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李方政

作品数:15 被引量:73H指数:5
供职机构:天地科技股份有限公司更多>>
发文基金:国家自然科学基金更多>>
相关领域:建筑科学交通运输工程矿业工程更多>>

文献类型

  • 9篇期刊文章
  • 4篇专利
  • 1篇会议论文
  • 1篇标准

领域

  • 7篇建筑科学
  • 4篇矿业工程
  • 4篇交通运输工程

主题

  • 6篇注浆
  • 5篇钻孔
  • 3篇冻结壁
  • 3篇孔口管
  • 3篇富水砂层
  • 2篇冻结井
  • 2篇冻结井筒
  • 2篇应力场
  • 2篇软岩
  • 2篇深部
  • 2篇隧道
  • 2篇体积混凝土
  • 2篇泥浆
  • 2篇钻孔施工
  • 2篇钻孔注浆
  • 2篇硐室
  • 2篇温度场
  • 2篇井筒
  • 2篇混凝土
  • 2篇固液分离

机构

  • 15篇天地科技股份...
  • 13篇北京中煤矿山...
  • 6篇煤炭科学研究...
  • 2篇上海申通地铁...
  • 1篇北京科技大学
  • 1篇中国煤炭科工...
  • 1篇石家庄铁道大...
  • 1篇上海市政工程...
  • 1篇唐山开滦建设...
  • 1篇内蒙古伊泰广...

作者

  • 15篇李方政
  • 4篇李方政
  • 3篇张基伟
  • 2篇刘书杰
  • 2篇张基伟
  • 2篇孔令辉
  • 1篇于宁
  • 1篇张松
  • 1篇韩玉福
  • 1篇李生生
  • 1篇袁辉
  • 1篇左永江
  • 1篇夏建中
  • 1篇王磊
  • 1篇袁东锋
  • 1篇高伟
  • 1篇周立
  • 1篇王桦
  • 1篇崔灏
  • 1篇刘书杰

传媒

  • 2篇建井技术
  • 2篇煤炭科学技术
  • 1篇现代隧道技术
  • 1篇土木工程学报
  • 1篇岩土工程学报
  • 1篇岩石力学与工...
  • 1篇矿冶工程

