李超华
- 作品数：7 被引量：30H指数：3
- 供职机构：西安科技大学更多>>
- 相关领域：建筑科学交通运输工程环境科学与工程矿业工程更多>>
- 反复荷载作用下矩形钢管混凝土柱的滞回性能研究被引量：7
- 2009年
- 文中首先建立了钢管与核心混凝土界面的粘结-滑移滞回模型、考虑包辛格效应的钢材单轴滞回模型和考虑矩形钢管约束效应后内填混凝土的单轴应力-应变滞回模型。在截面纤维模型的基础上,建立了考虑界面粘结-滑移的矩形钢管混凝土柱分析模型,用Fortran语言编制了相应的全过程分析程序。考虑轴压比和截面高宽比两个因素,对19个矩形钢管混凝土试件进行了数值模拟计算,并对荷载-位移滞回关系进行了初步的理论分析。
- 苏献祥闫月梅李超华
- 关键词：矩形钢管混凝土柱滞回性能轴压比长宽比
- 钢框架梁柱弱轴双角钢连接受力性能研究
- 在钢框架结构体系中梁柱弱轴连接和强轴连接一样普遍，是结构的重要组成部分，目前对梁柱弱轴连接研究较少，而且主要集中在刚性方面，因此有必要加强弱轴半刚性连接的研究。腹板双角钢连接作为一种半刚性连接形式在设计中通常被看作是铰接...
- 李超华
- 关键词：钢框架结构非线性有限元循环荷载受力性能
- 文献传递
- 巷道火灾密闭过程中烟气温度及流动特性研究被引量：8
- 2021年
- 为研究巷道火灾密闭过程中烟气的温度变化规律及流动特性,通过缩尺寸实验台和FDS数值模拟软件对12.65,18.97,25.30 kW不同火源功率及25%,50%,75%,100%不同密闭比例条件下的巷道火灾进行模拟实验。结果表明:密闭比例的增加会使火焰倾角减小,当巷道完全密闭后,火焰形状近似垂直,顶板热辐射和温度增加;巷道在50%和75%密闭比例之间存在1个突变值,当超过此突变值后,顶板温度会急剧升高,同时燃烧会更快进入衰减阶段,且火源功率越大衰减越早;密闭比例的增加会导致烟气逆流长度上升,增加纵向通风速度可有效地抑制烟气逆流现象,当实际巷道火源功率为4 MW时,纵向通风风速设定为3.8 m/s能使烟气逆流得到较好的控制。
- 马砺马砺李超华张鹏宇李超华
- 关键词：巷道火灾纵向通风FDS
- 不同封堵条件下巷道火灾烟气温度场预测模型被引量：2
- 2021年
- 巷道火灾蔓延速度快且温度高,封堵控制过程中会对工作人员造成人身威胁,因此研究巷道火灾烟气封堵过程中温度变化规律及预测对其安全控制有重要意义。文中通过分析烟气质量流率的卷吸特征,基于火灾烟气温度控制方程建立了封堵条件下的巷道火灾烟气温度预测模型。搭建1∶10比例的巷道火灾相似模拟实验台,开展火源功率为4,6,8 MW的巷道火灾实验。测试进风侧单侧封堵比例为0%,25%,50%,75%,100%的15种工况下顶棚烟气温度分布,得到了不同封堵条件下的烟气温度衰减规律。采用平均绝对误差(MAE)、平均绝对百分误差(MAPE)、均方根误差(RMSE)和确定系数(R^(2))验证实验值与理论预测值的准确性。结果表明:当封堵比例大于50%时,随着封堵比例增加,抑制火灾效果明显,在不同封堵下烟气纵向温度分布呈高斯函数规律;通过对比不同封堵条件下的温度场的预测结果(MAE<0.0751,MAPE<0.1321,MSE<0.077,R^(2)=0.9069),发现该模型对封闭过程火区温度的预测结果较好。
- 马砺马砺李超华刘顺
- 关键词：安全科学与工程巷道火灾温度场封堵
- 钢结构中高强度螺栓连接形式相关问题的探讨被引量：9
- 2008年
- 对摩擦型和承压型连接的高强度螺栓受力特征和应用范围进行对比分析,并对高强度螺栓连接在设计应用过程中存在的某些问题及影响因素进行探讨,给出钢结构高强螺栓连接设计时有价值的建议。
- 李超华闫月梅苏献祥
- 关键词：高强度螺栓预拉力摩擦滑移孔径
- 翼缘削弱型外伸式端板连接节点在梁柱弱轴方向的受力性能研究被引量：2
- 2009年
- 通过ANSYS有限元程序,对翼缘削弱型端板连接节点进行了单调加载和低周反复荷载作用下非线性有限元分析,研究翼缘削弱型端板连接节点的破坏形式和受力性能。分析结果表明:在梁柱弱轴方向,翼缘削弱型端板连接具有较大的连接刚度和理想的滞回性能;梁翼缘处的焊缝强度是决定翼缘削弱型端板连接节点性能的主要因素,这为翼缘削弱型节点的研究和应用提供了理论依据。
- 胡航源郭秉山李超华折娟
- 关键词：翼缘削弱型节点外伸端板连接滞回性能
- 隧道火灾封闭过程中烟气温度与流动特性试验研究
- 随着交通与社会的快速发展,国内已建成隧道的数量日益增多,规模扩大。但是,隧道结构狭长,属于受限空间,一旦发生火灾而得不到有效控制,有可能造成群死群伤事故。目前,国内外学者已对隧道火灾烟气温度与流动特性在不同隧道坡度、火源...
- 李超华
- 关键词：隧道火灾烟气温度临界风速
- 文献传递
