曹健
- 作品数：35 被引量：125H指数：6
- 供职机构：中国汽车技术研究中心更多>>
- 发文基金：国家高技术研究发展计划更多>>
- 相关领域：交通运输工程机械工程自动化与计算机技术经济管理更多>>
- 自适应前照灯系的运动学模型及其控制方法
- 本发明公开了一种自适应前照灯系的运动学模型，其模型的建立过程包括：AFS控制模块ECU中的MCU得出车辆的一组运动特征参数后，分别建立车灯的水平和垂直方向偏转模型，确定最大车灯水平偏转角度θ和车灯垂直输出偏角y<Sub>...
- 龚进峰曹健戎辉黄森仁
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- 基于网络技术的自适应前照灯系控制系统及其控制方法
- 本发明公开了一种基于网络技术的自适应前照灯系控制系统，包括AFS控制器、车身传感器和执行机构，AFS控制器包括通过SPI总线与电源管理及CAN收发器模块连接的MCU模块，通过电压量及PWM波形与MCU模块连接的信号调理电...
- 龚进峰曹健戎辉张宏伟
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- 道路安全信息感知增强及危险预警系统的信息集中平台
- 本实用新型公开了一种道路安全信息感知增强及危险预警系统的信息集中平台，包括分别与MCU模块连接的图像处理模块、CAN收发器和报警装置，所述MCU模块与所述图像处理模块之间设置有视频切换及放大模块，所述图像处理模块通过其U...
- 龚进峰曹健戎辉王旭
- 文献传递
- AFS系统控制策略研究
- 本文介绍了AFS系统的产生背景、作用和国内外发展概况及趋势。根据车辆的速度、转向盘转角,车辆的前后倾角的关系,提出了该系统的数学模型。在此基础上,研究了基于该数学模型的控制方法,以及对于失效情况的处理方式。最后建立了可行...
- 戎辉龚进峰曹健黄森仁
- 关键词：数学模型控制策略
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- 在中央信息集成系统中实现两路CAN总线数据转发的方法
- 本发明公开了一种在中央信息集成系统中实现两路CAN总线数据转发的方法，LCD显示的内容包括车辆运行状况和车身状态显示、导航定位显示及倒车后视显示；实现两路CAN之间数据过滤及转发的方法包括步骤：a.判断该CAN数据转发是...
- 张宏伟王旭龚进峰曹健李艳文
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- 汽车主减速器双曲面齿轮的参数设计法被引量：9
- 1995年
- 在主减速器双曲面齿轮的传统设计中,要凭经验确定其基本参数。用三次设计法可以很好地解决传统设计中存在的问题。三次设计分系统设计、参数设计、容差设计3个阶段,其中参数设计是产品设计的核心。
- 李泳鲜曹健
- 关键词：主减速器双曲面齿轮汽车
- AFS系统控制策略研究
- 本文介绍了AFS系统的产生背景、作用和国内外发展概况及趋势。根据车辆的速度、转向盘转角,车辆的前后倾角的关系,提出了该系统的数学模型。在此基础上,研究了基于该数学模型的控制方法,以及对于失效情况的处理方式。最后建立了可行...
- 戎辉龚进峰曹健黄森仁
- 关键词：AFS控制策略
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- 智能交通系统中的汽车与网络
- 2003年
- 介绍智能交通系统的基本概念和背景,从网络中的汽车和汽车中的网络两个角度论述了汽车与网络的关系,探讨了汽车电子技术发展的方向。扼要说明了国家智能交通的研究现状和天津在该领域的研究工作。
- 龚进峰曹健杜启峰
- 关键词：智能交通系统汽车网络地理信息系统
- 基于VNH2SP30—E的电动车窗设计
- 本文结合车身CAN总线网络控制系统的研究,重点介绍了电动防夹车窗部分的硬件和软件设计。对功率芯片VNH2SP30—E的正常起动特性和故障诊断功能进行了研究与分析,给出了详细的汽车车窗防夹方案。最终的试验结果和实车运行结果...
- 李艳文龚进峰曹健张宏伟
- 关键词：起动特性故障诊断
- 文献传递
- 车辆道路信息感知增强及危险预警系统的研究
- 本文提出了一种车辆道路安全信息感知增强及危险预警系统(PWS)。首先介绍了国内外的对于智能车辆及道路感知技术的研究现状。提出了PWS系统的结构,它包含三层:道路信息感知层,决策层和执行层。随后对PWS系统的两个子系统:前...
- 戎辉龚进峰曹健
