徐文龙
- 作品数：8 被引量：33H指数：4
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- 相关领域：兵器科学与技术航空宇航科学技术理学更多>>
- 刻槽参数对刻槽式MEFP发散角及速度的影响
- 2015年
- 刻槽参数对刻槽式MEFP发散角及速度具有重要影响。基于ANSYS/LS-DYNA软件研究药型罩刻槽参数对刻槽式MEFP发散角及速度的影响。研究结果表明:在刻槽曲率半径相同的情况下,刻槽式MEFP的发散角随刻槽深度增加而增大,速度随刻槽深度的增加先减小后增大再减小;在药型罩顶端刻槽深度相同的情况下,刻槽式MEFP的发散角随刻槽曲率半径增加而增大,速度随曲率半径变化不大。模拟结果与实验结果基本一致。
- 徐文龙相升海李学林唐恩凌张健魏开新
- 关键词：ANSYS/LS-DYNA侵彻发散角
- 开槽管型药柱燃烧规律的研究被引量：4
- 2012年
- 对开槽管型药柱进行了研究,导出了开槽管型药柱燃烧面积的计算公式,分析并总结了开槽管型药柱的燃烧规律,计算了开五、六、七槽管型药柱燃烧规律的算例。研究结果表明,设计参数存在临界域;当设计参数值在临界域外时,呈现单纯的增面性或减面性;当设计参数值在临界域内时,呈现先增面性后减面性;设计参数值越接近临界域均值,燃烧规律越接近恒面性;算例中开六槽时燃烧规律最接近恒面性。
- 相升海魏开新李世鹏张伟宏李志秋徐文龙
- 关键词：燃烧规律固体火箭发动机
- 刻槽式多爆炸成形弹丸对双层有限厚钢靶侵彻能力及后效研究被引量：6
- 2014年
- 应用ANSYS/LS-DYNA软件研究了刻槽式多爆炸成形弹丸(MEFP)对双层有限厚钢靶侵彻能力及后效,得到了刻槽式MEFP战斗部对双层有限厚钢靶侵彻及后效的效果图。结果表明:装药长径比对弹丸成型后的形状影响较小,刻槽深度对弹丸成型后的形状影响显著;其他条件不变时,药型罩厚度增加使弹丸轴向速度减小,进而增加了药型罩侵彻时的侵蚀量,因此从侵彻深度角度考虑,药型罩厚度存在最优值;从整体看,刻槽深度较浅的战斗部后效较好。计算结果与试验结果基本一致。
- 相升海徐文龙唐恩凌李然张健龙腾宇赵玉荣
- 关键词：多爆炸成型弹丸侵彻后效
- 刻槽式MEFP毁伤性能数值研究
- 多爆炸成型弹丸战斗部(MEFP)能有效提高炸药利用率和命中概率。本文对刻槽式MEFP毁伤性能进行了数值研究，主要工作内容如下: 第一，基于ANSYS/LS-DYNA软件研究了刻槽式MEFP战斗部成型及对双层有限厚钢靶的...
- 徐文龙
- 关键词：起爆方式发散角
- 单纯形法下的开槽管型药柱恒面燃烧规律研究(英文)被引量：2
- 2013年
- 为了得到开槽管型药柱的近于恒面的燃烧规律,建立数学模型,选择燃烧面积的方差作为目标函数,应用解析式方法进行分析研究,并基于单纯形法,同时改变多个设计变量,对开槽管型药柱进行优化。结果表明:设计变量内径、槽深值减小,可以使燃烧面积的变化率减小;端面弧槽半径值增大,可以降低开槽的难度;槽长值增大,可以使燃烧面积的变化率减小;目标函数值的波动幅度减小,使燃烧面积的变化率减小,燃烧规律更趋于恒面性。
- 相升海魏开新李世鹏唐恩凌李文博王衡徐文龙
- 关键词：燃烧规律固体火箭发动机单纯形法
- 新型聚能装药爆炸成型杆式射流数值模拟及试验研究被引量：12
- 2017年
- 为解决杆式射流炸药能量利用率低、速度小等缺点,提出了一种新型高速杆式聚能装药结构,基于Autodyn软件分析了高速杆式射流的形成过程,给出了药型罩及附加装置截顶高度对杆式射流成型的影响,优化出了射流速度高、速度梯度小的杆式聚能装药结构并进行了试验验证,试验结果与数值模拟结果基本一致,表明采用的计算方法、材料模型及相关参数是合理的,验证了数值模拟的正确性,对进一步优化高速杆式射流设计具有一定的借鉴意义.
- 徐文龙王成徐斌胡平
- 关键词：杆式射流数值模拟
- 基于ANSYS/LS-DYNA的刻槽式MEFP侵彻钢靶的研究被引量：3
- 2014年
- 多爆炸成型弹丸战斗部(MEFP)能有效提高炸药利用率和命中概率。基于ANSYS/LS-DYNA软件研究了刻槽式MEFP战斗部侵彻双层无间隔钢靶的过程,通过使用三维建模方法、不同材料分别选取不同的状态方程和本构方程,采用实体单元和壳单元进行网格划分,得到了刻槽式MEFP战斗部对靶板侵彻的数值计算结果。结果表明:刻槽式MEFP侵彻过程要经过开坑、联合侵彻、贯穿3个阶段。模拟结果与实验结果基本一致。
- 徐文龙相升海张健王猛詹君彪赵玉荣
- 关键词：ANSYS/LS-DYNA
- 刻槽式MEFP的成形及侵彻钢靶模式被引量：6
- 2015年
- 多爆炸成形弹丸(MEFP)能有效提高炸药利用率和命中概率。基于LS-DYNA软件对刻槽式MEFP战斗部成形及侵彻双层无间隔钢靶模式进行了研究,得到了刻槽式MEFP战斗部成形及对靶板侵彻的数值计算结果。结果表明:刻槽式MEFP成形过程要经过翻转、头部挤压断裂、尾部拉伸断裂、交叉飞散、稳定飞行5个阶段,聚能爆轰波对药型罩的径向力是其交叉飞散的主要原因;侵彻过程要经过开坑、联合侵彻、贯穿3个阶段。模拟结果与实验结果基本吻合。
- 相升海徐文龙张健王猛黄德武王迪
- 关键词：LS-DYNA
