杨小强
- 作品数：5 被引量：52H指数：3
- 供职机构：华中师范大学城市与环境科学学院更多>>
- 发文基金：中央高校基本科研业务费专项资金湖北省社会科学基金更多>>
- 相关领域：经济管理交通运输工程文化科学更多>>
- 陕西省城市土地利用效益与城市化耦合协调发展研究被引量：45
- 2013年
- 城市土地利用效益与城市化相互影响和制约,处于城市化不同发展水平的城市,其土地利用效益存在显著差异,正确处理好城市土地利用效益与城市化的关系,已经成为城市可持续发展的重要因素和核心问题.该文以陕西省10个地级市为研究对象,基于城市土地利用效益与城市化的交互耦合机制,构建了两者之间的耦合度和协调度模型,对其城市土地利用效益与城市化的耦合协调发展时空差异特征进行了深入分析.结果表明:研究期间,城市土地利用效益总体上滞后于城市化的发展,两者的耦合程度基本上都处于颉颃阶段,协调度大多处在中度和严重失调阶段,城市土地利用效益与城市化耦合协调度水平不高,区域差异明显,没有达到良性共振.
- 席娟张毅杨小强
- 关键词：城市化城市土地利用效益
- 生本教育理念下中学化学课堂有效教学的研究
- 新一轮课程改革提倡让学生主动参与、自主合作、勇于探索等多重学习方式有机结合，强调教学过程的动态生成与调控想结合，重于学生对知识的内化吸收和主动构建，从传统课堂走向生命课堂，从单向走向互动，从教师的教走向学生的学，促进学生...
- 杨小强
- 关键词：生本教育理念中学化学课堂教学创造性思维
- 我国旅行社区域空间分布及空间格局演化研究
- 旅行社是旅游业三大支柱产业之一，是旅游业发展的中介与桥梁，联系着旅游者与旅游目的地，在旅游业发展中占有重要的地位和作用。旅行社的空间布局和空间格局演化对我国旅游业的发展具有重要的意义。本文从旅行社行业规模、业务规模、经营...
- 杨小强
- 关键词：旅行社空间格局演化
- 文献传递
- 鄂西生态文化旅游圈城市旅游业竞争力评价
- 2012年
- 文章根据科学性、系统性、针对性和层次性原则，结合获取评价数据的可能性，从旅游业核心竞争力、旅游业发展环境竞争力两个方面构建了城市旅游业竞争力评价指标体系，并运用熵权法和TOPSIS求逼近理想解方法对鄂西生态文化旅游圈（以下简称鄂西圈）内宜昌、襄樊、荆州、荆门、随州、十堰、恩施、神农架8个市（州、林区）旅游业竞争力进行了综合对比分析．结果表明宜昌市的旅游业竞争力最强，神农架与其他城市相比较弱．
- 杨小强胡静陈夜晓
- 关键词：鄂西生态文化旅游圈旅游业竞争力TOPSIS法聚类分析
- 武汉城市圈公路交通可达性与旅游经济空间耦合分析被引量：4
- 2013年
- 运用加权平均旅行时间,结合引力模型,分析了武汉城市圈公路交通可达性;运用加权系数法,分析了武汉城市圈旅游经济综合实力;通过构建交通可达性与旅游经济的耦合模型,对武汉城市圈公路交通可达性与旅游经济耦合协调发展进行了深入分析。结果显示:(1)武汉城市圈交通可达性呈现出以武汉市为中心,由内向外逐渐递减的圈层状格局,空间差异明显;(2)武汉城市圈旅游经济水平呈现出明显的核心—边缘分布特征,极化现象显著;(3)根据交通可达性与旅游经济空间组合状况,我们将武汉城市圈分为四大类地区:交通可达性好、旅游经济水平高地区;交通可达性较好、旅游经济较高地区;交通可达性较差、旅游经济水平低地区;交通可达性较好、旅游经济水平低地区。(4)武汉城市圈交通可达性与旅游经济综合水平耦合指数较低,交通建设与旅游经济水平未能协调发展。
- 陈刚张强黄翔刘大均杨小强
- 关键词：可达性旅游经济武汉城市圈
