李晓云
- 作品数：31 被引量：44H指数：3
- 供职机构：北京空间飞行器总体设计部更多>>
- 发文基金：国家自然科学基金中国人民解放军总装备部预研基金空间智能控制技术国防科技重点实验室基金更多>>
- 相关领域：航空宇航科学技术自动化与计算机技术电子电信经济管理更多>>
- 一种用于微振动对图像质量影响仿真的方法
- 本发明公开了一种用于微振动对图像质量影响仿真的方法，包括如下步骤：采用TDICCD采集获取在轨图像；获取所要仿真的相机视轴LOS晃动数据，将LOS晃动数据分配在轨图像的每一行像元对应的时刻上；对于在轨图像，分别以垂直于推...
- 庞世伟郭倩蕊张媚李晓云朱卫红王泽宇
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- 一种机载合成孔径雷达动目标检测外场试验方法
- 本发明提供了一种机载合成孔径雷达动目标检测外场试验方法，能够实现高轨合成孔径雷达的等效，使得机载合成孔径雷达能够录取长合成孔径时间的动目标回波数据，为验证高轨合成孔径雷达动目标检测技术的可行性提供支撑；本发明的一种机载合...
- 吕争梁健张庆君朱宇徐明明何德华肖刚李晓云游冬
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- 一种二维可动点波束天线指向精度确定方法
- 一种二维可动点波束天线指向精度确定方法，首先将二维可动点波束天线指向精度分为方向角计算误差、天线机构误差，方向角计算误差包括轨道确定误差、时间统一误差、姿态确定误差、软件算法误差，天线机构误差包括传动误差、测量误差、热变...
- 李晓云张文会刘红雨罗继强贺玮杜伟
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- 一种多视场星敏感器星上构形布局确定方法
- 一种多视场星敏感器星上构形布局确定方法，首先根据卫星Pro/E三维模型分别遍历三个星敏感器所有可能的光轴指向，进而得到满足星敏感器星体杂光抑制角要求的可行解集合，然后根据满足星敏感器星体杂光抑制角要求的可行解集合，进而得...
- 李晓云潘腾关晖张利强杜伟左博贺玮
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- 一种高轨合成孔径雷达动目标速度检测方法
- 本发明提供一种高轨合成孔径雷达动目标速度检测方法，基于不同原始子孔径图像中的变化信息实现动目标的速度估计，克服传统单通道动目标检测系统检测概率低、盲速以及最小检测速度限制等问题；本发明通过径向速度和方位向速度不断去更新相...
- 张庆君朱宇吕争梁健徐明明肖刚麻丽香李晓云游冬
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- 共济消防建筑工程公司薪酬体系研究
- 在充满机遇与挑战的今天，人才是企业保持竞争优势的最关键资源之一，如何吸引人才、留住人才、用好人才、激励人才已经成为各个企业公认的难题。人才犹如土地、资金一样已经成为一种资本，薪酬作为获取这种人力资本的直接支出和投资，对如...
- 李晓云
- 关键词：薪酬体系竞争优势人力资本价值评估
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- 基于子孔径ECS算法的天基视频SAR成像方法被引量：4
- 2018年
- 针对天基视频合成孔径雷达(Synthetic Aperture Radar,SAR)成像中回波数据重叠及实时性要求,提出了一种基于子孔径扩展线性调频变标(Extended Chirp Scaling,ECS)处理的天基视频SAR成像算法。首先提出了大角度聚束视频成像模式下的回波数据分割方法,然后基于重叠率与帧频的要求对回波数据进行子孔径划分,子孔径内部进行ECS成像处理后,在距离多普勒域进行子孔径合成,实现视频成像,从而避免了重叠数据的重复运算,有效提高了视频SAR的成像效率,重叠数据重复运算率由78.1%降为10%,最后通过计算机仿真验证了该算法的有效性。
- 梁健张润宁李晓云张和芬蔡娅雯王大伟罗荣蒸
- 关键词：大斜视角
- 某型号卫星微振动试验研究及验证被引量：14
- 2016年
- 某型号卫星地面像元分辨率优于1 m,对成像质量要求很高。微振动成为制约该型号成像质量提升的关键因素之一。在完成微振动对成像质量影响的仿真分析后,对仿真分析的有效性和正确性进行了试验验证。该卫星微振动试验按照单机、分系统、系统和大系统4个层次展开:单机级试验主要通过六分量力测量微振动源的动态特性;分系统级试验主要通过结构加速度响应测量解决微振动传递特性是否正确的问题;系统级试验主要通过成像质量来验证微振动对光学系统影响的分析方法;大系统级试验主要通过在轨图像分析验证相关结论。上述试验对微振动从产生、传递到影响的各个环节进行了测试和验证。最终试验结果表明微振动相关工作达到预期目的,图像质量得到保证。
- 庞世伟潘腾毛一岚李晓云张媚刘红雨王泽宇朱卫红
- 关键词：微振动在轨测试成像质量遥感卫星
- 一种便于微振源抑制的动量轮安装板
- 一种便于微振源抑制的动量轮安装板，包括主连接梁(8)等；四根主连接梁(8)组成井字形支撑结构，主连接梁(8)之间分别通过辅助连接梁(9)加强，辅助连接梁(9)与主连接梁(8)垂直，辅助连接梁(9)与主连接梁(8)形成框架...
- 韩明芬左博李晓云范立佳杨强
- 文献传递
- 一类质心突变飞行器的姿态控制律重构设计
- 2009年
- 研究了一类质心突变飞行器姿态控制系统在发生故障时的一种控制律重构方法。采用以Unscented卡尔曼滤波为基本估计单元且用输出残差为故障诊断指标的交互式多模型算法实时地对飞行器故障情况进行检测与诊断。当诊断出故障时,重构控制律的参数对系统进行补偿控制,使得故障下飞行器的姿态跟踪精度得以维持。通过数值仿真验证了该方法的有效性。
- 李晓云姜苍华段广仁
- 关键词：控制律重构交互式多模型UNSCENTED卡尔曼滤波
