徐成民
- 作品数：4 被引量：109H指数：3
- 供职机构：同济大学汽车学院更多>>
- 发文基金：上海汽车工业科技发展基金国家重点基础研究发展计划更多>>
- 相关领域：交通运输工程机械工程更多>>
- 车身疲劳载荷谱的位移反求法被引量：26
- 2013年
- 提出运用轮心位移反求法求取车身载荷谱的方法.通过布置合适的传感器,采集试车场强化路面的道路载荷谱信号;建立精度满足要求的整车多体动力学模型;基于采集的道路载荷谱和多体模型进行虚拟迭代,并进行车身载荷谱的分解.结果表明,迭代后仿真信号与试验值的一致性好,随后提取的车身载荷谱具有较高的可靠性,可用于车身疲劳寿命预测.
- 方剑光高云凯徐成民
- 关键词：疲劳载荷
- 基于代理模型的多体动力学模型修正技术被引量：3
- 2014年
- 鉴于多体动力学模型对疲劳寿命预测准确性的重大影响,本文中结合试验设计、代理模型和优化技术,提出多体动力学模型修正方法。首先,利用MSC.ADAMS软件建立车辆多体动力学模型,并将减振器阻尼和缓冲块刚度特性参数化;然后,运用正交试验设计筛选参数,并通过对3种代理模型的对比获得高精度的代理模型;最后,采用序列二次规划优化法,识别参数,修正动力学模型。结果表明:提出的方法可成功获得汽车悬架非线性动力学特性,实现了多体动力学模型的修正,降低了开发成本,缩短了开发周期,该技术可以推广至其他相关领域。
- 方剑光高云凯徐成民张玉婷
- 关键词：模型修正参数识别代理模型疲劳寿命预测
- 汽车车身覆盖件刚度的试验研究被引量：6
- 2013年
- 本文以某乘用车为例,介绍了车身覆盖件刚度试验的内容、试验规范和流程,同时采用abaqus仿真软件分析影响试验结果的相关因素,可为汽车车身覆盖件的结构设计提供参考。
- 高云凯徐成民方剑光刘卫国
- 关键词：汽车车身覆盖件刚度
- 车身台架疲劳试验程序载荷谱研究被引量：79
- 2014年
- 提出一种能简化加速车身台架疲劳试验的程序载荷谱编谱方法。基于试车场实测路谱准确获取车身连接点随机载荷谱,并简化为车身转矩载荷谱。应用雨流计数法和数理统计方法,得到均幅值载荷分布规律,其中均值服从正态分布,幅值服从威布尔分布;编制程序载荷谱并简化。应用有限元法和疲劳分析理论对车身疲劳寿命进行预测,从疲劳所用时间和行驶里程两个方面对危险部位寿命进行比较分析;结果表明,在车身连接点随机载荷谱和编制的程序载荷谱的作用下,车身的损伤分布及大小基本一致,验证程序载荷谱的有效性。所提出的编谱方法对其他车型的车身台架疲劳试验也有一定的应用和参考价值。
- 高云凯徐成民方剑光
- 关键词：车身载荷谱台架试验
