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徐学才

作品数:17 被引量:54H指数:4
供职机构:华中科技大学土木工程与力学学院更多>>
发文基金:西南交通大学校科研和教改项目中央高校基本科研业务费专项资金国家社会科学基金更多>>
相关领域:交通运输工程经济管理文化科学理学更多>>

文献类型

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  • 5篇会议论文
  • 1篇学位论文

领域

  • 12篇交通运输工程
  • 4篇经济管理
  • 1篇机械工程
  • 1篇自动化与计算...
  • 1篇文化科学
  • 1篇理学

主题

  • 5篇公路
  • 5篇高速公路
  • 4篇物流
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  • 2篇可持续发展
  • 2篇冷链
  • 2篇冷链物流
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  • 1篇道路交通系统
  • 1篇电视
  • 1篇电视系统
  • 1篇心理
  • 1篇心理影响
  • 1篇信号交叉口
  • 1篇信息系统
  • 1篇行人

机构

  • 9篇华中科技大学
  • 9篇西南交通大学
  • 2篇南洋理工大学
  • 1篇贵州交通职业...
  • 1篇西安交通大学
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作者

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  • 4篇刘澜
  • 2篇左大杰
  • 2篇肖代全
  • 2篇罗湘建
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传媒

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年份

  • 1篇2020
  • 1篇2019
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  • 1篇2017
  • 1篇2016
  • 2篇2014
  • 1篇2010
  • 1篇2006
  • 3篇2004
  • 3篇2003
  • 1篇2002
17 条 记 录,以下是 1-10
排序方式:
随机需求环境下物流服务供应链最优收益共享系数的确定方法研究
益共享契约设计中,确定合理的收益共享系数是设计关键,它将影响供应链的协调与稳定性.为了解决现有收益共享契约中的收益系数仅有区间范围而不能确定具体数值的缺陷,本文首先以一个物流服务集成商和功能型物流服务提供商组成的两级物流...
刘伟华徐学才刘春玲周莲子
关键词:物流服务供应链数学模型
高速公路事件管理系统设计及算法实现
据估计,发达国家高速公路中60%~70%的延误是由交通事件引起的.为了减少由交通事件带来的负效应,许多国家的运输部门建立了高速公路事件管理系统.交通事件管理系统通过计划和协调手段伎处于事故状态的高速公路尽快恢复正常运行....
徐学才
关键词:高速公路人工神经网络
文献传递
信号交叉口行人受伤严重程度生存分析被引量:3
2018年
为研究信号交叉口行人受伤严重程度,确定其影响因素,应用生存分析对受伤严重程度随时间变化进行探究,同时解决不同信号交叉口因未被观察到的因素而产生异质性问题。采用美国拉斯维加斯大都市圈2004年至2008年事故数据,包括450个信号交叉口的550起行人事故数据,利用stata 14对数据进行Gamma异质性韦布尔分布模型分析,并与韦布尔分布模型进行对比,结果表明不同信号交叉口存在异质性。研究认为:增加行人受伤严重程度概率的潜在重要因素包括行人交通事故数量、星期、光照条件和次干道年平均日交通量。研究结论将为交通行业从业者和管理者提高信号交叉口行人安全提供有益的思路。
何莉徐学才
关键词:交通工程信号交叉口
自动事件检测算法的比较及评估被引量:17
2004年
对现有的几种典型的高速公路事件自动检测算法的性能进行了评价,并给出各种算法的优缺点及比较评估标准,采用检测率(DR)和误报率(FAR)特征曲线及模拟退火算法进行了评价和优化,在比较、分析结果的基础上提出了智能检测算法的概念,并指出其今后的发展趋势。
徐学才刘澜
关键词:高速公路公路交通管理模拟退火算法智能检测检测率误报率
互联网+背景下铁路冷链物流运营模式探讨被引量:2
2019年
随着人民生活水平的提高,消费者对产品的质量要求也越来越高,这就对我国冷链物流产业提出了更高的要求。而随着当前市场需求逐渐朝着小批量、多样化转化,铁路运输已经成为了冷链物流运输中的软肋。为了能够发挥铁路运输的冷链物流优势,针对铁路冷链物流存在的问题,提出搭建公共服务平台,并采用协同运作的运营模式,并与互联网相结合,在销售配送阶段采用"线上+线下"的O2O平台运营模式,减少了冷链物流过程中的成本,促进铁路更好的为社会服务。
靳小飞兰建华徐学才孙逊
关键词:服务平台
亚洲的事件管理现状
2003年
据估计发达国家高速公路中60%~70%的延误是由交通事件引起 的,而交通事件的早期检测与及早分流可以使由其引起的延误大幅 度降低。因而,需建立事件管理系统,通过实时检测和迅速排除任何 交通流障碍,减少延误,以保持交通流的连续畅通。介绍事件管理的 概念、亚洲主要国家及地区的事件管理现状和未来的发展趋势。
徐学才
关键词:高速公路
高速公路隧道口绿化对驾驶员心理的影响被引量:9
2016年
高速公路隧道进出口环境的复杂性是隧道口事故率高于隧道其他路段的重要原因。选取30条典型公路隧道,利用照度仪、动态心电图机,对高速公路隧道处的照度变化及驾驶员心理变化进行了行车试验研究。根据大量试验数据,建立了隧道进出口绿化形式与隧道内外照度差、驾驶员心率变化之间的定量关系。利用照度系数与心率增长率来评价隧道照度变化及驾驶员心率变化。结果表明:随着隧道口绿化程度的加深,照度系数下降,隧道口绿化设置能有效地减少隧道内外的照度差;驾驶员心率增长率呈现下降趋势,驾驶员在隧道路段行驶的心理紧张程度不断缓解。
肖代全申振武徐学才
关键词:交通工程心理影响高速公路隧道绿化
基于AM策略的新型交叉口设计
平面交叉口作为道路系统的一个重要组成部分,其通行能力和服务水平的好坏对整个道路系统的安全和效率有着重要的影响.为了改善交叉口的通行效率和安全性能.本文基于AM策略,对交叉口专用左转车道和双向左转车道进行了研究和设计,并将...
金思佳容赞赞王佼佼徐学才
关键词:道路交通系统交叉口设计通行能力
文献传递
VIH系统的探讨
2003年
针对高速公路监控系统 ,介绍了一种新型的高速公路———视频信息高速公路 (VIH )的构思及其技术设计 ,包括VIH网关和闭路电视 (CCTV)网关 ,数字化视频系统 (DVS)、开放式数据配送结构和VIH网络系统的建设 ,通过对国内外研究现状进行了分析 ,探讨了我国发展VIH的技术要求和建议 。
徐学才刘澜
关键词:高速公路监控系统闭路电视系统网关
“四好农村路”与乡村振兴的系统动力学机理被引量:2
2020年
“四好农村路”与乡村振兴分别是农村公路发展的总目标与国家战略,如何充分发挥两者的优势,形成相辅相成的因果效应,实现可持续性发展,尚缺乏相应的机理探讨。本研究基于系统动力学,通过对“四好农村路”与乡村振兴内在动力进行分析,抽象为多个变量并放入三个子系统中,采用VENSIM软件从定性和定量角度研究了影响两者内在关系的因果效应与主要变量,为实现两者的可持续发展提供参考。
肖代全黄飞鸿徐学才左大杰王晓明
关键词:系统动力学因果效应可持续发展
共2页<12>
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