年份

  • 1篇2023
  • 3篇2021
  • 3篇2020
  • 3篇2019
  • 1篇2018
  • 2篇2017
  • 1篇2014
  • 1篇2013
15 条 记 录,以下是 1-10
排序方式:
富水软土水平钻孔注浆地层变形规律分析被引量:4
2021年
针对富水软土水平钻孔注浆对地层变形的影响规律,总结了水平钻孔注浆过程中的监测点沉降情况和注浆参数。结果发现:①水平钻孔注浆相较于地面垂直孔注浆,注浆压力增大,对地面抬升影响更为迅速明显。②上层水平钻孔注浆时,浆液在持力层作用下,对地层抬升效应显著;较小注浆压力下,地层变化也较为显著。③注浆期间,地层持续抬升;注浆间歇期,地层回落;注浆结束,浆液凝固后,地层总体呈抬升趋势。④注浆压力是注浆过程中地层变形的关键因素,注浆量是地层变形最终抬升的控制因素,应按照设计注浆范围与地层变形警戒值来计算注浆量。
李伟李培培李方政李方政高伟
关键词:地层变形注浆压力
朔南矿区软岩箕斗装载硐室修复技术的研究被引量:1
2014年
为了有效解决朔南矿区软岩箕斗装载硐室修复技术难度大的难题,以麻家梁煤矿箕斗装载硐室修复工程为背景,通过分析硐室破坏的原因,提出了硐室合理的修复方案,并基于广义Hoek-Brown强度准则获取岩体力学参数,采用数值模拟方法对硐室的修复方案进行分析,同时介绍了修复技术的施工工艺。现场工业性试验结果表明:矿用锚索受力为76.9~131.7 kN,周边位移为-1~1 mm,均趋于稳定。该硐室修复方案提高了围岩与加固结构的整体承载能力,有效地控制了软岩箕斗装载硐室围岩的变形。
郝熠熠李方政周立
关键词:软岩箕斗装载硐室数值模拟
静力触探技术在水平钻孔注浆效果评价中的应用被引量:1
2021年
针对某市轨道交通地铁隧道工程水平钻孔注浆效果评价难的问题,运用静力触探技术,判断富水区域注浆前后的土体物理性质变化。检测结果发现,静力触探技术可获得试验区域注浆前后的比贯入阻力P_(s)值。注浆后,土体的P_(s)值出现不同程度的提高。不同土层注浆后,P_(s)值提高率大小排序:灰色淤泥质黏土>淤泥质粉质黏土>灰色黏土>粉质黏土>素填土。注浆后,地基承载力基本值f_(0)、不排水抗剪强度基本值C_(u)、压缩模量基本值E_(s)等土体物理参数,均有不同程度的提高。
于宁尚艳娜李方政李方政李生生
关键词:静力触探注浆效果地铁隧道
承压水地层钻孔施工泥浆保压条件下固液分离装置
本发明公开承压水地层钻孔施工泥浆保压条件下固液分离装置,包括第一管道、第二管道、储浆罐、可调自动泄压阀和储渣槽;所述第一管道的入口与孔口管导通,所述第一管道的出口与所述第二管道的侧向入口导通;所述第二道管一端连接阀门,另...
李方政崔灏高伟陈红蕾许舒荣郭垒崔兵兵姜国静张绪忠石红伟叶玉西王恒王磊张基伟王楷温汉宏高玉琪刘晓敏
文献传递
近接隧道冻结对运营车站冻胀变形控制研究被引量:8
2020年
为了研究不同冻胀控制方法下土体冻胀的发展规律,以上海某近接穿越既有车站的隧道冻结加固工程为原型,根据相似准则建立了冻土与车站结构相互作用的模型试验台,对隧道水平冻结过程进行模拟研究,探究调整冻结盐水温度以及泄压等方法下隧道冻结冻胀变化规律。研究结果表明,将冻结盐水温度从-28℃提升至-18℃后,隧道的积极冻结时间增长91%,但车站底板冻胀力减小了16.7%;三角区泄压后车站底板冻胀力减小了26.3%。根据相似模拟试验得到的不同冻胀控制措施下车站结构的冻胀变化规律,提出在施工工程中采取三角区泄压及调整冻结参数等措施来控制冻胀对车站结构的影响。同时根据工程施工监测数据,对不同冻胀控制措施的应用效果展开了研究,研究结果表明,三角区泄压孔泄压后10d内车站底板位移量减少了65.5%;冻结盐水温度为-28℃、-20℃、-10℃时车站底板竖向位移增长速率分别为0.35mm/d、0.14mm/d和0.01mm/d,随着冻结盐水温度的提高,车站结构竖向变形速率明显减缓,调整冻结盐水温度对冻胀控制效果十分显著。
李方政李方政李方政丁航
关键词:物理模型试验
深部冻结井筒内壁早期温度-应力场演化特征研究
为了研究深部热-力耦合条件下冻结井筒内壁早期温度应力问题,基于固体热传导原理与轴对称热应力理论,提出了考虑如内热源、外部冷源、塑料板摩擦约束、上覆井壁荷载和地层侧压力等多种边界条件的深井内壁大体积混凝土热-力耦合方法.获...
张基伟李方政喻新皓丁航孔令辉
关键词:冻结井筒大体积混凝土温度场应力场
煤矿冻结孔施工及质量验收规范
本文件规定了煤矿冻结孔的施工准备、施工过程、设备选型、施工质量要求,并规定了冻结孔质量验收方法。本文件适用于煤矿井筒采用冻结法凿井时冻结孔的施工和质量验收。
赵玉明李功洲李方政王恒郭垒李宁崔建军崔灏许舒荣高伟张基伟韩玉福陈红蕾叶玉西武士杰张振金张庆武刘阳军
深部冻结井筒内壁早期温度-应力场演化特征研究被引量:9
2021年
为了研究深部热-力耦合条件下冻结井筒内壁早期温度应力问题,基于固体热传导原理与轴对称热应力理论,提出了考虑如内热源、外部冷源、塑料板摩擦约束、上覆井壁荷载和地层侧压力等多种边界条件的深井内壁大体积混凝土热-力耦合方法。获得了深部冻结井筒内壁早期温度-应力场演化特征,确定了易出现早期温度裂缝的高风险区,提出了混凝土早期温度裂缝防治措施优化方向。结果表明:①应用热-力耦合数值模拟方法求解出内壁大体积混凝土温度、应变最大值与现场实测结果较一致;②由于内壁水化放热导致内壁浇筑后中心位置的温度远高于内、外缘附近区域,极易导致温度裂缝的出现;③内壁浇筑初期,内壁各个位置应变为正,呈内缘至中部大于外缘的规律;浇筑后期,内壁外缘至中心区域出现收缩变形,应变最大为-6×10-5;④内壁浇筑初期,内壁内部储存了一定的压应力,分布规律为内壁中部压应力大于内、外缘。随着内壁温度的不断下降,内壁外缘拉应力达到2.2 MPa,极易在此区域内出现井壁早期温度裂缝。
张基伟张基伟喻新皓李方政李方政
关键词:冻结井筒大体积混凝土温度场应力场
通过超声波检测冻结壁交圈状况的方法
本发明公开了一种通过超声波检测冻结壁交圈状况的方法,通过冻结前阶段、冻结壁交圈前阶段和冻结壁交圈后阶段三个阶段的超声波检测,对冻结前后各个土层超声波传播速度进行测定与对比,及时检测出冻结壁交圈状况,定量的测定两冻结孔之间...
张基伟李方政崔灏韩玉福李宁许舒荣高伟周可发郑新赟孔令辉温汉宏王跃王磊高玉骐陈红蕾叶玉西赵玉明
文献传递
软岩大硐室大孔径全长注浆锚索加固技术被引量:3
2013年
以山西麻家梁煤矿箕斗装载硐室为研究对象,对大孔径全长注浆锚索加固技术进行研究,在分析原箕斗装载硐室变形破坏的原因的基础上,对大孔径全长注浆锚索的施工工艺进行叙述,并采用FLAC3D数值模拟软件分析硐室加固后的稳定性。结果表明:该加固技术能较好的确保围岩稳定性,为类似条件矿井加固技术提供依据。
郝熠熠李方政夏建中孔令辉
关键词:锚索软岩加固技术
共2页<12>
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