李鑫
- 作品数：19 被引量：149H指数：6
- 供职机构：中国城市规划设计研究院更多>>
- 发文基金：国家科技支撑计划住房和城乡建设部科学技术计划项目建设部科学技术计划项目更多>>
- 相关领域：建筑科学交通运输工程经济管理更多>>
- 新背景下的皇岗口岸枢纽重建规划探索
- 2022年
- 深港科技创新合作区重大战略的落位对皇岗口岸重建工作提出更高的要求,在复杂的设计条件下,新皇岗口岸建设存在诸多难点。笔者通过分析口岸枢纽地区的基本特征,结合“节点—场所”理论,解析皇岗口岸的发展历程,研判未来的发展趋势;剖析深港科技创新合作区背景下对皇岗口岸建设的新要求,识别口岸枢纽规划建设中的三大重点问题;并基于工作实践,提出“弹性枢纽、体验优先、空间协同”的对策和方案构想,为打造高品质口岸枢纽片区提供思路和参考。
- 李鑫
- 韧性城市理论引导下的城市防灾减灾规划探讨被引量：75
- 2017年
- 随着大量人口和经济向城市集聚,城市成为各种灾害和风险的多发地,城市脆弱性不断加重,城市安全和城市韧性的问题已经成为城市规划建设过程中的一个重要议题。文章基于韧性城市的概念和内涵,借鉴国际经验,从规划观念、技术思路和系统方法三个方面分析韧性城市视角下的防灾减灾规划与传统的防灾减灾规划的差异,并以深圳为例,探讨基于韧性城市理论引导下的城市防灾减灾规划,从防灾、减灾和救灾三个方面提出城市安全运行框架与应对策略,增强城市韧性。
- 邴启亮李鑫罗彦
- 关键词：防灾减灾规划
- 城市韧性研究回顾与未来展望被引量：9
- 2017年
- 长期的气候变化和短期不可预测的极端气候事件对社会-生态系统影响日益加深。城市韧性概念正是为应对未来天气变化等不确定因素以及极端气候灾害而提出。因为城市韧性理念受时间、空间以及地域属性等因素影响,部分概念和相关定义无法进行定量和定性来进行评估和衡量,因此具有很强的外延性和包容性。但由于理论范围过于广泛和解读多义的特点,也由于我国韧性城市研究还处于起步阶段,造成相关概念混淆,有必要对韧性、城市韧性等相关研究,包括定义、理念和相关理论框架进行追溯,总结其规律和特点,期望对我国下一阶段的城市建设提出借鉴和参考意义。
- 李鑫车生泉
- 关键词：气候变化社会-生态系统韧性
- 面向京津冀一体化的天津区域交通发展策略研究被引量：20
- 2014年
- 以城市为单元属地化的对外交通规划模式已不适应区域一体化发展需要,亟待建立面向区域一体化、促使城市有机融入区域、依托区域提升城市枢纽地位的对外交通规划新模式。以天津为例,首先分析面向京津冀一体化的枢纽功能适应性,然后把握区域交通一体化发展新态势,梳理出天津枢纽功能提升面临的机遇和挑战,最后立足区域交通功能体系的一体化打造和提升,提出了天津在国际、国家、区域各层面的交通发展策略,即:(1)区域共建北方国际航运中心、国际物流中心;(2)京津共同形成辐射全国的综合交通枢纽;(3)打造京津共建世界城市的一体化交通网络;(4)构建京津冀和环渤海区域交通组织枢纽;(5)建立天津中心城市开放型的空间结构。
- 全波李鑫
- 关键词：区域交通京津冀
- 新时代街道规划设计工作的实践与思考被引量：11
- 2019年
- 回归人性化日益成为生态文明时代城市交通发展的共识。首先,在总结街道设计理论研究和国内外导则基本理念的基础上,提出研究的街道范围,即不包含以交通功能为绝对主导、缺乏公共交往空间功能的道路。其次,提出街道设计的基本功能、街道分类和尺度建议,总结街道设计中的关键挑战,主要包括全要素的空间协调方法和工作机制创新两大方面。最后,结合空间一体化设计、精细化设计、交通稳静化设计等总结街道设计的要点,并基于规划实践提出对工作机制创新的思考与建议。
