张澍
- 作品数：12 被引量：6H指数：2
- 供职机构：中国第一汽车集团公司技术中心更多>>
- 相关领域：机械工程交通运输工程化学工程一般工业技术更多>>
- 高泳透力电泳涂料在青汽驾驶室涂装线的应用
- 将开发的高泳透力电泳材料应用到青汽厂驾驶室涂装线上，不仅使驾驶室内腔电泳漆膜厚度达到了汽车车身电泳涂装膜厚基准值(10μm)，提高了整车的耐腐蚀性能，而且提高了涂装线的生产效率，降低了汽车的生产成本，并通过剖车及加速腐蚀...
- 宋华田富国王路路庞虹张澍
- 关键词：驾驶室涂装生产线
- 文献传递
- 提高热镀锌钢板涂层抗石击性能的工艺研究
- 2010年
- 抗石击性能是评价涂层优良与否的一项重要指标,而热镀锌钢板涂层存在抗石击性能差的现象。为解决这一问题,采用了在电泳涂层与中涂涂层之间增加抗石击涂层的新工艺。试验表明,新工艺有效提高了热镀锌钢板涂层的抗石击性能。
- 张澍王文亮
- 关键词：热镀锌钢板
- 免中涂面漆材料的开发及应用被引量：3
- 2010年
- 介绍了免中涂面漆材料开发及应用的研究成果。对有中涂工艺和无中涂工艺进行了对比试验,重点讨论了无中涂涂层在外观装饰性、力学性能、人工老化、大气曝晒及隔离性试验等方面的试验结果。结果表明,随着汽车涂装及其相关行业技术水平的提高,通过改进面漆材料的配方,无中涂涂层的性能完全可以达到有中涂涂层的性能。
- 王纳新廖大政张澍田富国曲辉德
- 关键词：面漆力学性能
- 尼龙自润滑涂层的摩擦磨损特性以及在汽车生产中的应用研究
- 张克金宋华姜永顺潘艳春李菁华张澍翟洪宾魏晓岗李庆臣楚兴山吴涛崔凯刘明科庞海军单忠辉钱国栋孔亮杨青华高艳军姜波崔龙卢炳武陆平张力长崔刚王玉梅毛亚蓉王路路赵文敏王俊
- 开展尼龙自润滑涂层的摩擦磨损特性研究，通过试验验证找出在花键套管上进行自润滑尼龙涂敷的最佳工艺，减少滑动伸缩阻力，并在一汽换代卡车生产中获得应用。
- 关键词：
- 关键词：自润滑卡车零部件喷涂
- 车身一体化涂装的应用研究
- 吴涛王纳新高成勇田富国宋华周胜蓝廖大政张澍俞勇佟富娟庞虹
- 本项目对标国内、外汽车涂装的最新技术，立足于对国内的汽车生产线无需大的改造和投资，自主开发车身一体化涂装的新工艺和新材料。同时，为保证新涂层的性能并新增检测项目，开发新的试验方法。本项目研究的技术关键点是车身一体化涂装的...
- 关键词：
- 关键词：涂装一体化车身汽车
- 环保电镀技术的开发
- 赵晓宏魏晓川高成勇吴勇郝艳红袁纪东吴涛张澍廖大政题中华魏蜀吴
- 简要技术说明：本项目属于汽车产品环保电镀技术领域，主要研究了镀锌零件三价铬钝化工艺和无铬锌铝涂层技术。针对典型零件进行试验研究，对不同工艺方案进行性能测试，优选最佳工艺方案；在工艺试验基础上进行生产性调试，开发施工工艺参...
- 关键词：
- 关键词：镀锌电镀无铬
- 车身一体化涂装的应用研究
- 为实现涂装生产中'高质量、低成本、高效率及环境友好'的目的,文中以溶剂型钻石银灰金属漆车身涂装为例,比较了不同工艺和不同面漆的涂层性能,探讨了对现行车身涂装工艺进行创新的可行性。
- 王纳新吴涛高成勇宋华周胜蓝廖大政张澍
- 文献传递
- 车身一体化涂装的应用研究被引量：1
- 2008年
- 为实现涂装生产中"高质量、低成本、高效率及环境友好"的目的,文中以溶剂型钻石银灰金属漆车身涂装为例,比较了不同工艺和不同面漆的涂层性能,探讨了对现行车身涂装工艺进行创新的可行性。
- 王纳新吴涛高成勇宋华周胜蓝廖大政张澍
- 尼龙自润滑涂层的摩擦磨损特性以及在汽车生产应用研究
- 张克金宋华姜永顺潘艳春李菁华张澍翟洪滨魏晓岗李庆臣楚兴山吴涛崔凯刘明科庞海军单忠辉钱国栋孔亮杨青华高艳军姜波崔龙
- 国外的卡车或大客车都在花键轴和花键套管上涂敷尼龙自润滑涂层，在行走时，震动较小，噪音较低，司机和乘客非常舒服。其原因就是花键轴和花键套管这对摩擦副之间的滑动阻力较小，不会发生卡死的问题；另外就是尼龙自润滑涂层可以大大改善...
- 关键词：
- 关键词：自润滑涂敷卡车零部件
- 高泳透力电泳涂料在青汽驾驶室涂装线上的应用被引量：1
- 2010年
- 将高泳透力电泳涂料应用到青汽厂驾驶室涂装线上。通过试验确定了防腐蚀性能最薄弱的驾驶室内腔的最佳膜厚,不仅使驾驶室内腔的电泳漆膜厚度达到了汽车车身电泳涂装膜厚基准值10μm,提高了整车的耐腐蚀性能,而且提高了涂装线的生产效率,降低了汽车生产成本。
- 宋华王路路庞虹张澍田富国
- 关键词：电泳涂料驾驶室涂装线泳透力漆膜厚度防腐蚀性能
