洪亮 作品数:30 被引量:56 H指数:4 供职机构: 南京航空航天大学能源与动力学院 更多>> 发文基金: 江苏省普通高校研究生科研创新计划项目 国家自然科学基金 中央高校基本科研业务费专项资金 更多>> 相关领域: 航空宇航科学技术 电气工程 一般工业技术 电子电信 更多>>
一种荧光核电池 本发明公开了一种荧光核电池,包括密封外壳、放射源、半导体光伏组件、荧光层;所述荧光层包括玻璃基底及设置于玻璃基底上的荧光粉层,所述密封外壳内部设置一旋转支架,旋转支架的旋转轴过密封外壳的中心,所述半导体光伏组件固定于密封... 汤晓斌 许志恒 洪亮 刘云鹏 陈达文献传递 一种带辅助进气槽的活塞式合成射流激励器 本发明公开一种带辅助进气槽的活塞式合成射流激励器,包括汽缸活塞系统,连接系统,固定和支撑系统以及电机。所述汽缸活塞系统1包括汽缸盖、活塞、汽缸。上述汽缸在靠近活塞运动下死点附近对称开两道进气槽。汽缸置于汽缸支座内,并通过... 额日其太 王猛杰 洪亮 张亮文献传递 涡轮基组合循环发动机超级燃烧室燃烧性能试验 被引量:5 2015年 对涡轮基组合循环(turbine based combined cycle,TBCC)发动机超级燃烧室进行了试验研究.首先设计了超级燃烧室模型及相关的试验系统,并在此基础上开展了不同进口速度系数、温度和油气比下点火特性、贫油熄火特性和燃烧效率等燃烧室性能的试验研究.研究结果表明:随着内涵进口速度系数(0.10~0.25)的增加,点火当量比先减小后增加,熄火当量比逐渐增加,燃烧效率提高;随着内涵进口温度(573~873K)的增加,点火当量比和熄火当量比减小,燃烧效率提高;随外涵进口速度系数、温度的增加,燃烧效率提高.试验中获得最小点火当量比为0.984,最小熄火当量比为0.6. 朱志新 何小民 薛冲 洪亮 秦伟林关键词:火焰稳定器 燃烧试验 燃烧性能 β辐致光伏效应同位素电池的设计、制备和温度影响研究 微电池技术是未来微机电系统(MEMS)发展的关键技术之一,然而现有的微电池技术并不能满足空间应用MEMS对其长寿命、无需燃料补给、性能稳定的要求。本文研发了一种可满足空间应用MEMS要求,实现“核能-光能-电能”间接换能... 洪亮关键词:参数优化 环境温度 输出性能 文献传递 采用离心喷嘴的单凹腔驻涡燃烧室点火与贫熄特性 被引量:11 2015年 为了研究单凹腔驻涡燃烧室的点火和贫油熄火特性,设计了一个带扩压器和内外机匣的单凹腔驻涡燃烧室矩形试验件,采用试验研究和半经验分析相结合的方法对其点火和贫油熄火进行了研究。试验在常压状态下进行,采用RP3航空煤油作为燃料,所用供油喷嘴为空心锥离心喷嘴,试验中的进口空气温度在287-487K变化,进口空气流量在0.2109-0.4219kg/s变化,对应进口马赫数从0.15变化到0.31。结果表明:单凹腔驻涡燃烧室的点火和贫油熄火油气比均随着燃烧室进口温度和进口流量的增加而减小,单凹腔驻涡燃烧室的点火油气比比贫油熄火油气比约大50%。经过半经验分析,得到了影响单凹腔点火和熄火的综合参数A,该参数能够较好地解释和评价各种因素对贫油熄火的影响。 吴泽俊 何小民 洪亮 薛冲 金义关键词:点火 贫油熄火 油气比 膛线形气动突条喷管的排气掺混方法及其装置 本发明公开了一种膛线形气动突条喷管的排气掺混方法及其装置,该排气掺混方法在发动机主喷管的出口位置附近引入向该发动机主喷管的主流区喷射膛线形柱面射流,诱导发动机主喷管的主流区气流产生周向的旋转分速度,加速该主流区气流与外界... 顾瑞 徐惊雷 莫建伟 洪亮 王明涛文献传递 共振型电磁式作动器 一种共振型电磁式作动器,属电磁作动器技术领域。它包括金属外罩(4),还包括激振器主体(6)、导柱(2)、运动质量块(9);激振器主体(6)上固连有导磁柱(5),还固连有套于导磁柱(5)外围的环形永磁体(11);运动质量块... 陆洋 顾仲权 洪亮 游小亮文献传递 转子初始弯曲对航空发动机振动的影响 2022年 针对某型发动机地面性能调试试验中所表现的振动特征,推测高压转子工作状态不佳为振动异常的可能原因。对发动机分解检查时发现高压压气机后轴存在跳动超差的现象。更换满足要求的后轴后,发动机未再出现类似异常振动,证明振动分析的正确性。为探索该弯曲转子在发动机动平衡及真实运转过程中的力学表现,利用带初始弯曲的Jeffcott转子对目前低速动平衡的原理进行了推导,说明了低速动平衡不能消除转轴存在初始弯曲对振动的影响。结合有限元仿真分析,对带初始弯曲的转子响应进行了计算,结果表明:若初始弯曲偏大,会显著加剧转子自身在临界转速附近的振动响应,给转子的安全稳定运转带来巨大的风险,控制转子的初始弯曲量级对控制整机振动具有重要意义。 洪亮 蒋云帆 王艳丰 贺延琛 陈静 张雄关键词:振动 转子 动平衡 航空发动机 无掺混孔三级旋流器燃烧室燃烧性能试验 被引量:4 2014年 对无掺混孔三级旋流器燃烧室进行了不同进口空气速度和油气比下的热态试验研究,研究结果表明:随着进口空气速度的增加,点火油气比从0.011 5增大到0.017 4,贫油熄火油气比大多在0.005以下且变化不大;同一油气比下,进口空气速度越低,燃烧效率越高;各工况下的燃烧效率均在0.895以上,大状态点的出口温度分布系数均在0.1左右;综合考虑各燃烧性能,试验结果验证了对于高油气比燃烧室而言取消掺混孔的可行性和所提出的几个技术创新的可行性. 丁国玉 何小民 赵自强 金义 洪亮关键词:燃烧室 燃烧性能 油气比 垂直起降飞行器排气喷管性能研究 短距/垂直起降技术STOVL(short take off vertical landing)是指飞行器不需要滑跑就可以起飞和着陆的技术。配备升力系统的短距/垂直起降飞行器通过改变排气喷管出口气流方向来平衡飞行器的自重,... 洪亮关键词:排气喷管 数值模拟 自适应网格