汪旵生
- 作品数：5 被引量：19H指数：4
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- 相关领域：交通运输工程建筑科学更多>>
- 某隧道隧底填充结构裂损差异分析被引量：4
- 2013年
- 某隧道进口段仰拱填充结构在施工期出现大量裂缝,且左线裂缝明显比右线裂缝多。通过现场考察发现,隧道进口段地表的地形明显存在一定坡度,左高右低,这种情况在一定程度上导致隧道左、右线所处位置的地下水头高度存在一定差别。通过对围岩渗流场计算得出,左线隧道仰拱中心底部最大水压力值为0.235 MPa,右线隧道仰拱中心底部最大水压力值为0.207 MPa,作用在左线隧道仰拱中心底部的最大水压力比作用在右线隧道仰拱中心底部的最大水压力约大12%。从衬砌结构受力计算结果得到,隧道左线仰拱填充结构的最大主力极值大于隧道右线仰拱填充结构的最大主力极值,且两者均大于或稍大于仰拱填充材料C20混凝土的极限抗拉强度,导致仰拱填充结构开裂,并出现隧道左线仰拱填充结构拉张裂缝较多,而右线仰拱填充结构拉张裂缝较少的现象。
- 汪旵生卢洪强郑波
- 关键词：铁路隧道仰拱水压力
- 向蒲铁路雪峰山隧道基础沉降及底鼓处治技术被引量：5
- 2015年
- 雪峰山隧道施工中进口软岩地段基础出现不均匀沉降与底鼓,其主要原因是基底软弱围岩发生塑性变形及水压力的作用。为控制隧道基础不均匀沉降,采取的处治措施为:地表截排水;对已施工完的仰拱,采用长10 m的微型桩+基底注浆进行隧底加固,并对仰拱底板增配钢筋;对于未施作仰拱地段,采用长5 m小导管注浆加固基底。采取整治措施后基础沉降稳定,满足无砟轨道施工条件。
- 汪旵生
- 关键词：隧道沉降底鼓整治措施微型桩
- 微型桩整治隧底填充结构裂损病害的原理及效果分析被引量：4
- 2013年
- 某隧道进口段仰拱填充结构在施工期出现大量未贯通的"V"字形裂缝。根据隧底填充结构裂损特征,结构现场工程地质条件、水文地质条件、地形地貌及隧道地下水排导系统设计与施工情况,得出作用在仰拱填充结构上的水压力是导致其开裂的主要原因。提出了通过发挥微型桩受拉特征整治水压力作用下隧底填充结构裂损病害的措施。通过数值分析、现场测试和观察得出了微型桩加固能有效减少或抑制仰拱隆起,防止隧道仰拱填充结构的"V"字形裂缝产生和发展。论证了利用微型桩整治水压力作用下隧底填充结构裂损病害的有效性,为类似隧道病害整治提供了参考依据。
- 汪旵生
- 关键词：微型桩仰拱开裂抗拔性能整治效果
- 水压力作用下隧道仰拱开裂机理及预防与整治研究
- 崔连友王建宇汪旵生张守同熊晖成贵宾杜卫军吴晓龙赵广愿刘雄刚卢洪强郑波吴剑冷希乔胡元芳舒波
- "水压力作用下隧道仰拱开裂机理及预防与整治研究"是围绕向莆铁路雪峰山隧道仰拱填充结构开裂展开的.该课题通过理论分析、数值模拟、室内试验及现场试验研究，提出了仰拱水压力是雪峰山隧道仰拱填充结构开裂的主要原因，为今后类似隧道...
- 关键词：
- 关键词：隧道工程整治措施开裂机理
- 高盖山隧道高压富水区超前帷幕注浆设计被引量：6
- 2015年
- 针对向莆铁路高盖山隧道掌子面的突水突泥情况,采用挡碴墙对掌子面堆积体进行加固,并在堆积体上设计三级止浆墙,采用在上半断面钻孔辐射至洞身全断面的帷幕注浆方案进行加固。设计了超前帷幕注浆孔位置及轮廓线,并确定注浆长度为30 m,扩散半径为5 m,注浆压力4-6 MPa,针对开挖后可能的渗水情况提出了径向补强注浆设计方案,注浆效果及注浆质量符合设计要求。
- 汪旵生
- 关键词：隧道高压富水区注浆参数
