板表面粗糙度、底漆层厚、防水黏结层厚度、施工温度、环境湿度等因素对防水黏结层黏结强度的影响。结果表明,粗糙的钢桥面板有利于防水黏结层的黏结强度,钢板上涂抹底漆不但具有防水功效而且能增强黏结强度,底漆不宜过厚,60μm即可。防水黏结层厚度宜控制在2.5 mm左右,为获得较好的黏结强度,施工时要确保环境温度在25℃~40℃之间,环境相对湿度不超过60%。
- 洪亮姑丽比娅·艾斯卡尔刘书君
- 关键词：钢桥面铺装水损害防水黏结层黏结强度
- 不同复合改性沥青混合料的耐久性对比研究
- 2020年
- 选定三种复合改性沥青混合料作为研究对象,分析了不同复合改性沥青混合料在不同老化时间下的高温性能老化耐久性,低温性能老化耐久性以及水稳定性老化耐久性。
- 杨帆洪亮
- 关键词：复合改性沥青混合料耐久性水稳定性冻融劈裂试验
- 重载交通下基层结构对路面力学响应的影响
- 2019年
- 为研究在重载交通条件下半刚性基层结构特性对沥青路面力学特性的影响,通过ABAQUS软件建立路面结构数值模型,分析了不同重载条件、基层厚度及基层模量对路表弯沉、基层底拉应力、面层剪应力和路基表面压应变等路面评价指标的影响。结果发现,重载条件对各评价指标影响最为显著;基层模量对基层底拉应力影响较大;而基层厚度对面层剪应力和路基表面压应变的影响较为显著。
- 洪亮陈芳杨帆
- 关键词：沥青路面半刚性基层重载交通力学特性
- 新疆公路黄土地基承载力评价分析与研究
- 2014年
- 以0312线昌吉～呼图壁段公路为研究对象，对黄土地基承载力影响因素进行了分析。以含水量、液限、孔隙比作为变量，对地基承载力进行统计分析，建立地基承载力与地基土物理力学指标之间的回归关系式。根据各因素权重大小，来合理评判地基承载力的等级。选择与黄土地基承载力密切相关的基本因素，同时考虑压缩系数和地形地貌的影响，对新疆公路黄土地基承载力进行了评价分析与研究。通过工程实例，对公路路基黄土地基处理方法和效果进行了探索。
- 杨帆洪亮
- 关键词：新疆公路黄土地基承载力
- 环氧树脂水泥混凝土在公路修补中的应用实验
- 2014年
- 以G216线五彩湾一大黄山段高速公路段试验路工程为研究对象，通过对不同胶石比的环氧树脂混凝土试件进行不同龄期抗压强度和弹性模量的试验研究，并与沥青混凝土、水泥混凝土抗压强度和弹性模量进行对比分析。既有助于加强对环氧树脂混凝土力学性能及其发展规律的认识，也可为环氧树脂混凝土的工程应用提供理论依据。本文通过工程实例，对环氧树脂水泥混凝土在公路修补中的应用进行了探索。
- 杨帆洪亮
- 关键词：配合比设计抗压强度弹性模量施工工艺
