徐伟
- 作品数：36 被引量：106H指数：4
- 供职机构：郑州大学更多>>
- 发文基金：河南省科技攻关计划河南省高校杰出科研人才创新工程基金河南省基础与前沿技术研究计划项目更多>>
- 相关领域：水利工程建筑科学交通运输工程医药卫生更多>>
- 规范CFG桩法在管桩复合地基变形计算中的应用
- 预应力混凝土管桩复合地基沉降变形计算方法目前还处于研究阶段，还未形成统一的、针对性强的变形计算理论。为此，从三种刚性桩复合地基变形计算模型特点出发，参照其中《建筑地基基础设计规范GB5007-2002》和《建筑地基处理技...
- 李明雨徐伟宋建学
- 关键词：管桩复合地基CFG桩法
- 文献传递
- 南水北调大型水工结构抗震研究
- 徐建国李玉军王博徐伟蔡迎春何容黄亮郭成超陈忠平
- 该项目开展了南水北调大型渡槽结构抗震分析方法和工程应用的系统研究，研究领域属于水工结构抗震减灾范畴。项目的主要研究内容与特点如下：1、首次提出了考虑槽内水体与槽身流固耦合的Housner模型，该模型充分考虑了渡槽薄壁结构...
- 关键词：
- 关键词：南水北调工程抗震理论
- 一种顶管用的液压系统
- 本实用新型一种顶管用的液压系统，包括油箱、液压泵和液压机构，液压泵后端设置有三位四通电磁换向阀，液压泵出口通过管道与三位四通电磁换向阀进油口P连接，三位四通电磁换向阀后端设置有分配阀，三位四通电磁换向阀主油口A通过管道与...
- 高有斌边文超徐伟金超徐艳冰高伟男王新亮刘建春陈涵李响
- 文献传递
- 灰色马尔柯夫模型在交通量预测中的应用被引量：4
- 2005年
- 交通量预测是道路交通规划与路面设计的基础,由于影响交通量生成和增长的因素具有层次复杂性、关系模糊性、动态变化随机性和指标数据不确定性等,从而导致交通量的预测结果与路面实际运营数量之间有较大差异.本文利用改进的灰色GM(1,1)预测模型和马尔柯夫随机过程理论,建立了交通量的灰色马尔柯夫预测模型.实例计算分析表明,该模型具有较强的适用性,预测得到的交通量数据具有较高的精度和可靠度.
- 胡群芳徐伟刘文
- 关键词：GM(1,1)交通量预测
- 纵向地震动输入下大型渡槽减震半主动控制装置及方法
- 本发明公开了一种纵向地震动输入下大型渡槽减震半主动控制装置及方法，方法为：采用磁流变阻尼器作为控制装置；使用磁流变阻尼器的spencer模型进行减震的模拟；采用LQR/LQG控制律进行主动控制的设计，采用经典线性最优控制...
- 黄亮王博徐伟张威闵博
- 一种顶管用的液压系统
- 本发明一种顶管用的液压系统，包括油箱、液压泵和液压机构，液压泵后端设置有三位四通电磁换向阀，液压泵出口通过管道与三位四通电磁换向阀进油口P连接，三位四通电磁换向阀后端设置有分配阀，三位四通电磁换向阀主油口A通过管道与分配...
- 高有斌边文超徐伟金超徐艳冰高伟男王新亮刘建春陈涵李响
- 文献传递
- 交通荷载作用下地下排水管道动力反应分析
- 2021年
- 目的研究车辆多轮动载对地下排水管道的动力反应,验证高聚物注浆对管道力学性能修复效果。方法利用ABAQUS软件建立带有承插结构的排水管道三维数值模型,并通过编写Dload子程序实现对前后轴4个不同轮载的施加。计算分析了管道在正常埋置、底部脱空和高聚物注浆修复3种工况下的动力反应,并对比了不同管道埋深、不同车辆荷载和不同车速对管道的动力反应的影响。结果数值分析结果与试验值较为接近,数值模型具有正确性和可靠性;随着管道埋深的增加,土压力呈线性增加;交通荷载越大对管道越不利;交通荷载对管道产生的应变和位移随移动车速的增加呈减小趋势。结论高聚物注浆可以有效地修复底部脱离的管道。
- 徐伟李世坤王壬徐建国
- 关键词：交通荷载埋地管道数值模拟
- 粗糙度对新老混凝土粘结性能的影响被引量：29
- 2001年
- 结合国内外对新老混凝土界面粗糙度的处理及评定方法 ,进行了 5组 2 0个不同界面粗糙度的新老混凝土粘结界面三点弯曲缺口梁断裂试验 ,试验结果表明 ,粗糙度对新老混凝土粘结性能有明显的影响 .当粗糙度大小用灌砂平均深度表征时 ,在灌砂平均深度 1 .0mm～ 1 1mm范围内 ,新老混凝土的粘结断裂韧度随灌砂平均深度的增大而线性提高 ,最后对混凝土加固补强实际工程中的界面粗糙度处理方法提出了建议 .
- 韩菊红毕苏萍张启明徐伟
- 关键词：混凝土粗糙度粘结性能试验分析断裂韧度
- 考虑流固动力相互作用的大型渡槽地震响应研究
- 根据符拉索夫及豪斯纳尔理论建立考虑槽内水体与渡槽槽身流固耦合的渡槽薄壁结构空间地震响应计算模型,该模型综合考虑了渡槽横向、竖向、纵向、自由扭转变形、约束扭转变形以及槽内水体对槽身的流-固动力相互作用等。由能量变分原理推导...
- 徐建国陈淮王博王复明徐伟
- 关键词：渡槽地震流固耦合时程响应
- 文献传递
- 矩形多联渡槽计算分析的梁壳复合有限条法被引量：2
- 2010年
- 基于能量原理和结构动力学原理,采用有限壳条离散渡槽槽身、空间梁单元离散槽身纵梁、加劲肋和拉杆,推导得出矩形多联渡槽静力计算和自由振动分析的梁壳复合有限条法。经算例验证,梁壳复合有限条法单元划分数目少,数据处理简单,具有良好的求解精度和效率。
- 徐伟王博
- 关键词：水工结构渡槽
