朱海涛
- 作品数：8 被引量：43H指数：3
- 供职机构：清华大学更多>>
- 发文基金：国家高技术研究发展计划更多>>
- 相关领域：交通运输工程机械工程电气工程动力工程及工程热物理更多>>
- 基于ADVISOR软件的混合动力电动轿车性能仿真
- 本文对并联式混合动力电动轿车动力系统性能进行了仿真研究.对同一车辆在运行不同驾驶循环所表现出的性能差异进行了仿真和分析比较,对基线式动力控制策略进行了优化和改进.所得到的结论和采用的研究方法,可为我国混合动力电动轿车的设...
- 朱海涛彭武张俊智
- 关键词：混合动力电动汽车控制参数驾驶循环性能仿真
- 文献传递
- 并联式混合动力电动汽车多能源动力系统台架试验机构
- 并联式混合动力电动汽车多能源动力系统台架试验机构，属于多能源动力系统台架试验机构设计领域。为了满足多能源动力系统多工况的试验要求，解决现有试验技术中台架试验机构安装复杂、维护困难、成本高的问题，本实用新型提供了一种并联式...
- 张俊智卢青春阎东林朱海涛
- 文献传递
- 混合动力电动汽车换挡过程协调控制算法研究
- 朱海涛
- 关键词：混合动力电动汽车动力总成换挡协调控制能量管理
- 基于MPC555的混合动力电动汽车整车控制器硬件系统设计被引量：32
- 2005年
- 介绍了一种基于32位MPC555微控制器的并联式混合动力电动汽车整车控制器(HCU)硬件系统的 设计。阐述了几个重要模块的电路原理和系统的电磁兼容性设计方法。给出了利用硬件在环仿真测试和发动机 台架试验进行硬件系统功能验证的结果。试验证明,所开发的HCU工作可靠、能够实现目标控制功能。
- 潘凯张俊智甘海云李雅博朱海涛
- 关键词：混合动力电动汽车整车控制器发动机台架试验并联式硬件系统MPC555
- 混合动力电动汽车动力总成换挡过程协调控制仿真被引量：8
- 2005年
- 介绍了装有AMT的混合动力电动汽车(HEV)换挡过程协调控制逻辑。在Matlab/Simulink和Matlab/Stateflow平台上建立了动力总成模型,并对分离离合器和不分离离合器的两种不同换挡控制策略下的换挡过程协调控制进行了仿真计算。仿真结果表明,所建立的仿真模型能够对HEV的换挡过程协调控制进行模拟,所采用的协调控制逻辑能够使换挡顺利完成。
- 朱海涛张俊智廖承林胡昭琳
- 关键词：混合动力电动汽车换挡协调控制仿真
- 宝清县域经济发展战略研究
- 朱海涛
- 关键词：县域经济钻石模型
- 基于发动机动态试验台的驾驶员纵向操纵特性对汽车动力系统性能影响的研究被引量：3
- 2004年
- 在发动机动态试验台上实现了对车辆、道路载荷、驾驶员操纵特性及整车行驶工况的动态模拟,并在国内首次利用发动机动态试验台对驾驶员纵向操纵特性对动力系统性能的影响进行了研究。具体包括动力性和经济性两类换挡规律对汽车加速性能和基于EUDC工况的百公里油耗的影响,以及换挡动作快和换挡动作慢两类驾驶员对汽车起步和换挡过程品质影响的研究。通过发动机动态试验台的试验,得出了驾驶员的纵向操纵特性对汽车动力性、燃油经济性和换挡品质的影响的规律,提高了我国对发动机动态试验台的应用水平。
- 谢勇张俊智卢青春朱海涛
- 关键词：动力系统
- 先进核能系统关键管材与核心部件研制及产业化
- 程晓农庄建新吴莘馨朱海涛韩敏吴青松雒晓卫高佩刘瑜罗锐李冬
- 先进核能系统是能源系统的发展趋势和技术前沿，已成为国家重大战略，2006年大型先进压水堆及高温气冷堆核电站被列入《国家中长期科学和技术发展规划纲要(2006-2020)》。核能系统用传热管、管束是核电站关键设备的核心部件...
- 关键词：
- 关键词：核能系统核电站
