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李柯

作品数:3 被引量:1H指数:1
供职机构:中国科学技术大学工程科学学院热科学和能源工程系更多>>
发文基金:国家自然科学基金更多>>
相关领域:理学自动化与计算机技术更多>>

文献类型

  • 2篇期刊文章
  • 1篇会议论文

领域

  • 2篇理学
  • 1篇自动化与计算...

主题

  • 2篇多孔介质
  • 2篇逾渗
  • 1篇机群
  • 1篇航空
  • 1篇SMP机群

机构

  • 3篇中国科学技术...
  • 1篇中航工业西安...

作者

  • 3篇李柯
  • 2篇刘志峰
  • 2篇赵刚
  • 2篇刘正锋
  • 2篇张有为
  • 2篇王晓宏
  • 1篇曹平宽
  • 1篇周天孝

传媒

  • 1篇航空计算技术
  • 1篇西安石油大学...

年份

  • 2篇2007
  • 1篇2006
3 条 记 录,以下是 1-3
排序方式:
基于SMP机群的航空CFD并行技术应用研究
2006年
针对SMP机群的双层并行体系结构,研制出一种双层并行技术———在计算节点间采用MPI消息传递模式并行,而在计算节点内部采用OpenMP编译器指令模式并行。通过算例测试证明,采用该技术的航空CFD程序,并结合贪婪负载平衡分配技术进行并行计算,其效率可达94%,计算结果与实验值吻合。
曹平宽周天孝李柯
关键词:SMP机群
固体颗粒在逾渗多孔介质中的吸附特性被引量:1
2007年
采用数值计算的方法,通过求解描述低速流体流动的Stokes方程以及简化的颗粒运动方程,初步得到颗粒在逾渗多孔介质中的运动轨迹,并在此基础上,求得颗粒与多孔介质内表面的碰撞概率,进而研究颗粒的被吸附特性.数值结果表明均匀多孔介质和分形多孔介质对颗粒的吸附存在本质差异.颗粒流出概率(实际中常表示为出口悬浮液中的颗粒浓度)与多孔床深度间的指数关系仅对均匀多孔介质成立,而对分形多孔介质并不成立.
刘志峰赵刚张有为刘正锋李柯王晓宏
关键词:多孔介质逾渗
固体颗粒在逾渗多孔介质中的吸附特性
采用数值计算的方法,通过求解描述低速流体流动的Stokes方程以及简化的颗粒运动方程,初步得到颗粒在逾渗多孔介质中的运动轨迹,并在此基础上,求得颗粒与多孔介质内表面的碰撞概率,进而研究颗粒的被吸附特性。数值结果表明均匀多...
刘志峰赵刚张有为刘正锋李柯王晓宏
关键词:多孔介质逾渗
文献传递
共1页<1>
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