- 戴继锋李鑫
- 关键词：街道设计人性化
- 政府管制视野下德国空间规划框架及体系特点与启发被引量：4
- 2018年
- 政府管制政府手段的核心目标是实现负外部效应削减,增加政府收益,提高人民福祉。空间规划作为社会资源调度和配置的工具必然需要政府监管。由于城镇化加速,现有空间规划监管体系已无法满足可持续发展的需求,各种问题已经凸显,如垂直管理机构各自表述和横向的多规并行等。文章在政府管制视野下对德国空间规划机构、运作和特点进行观察,尤其以其法规体系、内外部协同和多规整合等3个方面进行阐述,期望能够从中对中国的空间规划发展和改革提供有益的启示。
- 李鑫蔡文婷
- 关键词：空间规划体系政府管制专项规划
- 基于视频识别检测数据的机动车OD分析被引量：2
- 2014年
- 交通检测技术的快速发展为机动车OD分析提供新思路,利用视频识别检测数据,开展OD模型推导研究。针对既有研究多基于交通仿真平台,对交通特性体现不全面的缺陷,研究在提出路径补充模型和OD补充模型的基础上,采用北京市五环内某路网检测数据进行实证分析,经精度检验获得最佳路径补充模型,并分析了检测器布设对于OD精度的影响。
- 李鑫陆化普
- 关键词：实证分析
- 新发展阶段城市交通发展韧性提升策略被引量：3
- 2022年
- 韧性交通体系是突发冲击下城市运行的重要支撑,是韧性城市系统的重要组成部分。首先,梳理近年来国家发布的会议文件及相关规划,明确新时代城市交通发展的主要目标,选取“绿色”、“高效”、“经济”三个关键词,分别解析与“韧性”目标的协调关系;其次,以新冠肺炎疫情为例,开展分阶段、分类型的交通流空间风险评估,提出枢纽空间风险发生的概率和损失均较高,是提升综合交通系统韧性的关键点;最后,提出将韧性目标纳入城市综合交通体系规划,构建基于风险评估的韧性交通体系框架,提出差异化、精细化管理措施,全面推进智慧化、信息化技术与管理手段应用的交通韧性提升实施建议。
- 李鑫赵连彦
- 关键词：风险评估
- 基于城市公共安全的韧性城市构建和规划思考被引量：12
- 2017年
- 在经济发展"新常态"、快速城镇化导致城市病、灾害风险多元复杂、人口老龄化逐步凸显的新背景下,传统公共安全规划思路出现诸多不适应,韧性城市建设的意义尤为重大。在梳理韧性城市理论与演进的基础上,总结了韧性城市的基本特征及韧性视角与传统视角的主要差异。结合国际城市实践经验,提出我国发展韧性城市的总体目标和风险识别优化原则和策略建议。
- 李鑫罗彦
- 关键词：公共安全
- 论安全文化如何应用于道路交通
- 2013年
- 近期研究表明,安全文化(特指交通安全文化)概念在改善交通安全方面极具潜力。然而,安全文化传统上适用于组织及其成员。探索安全文化在道路交通方面的应用,其核心问题是这一概念能够用于何种分析单元。重点探讨了三种选择:当地社区、国家和同类群体,并根据四个标准对其进行评估:1)如何定义;2)能否用于解释交通安全行为;3)是否具有影响交通安全行为的可能性;4)能否为交通安全问题提供新见解。得到的结论是:交通安全文化应用于当地社区和国家层面过于错综复杂,而应用于同类群体层面为进一步实施有针对性的交通安全改善措施提供了新的可行依据。最后指出需进一步研究的问题。
- Tor-Olav NvestadTorkel Bjφrnskau李鑫
- 关键词：道路交通交通安全安全文化
